原廠整流罩支架和短尾：Yamaha VMAX 定制

Esper 的 V-MAX 1680

應車主要求安裝整流罩並打造超短、現代感十足的尾部，Custom Shop Esper 打造了這款 VMAX 定制車。最初，VMAX 無法安裝整流罩，因此店家使用訂製支架進行了改裝。正如您所見，整流罩是體積龐大的半罩式，但在安裝並經過高速騎行測試後，出現了嚴重的振動和晃動問題。店家設法平衡了支架並進行了多次調整才達到目前的形態。Esper 令人驚嘆的技術，確保了轉向角度和風阻的平衡，正是源於這些艱辛的努力。

尾部是 Ducati Monster 的原廠零件，通過切割座椅軌道安裝。儘管 VMAX 有油箱蓋，但似乎營造了更好的視覺效果。他們還訂製了鈦合金消音器，並將後輪胎加寬至 240mm。雖然引擎保持原廠，但他們專注於車身和排氣系統的定制零件。VMAX 的車主經營一家咖哩店，他現在利用自行車在堅固的支架之間的空間運輸檸檬、洋蔥和胡蘿蔔。

車身

車主帶來的整流罩由 FRP 製成，Esper 的訂製支架則由鋼材製成。通過將左右引擎吊架的兩側固定到各自的車架和引擎上，在防止振動的同時實現了平衡，並確保了最大的傾斜角度。

在儀表和頭燈之間安裝整流罩所產生的空間，可以安全地用作儲物空間，而不會造成任何干擾。

後部切割了座椅軌道並安裝了 Ducati 整流罩。打開後，可以看到油箱蓋開口。

手把

儀表是原廠的，並安裝了復古橡膠把手以符合車主的個人喜好。後視鏡安裝在整流罩支架上。

引擎

這款水冷 1670cc V4 引擎，擁有 65 度汽缸夾角，保持原廠設定。燃油調整是通過 Power Commander V 單元進行的，以應對排氣系統的變化，同時還安裝了快排。此外，離合器蓋被鏤空，這是引擎的另一個顯著特徵。

鋁合金菱形車架和後腳踏板均為原廠。在懸吊引擎於 V 型夾角之間的引擎吊架安裝點的上方和下方，可以看到整流罩支架的底座以自然的方式佈置。

提到 Esper 的 VMAX，人們往往會想到它渦輪增壓，無論是 1200 還是 1700 型號，但這款定制車採用的是自然進氣引擎。

進氣與排氣

排氣系統由訂製的 4-1 鈦合金排氣管和單側右置消音器組成。

底盤

Φ52mm 內管前叉、3.50-18 尺寸的前輪和 6 活塞煞車卡鉗均為原廠。

後輪是美規 VMAX 的寬輪版本，尺寸為 8.00-18 英吋。輪胎也更換為更寬的 240/40 尺寸。後搖臂為原廠。

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Heritage & Legends