KITACO Tora no Maki] Memasang Kit Bore Up pada JC92 Grom! Bahagian 3: [Memasang Piston, Silinder, dan Kepala Silinder

(1) Sediakan piston untuk kit bore up ringan 145cc. Bersihkan gelang piston sebelum memasangnya dan periksa piston untuk sebarang calar.

(2) Oleh kerana gelang akan dipasang dari peringkat ketiga, sapukan minyak enjin pada alur peringkat ketiga. Sapukan minyak pada keseluruhan lilitan alur sambil memusingkan piston.

(3) Dua rel sisi dan spacer masuk ke dalam alur ketiga. Spacer dipasang dahulu.

(4) Semasa memasang spacer, yang mempunyai sambungan spacer terbuka harus berada di atas.

(5) Regangkan bahagian sambungan spacer dan letakkan di dalam alur langkah ketiga. Spacer lembut dan mudah dipasang, tetapi berhati-hati agar tidak merosakkannya.

(6) Seterusnya, rel sisi dipasang. Rel sisi hendaklah diletakkan di bahagian atas dan bawah, dengan spacer di antaranya.

(7) Sapukan minyak pada rel sisi. Minyak hendaklah disapu dengan teliti pada kedua-dua bahagian hadapan dan belakang rel sisi.

(8) Letakkan rel sisi pada piston. Oleh kerana ia diletakkan dari bahagian atas piston, setelah ia diletakkan di dalam alur langkah pertama dan kedua, ia diletakkan di langkah ketiga dengan mengalihkannya.

(9) Rel sisi mula-mula diletakkan di bahagian bawah spacer. Setelah rel sisi diletakkan di bahagian bawah, letakkannya di bahagian atas juga.

(10) Dua rel sisi dan spacer diletakkan di dalam slot ketiga. Pastikan spacer dimasukkan di antara kedua-dua rel sisi.

(11) Seterusnya, gelang kedua dipasang. Gelang kedua mempunyai ukiran di satu sisi dan harus dipasang dengan ukiran menghadap ke atas.

(12) Sapukan minyak enjin pada alur gelang piston kedua; seperti gelang ketiga, sapukan minyak pada keseluruhan lilitan alur sambil memusingkan piston

(13) Permukaan gelang kedua juga disalut dengan minyak dan diletakkan pada piston. Kerana ketebalannya, ia lebih keras daripada rel sisi dan spacer, tetapi kaedah pemasangan pada dasarnya sama.

(14) Pertama, letakkan di dalam alur pertama, kemudian buka semula sambungan dan letakkan di dalam alur kedua. Berhati-hati agar tidak merosakkan gelang dengan menggunakan daya yang berlebihan.

(15) Akhir sekali, gelang atas dipasang. Gelang atas juga mempunyai ukiran di satu sisi, jadi ia harus dipasang dengan sisi itu menghadap ke atas.

(16) Minyak disapukan pada alur peringkat pertama dan permukaan gelang atas, dan gelang atas dipasang ke dalam piston.

(17) Sejumlah lima gelang dipasang ke dalam tiga alur. Untuk mengelakkan pertindihan kedudukan sambungan setiap gelang piston, gelang diputar untuk mengalihkan kedudukan titik sambungan.

(18) Alihkan titik sambungan gelang atas, gelang kedua, dan spacer sebanyak 120°, dan alihkan titik sambungan spacer dan rel sisi sebanyak kira-kira 20° ke kiri dan kanan.

(1) Kit ini disertakan dengan dua nat M7. Ini digunakan untuk mengetatkan semula bolt stud silinder.

(2) Bolt stud silinder yang menggunakan yang asal mungkin longgar. Oleh itu, ia mesti diketatkan semula sebelum bahagian atas pinggang dipasang.

(3) Skrukan dua nat satu demi satu pada bolt stud silinder untuk mewujudkan keadaan nat berganda.

(4) Pasang sepana 12 mm pada setiap nat dan ketatkan bolt stud silinder dengan memusingkan bahagian belakang mengikut arah longgar dan bahagian hadapan mengikut arah ketat.

(5) Tork ketat untuk bolt stud silinder ialah 7.5 N-m, jadi gunakan sepana tork untuk mengawal tork pada akhir.

(6) Setelah bolt stud silinder diketatkan kepada tork yang ditetapkan, tanggalkan nat yang dipasang; ketatkan semula keempat-empat bolt stud silinder dengan cara yang sama; (7) ketatkan bolt kepada tork yang ditetapkan, dan kemudian ketatkan bolt semula; (8) ketatkan bolt kepada tork yang ditetapkan, dan kemudian tanggalkan nat.

(7) Sebelum memasang piston, gunakan pengikis untuk membersihkan gasket cecair lama yang tinggal pada sambungan pengedap kes.

(8) Kikis gasket lama dengan pengikis sambil ditutup rapat dengan kain untuk mengelakkan gasket yang dikeluarkan daripada memasuki kes engkol.

(9) Pasang klip pin piston pada piston. Jangan gunakan semula klip pin piston, sentiasa gunakan yang baharu dari kit.

(10) Klip pin piston harus dipasang hanya pada satu sisi. Sapukan minyak pada alur tempat klip pin piston masuk di sisi yang akan dipasang.

(11) Pegang klip pin piston dengan sepit radio hujung halus atau alat yang serupa dan selaraskan takuk pada piston dengan slot sambungan klip pin piston.

(12) Sambil menekan klip pin piston dengan ibu jari anda, masukkan sebahagian klip ke dalam alur piston, dan kemudian putar klip pin piston untuk memasukkan keseluruhan lilitan ke dalam alur.

(13) Klip pin piston dipasang di dalam alur. Klip pin piston berada di bawah tekanan, jadi berhati-hatilah agar tidak terlepas.

(14) Takuk pada piston diselaraskan dengan slot sambungan pada klip pin piston, jadi putar klip pin piston dan alihkannya dari penjajaran.

(15) Pegang klip pin piston dengan sepit radio atau alat yang serupa dan putarkannya sedikit. Berhati-hati agar tidak merosakkan piston.

(16) Titik sambungan klip pin piston harus dialihkan ke kedudukan yang ditunjukkan oleh hujung sepit radio dalam gambar.

(17) Setelah klip pin piston dipasang pada satu sisi piston, ia dipasang pada batang penghubung. Pertama, sapukan minyak pada bahagian dalam hujung kecil batang penghubung.

(18) Periksa ukiran pada permukaan piston dan pasangkan supaya yang mempunyai ukiran "EX (exhaust)" berada di bahagian bawah.

(19) Sapukan minyak pada bahagian dalam lubang pin piston. Lubang kiri dan kanan hendaklah dilincirkan dengan baik dari bahagian luar dan dalam piston.

(20) Untuk memastikan pin piston dipasang pada piston, permukaan pin piston juga harus dilincirkan dengan baik.

(21) Periksa orientasi piston dan pasangkan pin piston pada kedudukan muka dalam. Berhati-hati agar tidak memasukkan pin terlalu jauh, kerana ia akan mengenai hujung kecil.

(22) Masukkan piston di antara bolt stud silinder dan selaraskan hujung kecil dengan pin piston.

(23) Setelah hujung kecil dan pin piston diselaraskan, masukkan pin piston. Jika tiada masalah, anda boleh memasukkannya dengan jari anda.

(24) Pin piston dimasukkan sepenuhnya. Pastikan alur untuk klip pin piston kelihatan.

(25) Pasang klip pin piston di sisi lain. Sapukan minyak pada alur tempat klip pin piston dimasukkan.

(26) Pegang klip pin piston dengan sepit radio atau alat yang serupa dan pasangkannya di dalam alur dengan memutarkannya apabila ia separuh dipasang di dalam alur.

(27) Setelah klip pin piston dipasang, alihkan takuk piston dan titik sambungan klip pin piston dengan cara yang sama seperti di sisi lain.

(28) Setelah takuk piston dan port sambungan klip pin piston dialihkan, pemasangan piston selesai.

(1) Selepas piston dipasang, silinder dipasang. (2) Tanggalkan kain yang dimasukkan ke dalam kes engkol untuk mengelakkan habuk dan serpihan lain daripada memasuki kes engkol.

(2) Sebelum memasang gasket tapak silinder, sapukan gasket cecair pada kawasan sambungan pengedap kes. Gasket yang digunakan ialah Kitako's KC-027.

(3) Gasket cecair tidak boleh disapu terus dari tiub, tetapi jumlah yang sesuai hendaklah disapu dengan jari.

(4) Sapukan gasket cecair pada kawasan sambungan pengedap kes. Berhati-hati agar tidak menyapu terlalu banyak.

(5) Gasket cecair telah disapu. Ia tebal seperti adanya, jadi ratakan nipis dengan mengetuknya dengan jari anda.

(6) Ratakan gasket cecair seperti ini. Lap sebarang lebihan sebelum ia kering.

(7) Sapukan gasket cecair pada sambungan pengedap bawah dengan cara yang sama. Pastikan tiada gasket cecair melekat pada kawasan sekeliling.

(8) Sediakan gasket tapak silinder yang disertakan dalam kit dan pasangkannya ke dalam kes engkol.

(9) Gasket tapak silinder dilalui melalui bolt stud silinder dan dipasang ke dalam kes engkol.

(10) Lalui rantai aci sesondol melalui gasket tapak silinder, berhati-hati agar tidak menjatuhkannya.

(11) Piston juga dilalui melalui gasket tapak silinder dan dipasang dengan kukuh di dalam kes engkol.

(12) Dua bolt stud silinder di sebelah kanan seperti yang dilihat dari hadapan akan mempunyai pin pengetuk, jadi pastikan ia berada di tempatnya sebelum memasang silinder.

(13) Sebelum memasang silinder, periksa sisi bahawa titik sambungan gelang piston dialihkan sebanyak 120° dan selaraskannya jika ia tidak selaras.

(14) Setelah memeriksa kedudukan titik sambungan gelang piston, sapukan minyak enjin yang secukupnya pada sisi piston.

(15) Setelah minyak enjin disapu pada sisi piston, pastikan ia disapu sehingga ke kawasan skirt.

(16) Silinder yang akan dipasang kali ini ialah silinder jenis hitam untuk 145cc. Sebelum pemasangan, bersihkan dan pastikan ia bebas daripada calar dan kotoran.

(17) Sapukan minyak pada dinding dalam silinder, ratakan dengan kukuh pada keseluruhan permukaan dengan jari anda.

(18) Potong pemegang untuk membuat ruang dan benangkan silinder melalui bolt stud silinder.

(19) Piston dan silinder diselaraskan, dan piston dimasukkan ke dalam silinder sambil menutup gelang sambungan gelang piston. Lebih mudah untuk memasukkan piston sambil bekerja dengan piston pada sudut.

(20) Begitu juga, perlahan-lahan masukkan gelang kedua ke dalam silinder sambil menutup sambungan. Jika gelang sukar dimasukkan, periksa gelang tersebut.

(21) Akhir sekali, pasangkan spacer di slot ketiga dan kedua-dua rel sisi ke dalam silinder.

(22) Setelah piston duduk di dalam silinder, jangan lupa untuk memasukkan rantai aci sesondol melalui silinder dan tarik rantai aci sesondol untuk memasang silinder dengan kukuh.

(23) Ini melengkapkan pemasangan silinder. Jika piston tidak selaras, putar engkol untuk membawanya kembali ke pusat mati atas mampatan.

(24) Selepas silinder dipasang, penggelek pemandu rantai aci sesondol diletakkan di tempatnya. Penggelek pemandu rantai aci sesondol ini dikeluarkan daripada yang asal.

(25) Bolt pin penggelek pemandu rantai aci sesondol mempunyai pencuci pengedap, yang harus diganti dengan yang baharu.

(26) Pasang penggelek pemandu rantai aci sesondol ke dalam silinder sambil mengikut rantai aci sesondol agar tidak menjatuhkannya.

(27) Selaraskan penggelek pemandu rantai aci sesondol dengan lubang pada silinder dan pasangkan bolt pin penggelek pemandu rantai aci sesondol.

(28) Pusingkan bolt pin penggelek pemandu rantai aci sesondol dengan tangan dan ketatkannya sejauh yang boleh diketatkan, dan kemudian ketatkannya buat sementara waktu.

(29) Dengan bolt pin penggelek pemandu rantai aci sesondol diketatkan buat sementara waktu, periksa bahawa penggelek pemandu rantai aci sesondol bergerak dari sisi ke sisi.

(30) Periksa keadaan dan orientasi pemandu rantai aci sesondol. Jika ia rosak, gantikannya dengan yang baharu.

(1) Memasang kepala silinder. Sebelum memasang, bersihkan dengan teliti dan pastikan tiada calar pada permukaan sambungan.

(2) Sediakan dua pin pengetuk, kerana terdapat dua tempat di mana pin pengetuk boleh dimasukkan ke dalam permukaan sambungan kepala silinder dan silinder.

(3) Pin pengetuk masuk ke dalam bolt stud silinder kanan atas dan kiri bawah apabila melihat enjin dari hadapan.

(4) Sediakan gasket kepala silinder untuk piston 54mm yang disertakan dalam kit. Ia diperbuat daripada logam, jadi berhati-hati agar tidak membengkokkannya.

(5) Lalui bolt stud silinder dan rantai aci sesondol melalui gasket kepala silinder dan pasangkannya pada permukaan sambungan silinder.

(6) Setelah gasket kepala silinder dipasang, tiba masanya untuk memasang silinder. Dengan stereng dipusingkan, kepala silinder dilalui melalui bolt stud silinder.

(7) Setelah kepala silinder masuk sejauh mana yang boleh, rantai aci sesondol yang keluar dari silinder ditarik ke dalam kepala.

(8) Tarik dan pasangkan rantai aci sesondol yang telah ditarik ke dalam kepala silinder sehingga ia bersambung dengan silinder.

(9) Kepala silinder dipasang di tempatnya. Berhati-hati agar rantai aci sesondol tidak jatuh ke sisi silinder.

(10) Sapukan sedikit minyak enjin pada benang bolt stud silinder yang keluar dari kepala silinder.

(11) Sediakan empat set nat kepala silinder dan pencuci pengedap yang menahan silinder pada kepala silinder.

(12) Pasang pencuci pengedap pada bolt stud silinder dengan sisi dengan sudut terangkat di belakang.

(13) Pusingkan nat kepala silinder dengan tangan dan ketatkannya sejauh yang boleh diketatkan, biarkan ia diketatkan buat sementara waktu.

(14) Setelah nat kepala silinder diketatkan buat sementara waktu, bolt bebibir silinder dipasang. Terdapat dua bolt bebibir silinder.

(15) Pasang dua bolt bebibir silinder di sebelah kanan seperti yang dilihat dari hadapan dan ketatkannya buat sementara waktu sehingga ia seketat yang boleh diketatkan dengan tangan.

(16) Ketatkan nat kepala silinder. Daripada mengetatkan satu demi satu, ketatkannya secara merata dan beransur-ansur mengikut garisan pepenjuru.

(17) Setelah mengetatkan nat kepala silinder ke tahap tertentu, ketatkannya dengan sepana tork kepada 18 N-m pada akhir.

(18) Setelah mengetatkan nat kepala silinder, ketatkan nat bebibir silinder sejauh yang boleh diketatkan dengan soket.

(19) Setelah mengetatkan nat bebibir silinder ke tahap tertentu, gunakan sepana tork untuk mengetatkan nat kepada 10 Nm. Jangan ketatkannya sekaligus, tetapi ketatkannya secara berselang-seli.

(20) Akhir sekali, gunakan sepana tork untuk mengetatkan bolt pin penggelek kepada 10 Nm dan pemasangan kepala silinder selesai.