رأي Webike
إليكم تعديل على دراجة "هوندا CBR250RR (MC51)" من قبل مستخدم مجتمع Webike "Kitamon". اشترى المالك هذه الـ CBR250RR بعد أن سُحر فورًا بمظهرها الجميل باللون الأبيض اللؤلؤي المتلألئ. لتكملة لون الهيكل هذا، قام المالك بإجراء العديد من التعديلات. كان أول ترقية هو نظام العادم الجانبي MORIWAKI ENGINEERING Slip-On Exhaust MX، الذي تم اختياره ليتناسب مع المظهر العام للدراجة. يحب المالك صوته العميق والقوي، الذي يصدر هديرًا مُرضيًا. كما قام باستبدال أطراف المقود بأخرى فضية لتتناسب بشكل أفضل مع نظام ألوان الدراجة. بالإضافة إلى ذلك، قام بتركيب أغطية أسطوانة الفرامل الرئيسية MORIWAKI ENGINEERING Master Cylinder Caps لكل من الأمام والخلف، حيث يوفر لونها الأزرق الزاهي تباينًا صارخًا مع هيكل الدراجة باللون الأبيض اللؤلؤي المتلألئ.
ملحق لا غنى عنه يوصي المالك بتركيبه فورًا بعد شراء الدراجة وهو واقي قلب المبرد، وقد اختار واحدًا من TRICK STAR. لا يتميز بتصميمه الأنيق فحسب، بل يحمي أيضًا قلب المبرد من الحجارة الصغيرة التي ترتفع من الأسفل، مما يسمح له بالقيادة براحة بال. التعديل الذي، على حد قوله، يجعل الدراجة تشعر بأنها أسرع بـ 5 كم/ساعة هو SNIPER Fender Eliminator Kit. المصنوع من الألومنيوم المشكل بدقة بلمسة نهائية شبه مصقولة، فإن مظهره عالي الجودة وحده كافٍ لزيادة حماسه في كل مرة يراها.
بالنسبة لخزان السائل الاحتياطي الخلفي، قام بلفه بشريط معصم MORIWAKI، بعد عمل ثقب صغير ليناسب بإحكام، كوسيلة للمساعدة في منع تناثر سائل الفرامل. ومع ذلك، يعترف بأن السبب الحقيقي هو ببساطة أنه بدا رائعًا. وفوق ذلك، أضاف المزيد من الملصقات، مما يمنح الدراجة لمسة فريدة وتشطيبًا أنيقًا وشخصيًا.

معرض الصور
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
المواصفات
هل أعجبك هذا المقال








































