Yoshimura Lança "Mechanical Cyclone" para os Primeiros Modelos GSX-R750/1100! Um Sistema de Escape Homologado para Rua que Funde um Emblema Reproduzido com Tecnologia de Ponta

A Yoshimura Japan está a lançar o sistema de escape completo "GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H Mechanical Cyclone" para os primeiros modelos da Suzuki GSX-R750 e GSX-R1100. Com um preço de 176.000 ienes (IVA incluído), este modelo certificado pelo governo apresenta um emblema fielmente reproduzido da época, agora combinado com técnicas de fabrico e capacidades de afinação modernas.

Um Modelo de Herança que Funde um Emblema Reproduzido da Época com Tecnologia de Fabrico de Ponta

O "GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H Mechanical Cyclone" é um modelo renovado baseado nos sistemas de escape anteriormente vendidos para os primeiros modelos GSX-R750 e GSX-R1100, com peças e especificações redesenhadas. Durante o desenvolvimento, o design e as especificações foram otimizados até aos mais ínfimos detalhes utilizando tecnologia de fabrico moderna, sem comprometer a sensação de condução leve e desportiva da série GSX-R inicial. De acordo com a empresa, o vasto conhecimento acumulado ao longo de muitos anos resultou numa característica de potência que sobe suavemente desde a condução em estrada até estradas sinuosas, e num som de escape que aumenta a exaltação.

Um destaque significativo em termos de aparência é a reprodução especial do emblema da época, que esteve descontinuado durante décadas, exclusivamente para este modelo. Ao incorporar este emblema clássico no Cyclone, o design realça a história e o estilo da GSX-R inicial. É um elemento de design que recria o estilo vintage ao mesmo tempo que cumpre os mais recentes padrões de qualidade.

Afinação de Desempenho com Boss para Sensor A/F e Redução Significativa de Peso

Um grande avanço na funcionalidade é a inclusão de série de um boss para sensor A/F no tubo de escape. Quando combinado com o "Medidor de Banda Larga A/F PRO-GRESS3" vendido separadamente pela Yoshimura, permite o monitoramento em tempo real da relação ar-combustível durante as condições reais de condução. Esta especificação oferece uma vantagem significativa não só para a afinação séria em pista, mas também para os ajustes de carburador em estrada.

O material principal do silenciador é aço inoxidável durável, com o corpo Cyclone a pesar 6,7 kg. Para comparação, o silenciador de série pesa 8,3 kg para a GSX-R750 (STD) e 11,5 kg para a GSX-R1100. A substituição por este produto resulta numa redução de peso de 1,6 kg para a GSX-R750 e 4,8 kg para a GSX-R1100. Este design leve também contribui para um melhor desempenho de manuseamento.

Este produto é um silenciador certificado pela JMCA, homologado para circulação em estrada, compatível com veículos fabricados antes das regulamentações de ruído de 1998. O nível de ruído de proximidade do escape é de 97 dB/4.750 rpm, e o produto vem com uma garantia de 2 anos.

Modelos e anos de fabrico compatíveis são: GSX-R750 (modelos de 1985, 1986, 1987, códigos de veículo: GR71F/G, códigos de motor: R705) e GSX-R1100 (modelos de 1986, 1987, 1988, código de veículo: GU74A, código de motor: U703). A linha consiste num tipo: SS (Capa de Aço Inoxidável), com o número de peça "110-511-5251". O preço é de 176.000 ienes (IVA incluído).

Yoshimura Japan: https://www.yoshimura-jp.com/