تحقيق المواصفات المثالية وصياغة الإعداد المثالي: كاواساكي ZRX1200R مخصصة من TG NAKAGAWA

ZRX1200R من TG NAKAGAWA

مع غطاء أمامي مثبت على الإطار ومقعد فردي، هذه الـ ZRX1200R مطلية بالكامل باللون الأحمر عالي التشبع من هوندا NR (مكبس بيضاوي V4 سعة 750 سي سي) مع رسومات مستوحاة من طائر الفينيق، وتحتوي على أجزاء ذهبية وسوداء. حتى مجرد النظر إلى الخارج يخبرك أنها مخصصة بمستوى عالٍ جدًا. تستند هذه ZRX1200R إلى طراز عام 2001، وفي البداية جاء المالك إلى TG Nakagawa للحصول على مشورة بشأن إعداد الكاربراتير. تم الانتهاء من اختبارات الديناموميتر على الشاسيه والاختبارات على الطريق إلى حالة يمكن وصفها بالمثالية، وتم حل مشاكل المالك. من هناك، استشار المالك بشأن أجزاء أخرى مثل الشاسيه والتعليق، والنتيجة هي الدراجة كما هي الآن، مع إضافة طلبات المالك على طول الطريق.

بالمناسبة، كان الترقية في مواصفات المحرك مجرد تغيير في عمود الكامات من المواصفات القياسية إلى Yoshimura ST-1. ومع ذلك، لا داعي للقلق لأن المحرك مجهز أيضًا بنظام تزييت DOS-R من TG Nakagawa (الذي يحقن الزيت مباشرة حول أعمدة الكامات)، ووحدة إشعال HIR (التي تسمح للراكب بإنشاء منحنى الإشعال الخاص به)، و DIS (إشعال مباشر، يدمج ملف الإشعال وأجزاء الشمعة لتقوية الإشعال بشكل كبير). تم تجديد الشاسيه أيضًا للاستفادة بشكل صحيح من إعدادات التعليق/المحرك الصلبة، مع جعل الأنبوب السفلي الأيمن مصنوعًا من الكرومولي (الأنبوب القياسي مصنوع من الألومنيوم)، وحوامل محرك مقواة، وإطار فرعي من Tsukigi Racing. المحرك والشاسيه كلاهما رائعان كما هما، ولكن لدى الورشة بالفعل بعض الأفكار الإضافية في حال كان المالك يأمل في مزيد من التخصيص. على سبيل المثال، بالنسبة للمحرك، ضاغط عالي دون تغيير الإزاحة وترقية ناقل الحركة من 5 سرعات إلى 6 سرعات لمنح الدراجة أداءً شبيهًا بالجراند توريزمو، نظرًا لأن المالك من المعجبين. بالإضافة إلى ذلك، هناك خيار معالجة R-Shot#M (علامة TG Nakagawa التجارية الخاصة للمعالجة السطحية التي تحسن قوة السطح وقدرته على التشحيم)، والتي يعملون عليها منذ بناء هذه الدراجة. على الرغم من أن هذا التخصيص مثالي كما هو، إلا أن الورشة قد تخيلت بالفعل خيارات للمستقبل وهي مستعدة لتنفيذها، لذلك لا يزال هناك متعة قادمة.

الكهرباء

العدادات هي قطع فريدة من TG Nakagawa، بما في ذلك نظام لوحة العدادات Stack ST700 (مع مقياس سرعة دوران المحرك التناظري / عداد سرعة رقمي / أضواء تحذير مختلفة) وشاشة Active رقمية مدمجة على لوحة من الكربون. الجذع من Wheelie، مصنوع من الألومنيوم المشكل ومطلي باللون الذهبي.

أعمال الهيكل

يتميز الجزء الخارجي بغطاء Nojima endurance المثبت على الإطار. تستخدم أسطوانات الفرامل الرئيسية اليمنى واليسرى GALE SPEED VRC.

تم طلاء تصميم طائر الفينيق باللون الأحمر من هوندا NR (مكبس بيضاوي V4) بواسطة Highlight.

المقعد الفردي من Leopard. تم دمج إشارات الانعطاف الخلفية بذكاء مع إشارات لوحة الأرقام الجانبية LED من Active.

المحرك

المحرك هو محرك ZRX1200R قياسي مع التغيير الوحيد هو عمود كامات Yoshimura ST-1. الرادياتير من Active وتم تكبيره لتحسين أداء التبريد، وتم اختيار وتركيب نظام DOS-R من TG Nakagawa، ووحدة إشعال HIR، و DIS بعناية في مواقع رئيسية. الجانب الأيمن من الشاسيه يحتوي على أنبوب سفلي من الكرومولي، وحوامل محرك مقواة، وإطار فرعي من Tsukigi Racing.

بالنسبة للكاربراتير، تم اختيار قمع مزدوج FCR-MJN ø37mm باللونين الذهبي والأحمر لمطابقة لون الهيكل.

المدخل والعادم

نظام العادم هو نظام عادم Nojima Engineering DLC titanium 4-1 مع مجمع حلزوني.

الشاسيه

الشوك الأمامية هي Ohlins upright φ43mm G-Sense (بما في ذلك علبة سفلية مشكلة) معدلة بواسطة TG Nakagawa. تم تعديل صدمة Ohlins الخلفية أيضًا. تتكون الفرامل الأمامية من ملاقط Brembo GP4RX وأقراص Brembo، مع أقراص داخلية سوداء وحمراء.

ذراع التأرجح هو نسخة قصيرة، بمقطع عرضي خماسي، مصنوعة بواسطة Wheelie. تحتوي الفرامل الخلفية على ملاقط Brembo CNCP234 (مركبة مع دعامات ملاقط Wheelie) وأقراص Brembo. العجلات هي MAGTAN JB4 بأحجام 3.50-17/5.50-17.

معرض الصور

المواصفات

عن TG NAKAGAWA

TG NAKAGAWA هي ورشة تصنيع مخصصة تتعامل مع GPZ و ZRX بشكل حصري. يتعاملون مع العديد من التخصيصات الكاملة ويبيعون العديد من الأجزاء المخصصة. لا ينبغي أن يفوتها أي راكب يأمل في إمكانات إضافية لمركبته المفضلة.

صفحة العلامة التجارية TG NAKAGAWA

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends