Webike's Meinung

Hier ist eine "YAMAHA WR250R" Custom von Webike-Community-Benutzer "Bon-chan". Der Besitzer ist in Sachen Wartung so geschickt, dass er seinen Motor selbst zusammenbauen kann. Seine vorherige TT250R war jedoch kaputt gegangen, und es waren keine Teile verfügbar, also wechselte er zu einer WR250R. Dieses Motorrad ist robust und geht auch nach einigen Stürzen nicht so leicht kaputt. Obwohl es schwere Offroad-Parcours bewältigt, ist es bisher noch nie kaputt gegangen. Doch auch ein robustes Motorrad muss geschützt werden, damit man es länger mit weniger Problemen fahren kann. Der ZETA Armor Handguard Bend wurde installiert, um den vorderen Hauptbrems- und Kupplungshebel im Falle eines Sturzes zu schützen. Es gibt viele verschiedene Hersteller, aber Zeta setzt den Standard für Handschützer. Er hat die Hebel jedes Mal erfolgreich geschützt, wenn das Fahrrad umgekippt ist. Auch in Bezug auf Mechanismus, Struktur und Festigkeit beweist er ausreichende Widerstandsfähigkeit und besticht gleichzeitig durch sein elegantes Design. Eine robuste ZETA Enduro Skid Plate aus 3 mm dickem Aluminium schützt sogar den Sockel der Wasserpumpe. Es wird empfohlen, diese Platte zu installieren, bevor Schäden durch Trittsteine entstehen. Wenn Sie wild auf der Strecke fahren, werden Sie den Boden des Motorrads ziemlich hart treffen, aber dank dieser Platte können Sie Ihre Fahrt mit ruhigem Gewissen genießen. Um die Leistung des Fahrrads zu erhöhen, wurde die SP TADAO POWERBOX Pipe installiert. Es handelt sich um ein gutes Produkt, mit dem das Drehmoment eines 250ccm-Motorrads leicht erhöht werden kann, und das Drehmoment steigt in jedem Gang, als ob es einen Gang niedriger wäre. Das erhöhte Drehmoment erleichtert das Handling und ermöglicht ein entspannteres Fahren auch im festen 6. Gang, was mit der Serienausstattung nur schwer zu erreichen ist. Nach dem Einbau des SUNSTAR Off Road Use Rear Sprocket kann das Motorrad jetzt in Gängen beschleunigen, die früher an Steigungen abgewürgt wurden, und die Anfangsbeschleunigung hat sich um 25% verbessert. Das Ritzel ist leicht, hat eine gute Schlammabfuhr und ist sehr langlebig. In Anbetracht der Tatsache, dass Aluminiumprodukte im Gelände schnell verschleißen und häufig ersetzt werden müssen, ist dieses Ritzel ein sehr kostengünstiges Produkt. Mit sorgfältig ausgewählten Modifikationen und Schutzmaßnahmen konnte der Besitzer unzählige Abenteuer ohne größere Rückschläge erleben.

Galerie

Spezifikationen

Teil Einzelheiten
Auspuff Q4 Slip-on Auspuff
SP Tadao POWERBOX-Rohr
Bremse AC Performance Line Anschraub-Bremsschlauchsatz
Griffe ZETA Hand Guard Mount Side Type
RENTHAL 7/8 Zoll Replik Bar C. Reed / Mcgrath / K. Windham
ZETA Armor Handschutzkrümmer
Rahmen ZETA Enduro Kufenplatte
YAMAHA Semi-Doppelsitz ASSY
Karosserie DRC MOTOLED-Kennzeichenhalterung für Edge-Aluminium-Halterung
YAMAHA Hochsitz (Semi-Doppelsitzgruppe)
Antriebsteile XAM Ritzel vorne
SUNSTAR Off Road Rear Sprocket STENZ
DID VX Serie Kette 520VX3 Edelstahl [mit Caulk (ZJ) Joint]
Kühler REAL EQUIP Kühlerschutz aus Titan
AXP RACING Kühlerschutz
Rad YAMAHA Vorderradsatz (WR250R)
YAMAHA Hinterradsatz (WR250R)

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