強化性能的化油器改裝：HONDA Grom(MSX125) 自訂

Webike 的觀點

這是 Webike 社群使用者「Go」的「HONDA Grom(MSX125)」自訂範例。排氣管採用 YOSHIMURA Machine Bent R-77S Cyclone Carbon End EXPORT SPEC 低位安裝全段排氣管。由於原廠排氣管是高位安裝，因此 GROM 的外觀發生了劇烈變化。此外，它比原廠排氣管輕了 46%，有助於提升加速性能和操控靈活性。煞車採用受歡迎的 DAYTONA Red Pad，前後煞車油管均已更換為 SWAGE-LINE 煞車油管。透過 ZETA Bar Rise Kit 可調整把手夾的高度，並在握把上安裝了 ENDURANCE Grip Heater HG120。後照鏡為 SP Takegawa Polygon Mirrors。前擋泥板透過 P&A International Fender Extender 進行了延伸。後貨架為 Tanaka Trading 製品。引擎部分，安裝了 WirusWin Hyper Valve 以提升反應速度，並使用 NGK Iridium Plug 以提升加速性能。透過 YOSHIMURA GROM Carb Conversion Kit 進一步提升了動力。而 KITACO Reinforced Clutch Spring Set 則確保在引擎動力提升後，離合器操作依然順暢。後避震器採用 Ohlins 製品，搭配柔性油管式儲氣筒，與低位安裝的排氣管相得益彰。

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