الحب من أول قيادة: YAMAHA MT-09(FZ-09) معدلة

رأي Webike

هنا تعديل لـ "YAMAHA MT-09(FZ-09)" من قبل مستخدم مجتمع Webike "Ponta". سمع المالك إشاعة بأن MT-09 كانت العودة الثانية لـ RZ وكان فضوليًا بشأنها، لذلك قرر القيام بتجربة قيادة. أعجبته الخفة، التي كان من الصعب تصديقها لدراجة كبيرة، وشعور المحرك الذي كان له دفعة حقيقية، لذلك عندما عاد إلى المتجر وقع العقد بمجرد نزوله عن الدراجة.

بعض العيوب التي يذكرها هي أن نظام التعليق يصبح غير مستقر من سرعة معينة وأن المقعد المائل للأمام يسبب بعض الألم. لحل مشكلة نظام التعليق غير المستقر، تم تركيب نوابض Ohlins في الأمام ووحدة صدمات خلفية Ohlins YA335 في الخلف. بالنسبة للمقعد، تم تضمين حشوة GEL-ZAB في المقعد الأصلي، وتم تسطيح الشكل لتحسين راحة الجلوس. التنجيد بأسلوب أصلي، ولكن الخياطة برتقالية لإضافة لمسة مميزة.

تشمل الميزات الخارجية الأخرى غطاء المحرك السفلي Magical Racing وغطاء خلفي STRIKER، وكلاهما من أجزاء الكربون، لتحسين المظهر وتقليل السحب الهوائي. بالنسبة للجزء الخلفي، فإن مجموعة إزالة الرفرف من ACTIVE تزيد من انسيابية شكل الدراجة. تم اختيار واقي الرياح GEN-X Touring Windshield من F.FABBRI لواقي الرياح، ولكن نظرًا لأنه كان مجرد لون مدخن ولم يكن له الكثير من التألق، فقد استخدم ورقة قطع لتزيينه. تمت إضافة علامة MT والشعار لجعله يبدو كالأصلي، وكان المالك سعيدًا جدًا بالنتيجة.

تم تعديل منطقة المقود أيضًا باستخدام شريط EFFEX EZ-FIT TAPER BAR لوضعية أكثر راحة. على الرغم من أنه يتحرك 10 مم أقرب ويقصر الشريط بمقدار 30 مم مقارنة بالأصلي، إلا أن بضعة سنتيمترات فقط يمكن أن تغير الوضع بشكل كبير، مما يجعل القيادة أكثر راحة. تم أيضًا تركيب مجموعة رافعة الألمنيوم القابلة للطي من نوع R من U-KANAYA. هذه المجموعة متوفرة بسبعة ألوان مختلفة، ولكن نظرًا لأن المالك لم يرغب في أن تبرز الرافعات كثيرًا، فقد اختار اللون الأسود للرافعة واللون الذهبي للمعدلات. تمتزج بشكل جيد مع المظهر العام للدراجة، وبما أنها تستبدل الرافعات الأصلية ببساطة، فإن التركيب سهل للغاية. يقول المالك أن MT-09 هي دراجة يمكن للناس أن يسلكوا كلا الطريقين عليها، لكنه مغرم بها تمامًا.

معرض الصور

المواصفات