[Limited to 30 units] Kỷ niệm 80 năm Vespa! Đơn đặt hàng "Primavera 80th" bắt đầu từ ngày 25 tháng 9

Piaggio Group Japan đã công bố "Vespa Primavera 80th" là mẫu xe phiên bản đặc biệt thứ ba kỷ niệm 80 năm thành lập Vespa. Mẫu xe giới hạn này được trang bị động cơ 174cc, sở hữu màu xanh pastel độc quyền và có giá 632.500 yên. Đơn đặt hàng sẽ được tiếp nhận tại các đại lý ủy quyền trên toàn quốc bắt đầu từ ngày 25 tháng 9 năm 2026, với chỉ 30 chiếc được phân bổ cho thị trường Nhật Bản.

Sở hữu trang bị độc quyền và lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ nguyên bản năm 1946

Mẫu xe kỷ niệm 80 năm Vespa thứ ba, "Vespa Primavera 80th". Lưới tản nhiệt độc quyền đã được tái hiện ở phía bên trái của thân xe.

Mẫu xe kỷ niệm này là chiếc thứ ba trong loạt sản phẩm chào mừng 80 năm Vespa, thương hiệu ra đời sau khi bằng sáng chế được nộp vào ngày 23 tháng 4 năm 1946. Tiếp nối các mẫu "GTS 80th" và "Sprint 80th" đã cháy hàng, mẫu xe này tái cấu trúc phong cách và các chi tiết nguyên bản của thương hiệu với cảm quan hiện đại. Xe dựa trên dòng "Primavera" mới, được ra mắt vào tháng 6 năm 2026 với động cơ 180cc.

"Primavera", ra mắt lần đầu vào năm 1968, được coi là mẫu xe thành công nhất trong lịch sử Vespa và tiếp tục thể hiện những giá trị đó trong các phiên bản hiện đại. Công ty mô tả Primavera hiện đại là trẻ trung, sáng tạo và tiên phong về công nghệ, trong khi vẫn kế thừa niềm vui sống từ các mẫu xe trước đây. Đối với mẫu xe kỷ niệm này, các giá trị cốt lõi về "tính thực dụng và chức năng"—bản chất của dự án đơn giản nhưng mang tính cách mạng thời hậu chiến—đã được phản ánh trong ngôn ngữ thiết kế của nó.

"Primavera" nguyên bản ra đời năm 1968. Đây được coi là mẫu xe thành công nhất trong lịch sử Vespa.

Xe sở hữu bánh xe với thiết kế độc quyền lấy cảm hứng từ "Vespa 98", mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên từ năm 1946. Xe có thiết kế cổ điển với tâm kín, giống như các tấm thép dập, và được sơn cùng màu với thân xe. Các cạnh vành được khắc dòng chữ "Est. 1946" và có lớp hoàn thiện cắt kim cương. Hơn nữa, một "lưới tản nhiệt" gợi nhớ đến nguồn gốc cơ khí của chiếc xe đã được tái hiện độc quyền cho mẫu xe này ở phía bên trái thân xe.

Mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên, "Vespa 98", xuất hiện vào năm 1946. Thiết kế bánh xe tâm kín bắt nguồn từ chiếc 98 này.

Trên tấm chắn bùn trước, một tấm biển kỷ niệm "80th" được đặt cạnh logo truyền thống, và một huy hiệu "80 years of Vespa Est. 1946" được thêm vào nắp hộc đồ. Thân xe sử dụng khung thép liền khối, được trang bị hệ thống treo thủy lực một cánh tay đòn ở phía trước và giảm xóc đơn thủy lực với khả năng điều chỉnh tải trước lò xo 4 cấp ở phía sau. Hệ thống phanh bao gồm đĩa Φ200mm với ABS ở phía trước và phanh tang trống Φ140mm ở phía sau.

Một tấm biển kỷ niệm "80th" được đặt cạnh logo truyền thống trên tấm chắn bùn trước.

Động cơ là loại i-get 174cc, làm mát bằng không khí, 4 thì, SOHC, 3 van, có hệ thống phun xăng điện tử. Xe sản sinh công suất tối đa 14,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,7 Nm tại 6.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số vô cấp (CVT) và bộ ly hợp khô ly tâm tự động.

Màu sắc độc quyền với các điểm nhấn hoàn thiện mờ

Màu thân xe "Verde 80th" độc quyền được kết hợp với yên xe màu xanh lá đậm đồng điệu.

Verde 80th

Màu thân xe có màu xanh pastel đặc biệt gọi là "Verde 80th", gợi nhớ đến mùa xuân năm 1946. Tông màu này bắt nguồn từ mã màu gốc được tìm thấy từ các kho lưu trữ lịch sử và là một trong những màu mang tính biểu tượng của Vespa từ những năm 1940. Nó tượng trưng cho chiếc xe hai bánh mới đã lướt qua các con phố trong làn sóng sáng tạo và tràn đầy năng lượng của quá trình phục hồi hậu chiến khi châu Âu tiến tới sự tái sinh.

Trái ngược với thân xe bóng bẩy tuyệt đẹp, các đường viền trang trí cạnh tấm chắn bùn trước, tay nắm sau cho hành khách, gương chiếu hậu, nắp công tắc tay lái và nắp liên kết hệ thống treo trước được sơn cùng màu với thân xe. Chúng có lớp hoàn thiện mờ, tạo nên sự tương phản sang trọng cho các chi tiết.

Hơn nữa, để làm nổi bật vẻ ngoài tổng thể, các điểm nhấn màu xanh lá đậm đồng điệu được đặt xuyên suốt. Yên xe được khâu tỉ mỉ, các miếng đệm cao su trên chỗ để chân và cao su tay nắm tạo nên một thế giới quan độc đáo. Công ty cho biết dòng xe này, khoác lên mình màu sắc đặc biệt này, được thiết kế dành cho những ai yêu Vespa không chỉ như một phương tiện, mà còn là "biểu tượng của sự tự do".

Kể từ khi ra đời năm 1946, Vespa đã phát triển thành hơn 160 mẫu xe trong khi vẫn duy trì vẻ đẹp của những đường nét tinh tế và thanh lịch. Ngày nay, thương hiệu đã khẳng định vị thế đẳng cấp thế giới, đồng nghĩa với "phong cách và sự thanh lịch của Ý", với thành tích sản xuất hơn 19 triệu chiếc xe tay ga. Chỉ riêng trong thập kỷ qua, khoảng 2 triệu chiếc đã được sản xuất, đánh dấu thời kỳ thành công nhất trong lịch sử của hãng.

Số lượng xe phân bổ cho Nhật Bản giới hạn ở mức 30 chiếc, và giá được ấn định là 632.500 yên. Đơn đặt hàng sẽ được tiếp nhận tại các đại lý ủy quyền của Vespa trên toàn quốc bắt đầu từ ngày 25 tháng 9 năm 2026, với việc giao hàng dự kiến bắt đầu lần lượt từ tháng 11 cùng năm.

Piaggio Group Japan: https://www.piaggio.co.jp/

Thông số kỹ thuật Vespa Primavera 80th (2026)

• Dài x Rộng x Cao: 1.870mm x 735mm x Không tiết lộ
• Chiều dài cơ sở: 1.340mm
• Khoảng sáng gầm xe tối thiểu: Không tiết lộ
• Chiều cao yên: 790mm
• Trọng lượng xe: 132kg
• Động cơ: i-get làm mát bằng không khí, 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, 3 van, 174cc
• Công suất tối đa: 14,8 mã lực/8.000 vòng/phút
• Mô-men xoắn cực đại: 13,7 Nm/6.000 vòng/phút
• Dung tích bình xăng: 7,5L
• Loại hộp số: Hộp số vô cấp (CVT)
• Loại phanh (Trước/Sau): Đĩa thép không gỉ Φ200mm thủy lực ABS / Phanh tang trống cơ khí Φ140mm
• Kích thước lốp (Trước/Sau): 110/70-12 / 120/70-12
• Giá bán lẻ: 632.500 yên (bao gồm 10% thuế tiêu thụ)