رأي Webike
إليك تعديل على "YAMAHA SR400" من قبل مستخدم مجتمع Webike "KMC". اشترى المالك على الفور دراجة SR400 موديل 1987، مقتنعًا بأنه لا شيء يضاهي محرك الأسطوانة الواحدة. أحد الأسباب الرئيسية لحب هذه الدراجة هو الاهتزاز المُرضي بشكل لا يصدق من المحرك. بالإضافة إلى ذلك، بفضل تاريخها الطويل، توفر SR400 مجموعة واسعة من قطع الغيار الأصلية والمعدلة، مما يجعلها قابلة للتخصيص بدرجة عالية.
تم استبدال العادم بـ WirusWin Vanguard Exhaust (Sport Type) المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 المتين والمقاوم للتآكل. يكمل التصميم الأنيق للعادم، الذي يرتفع للأعلى، الطراز الكلاسيكي لـ SR400 بشكل مثالي. الصوت الذي تنتجه عميق وغني، مع ضجيج خافت وممتع للأذن - ليس صاخبًا أو مزعجًا أبدًا، مما يجعله مثاليًا لركوب الدراجات في المدينة.
كما هو موضح في بعض الصور، تم استبدال المقعد بـ Semi Double Seat باللون الأسود من Payton Place، مما يمنحها مظهرًا أكثر أناقة مقارنة بالخيار البني. تم تخفيف الجزء الخلفي باستخدام GOODS Fender Eliminator Kit، المصنوع باستخدام المسح ثلاثي الأبعاد لضمان ملاءمة مثالية لـ SR. لمكافحة حرارة الصيف الشديدة في اليابان، تم تجهيز الدراجة بمبرد زيت EARLS صغير ولكنه فعال للغاية. بالنسبة للإطارات، تم تجهيزها بإطارات DUNLOP SPORTMAX ذات الدرجة العالية، والمعروفة بمرونتها الحادة ورشاقتها. توفر استجابة دوران خطية، وتتكيف بسلاسة مع زوايا الميل لأداء دقيق في المنعطفات.

معرض الصور
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
المواصفات
هل أعجبك هذا المقال


































