New Car] Die neue 2026 "Ninja ZX-10R / RR" wird am 1. August ab 2.486.000 Yen in den Verkauf gehen, aktualisiert auf die neue Generation mit Winglets und TFT-Meter.

Kawasaki hat die 2026er Modelle des Flaggschiffs Ninja ZX-10R und der limitierten, rennstreckenorientierten Ninja ZX-10RR angekündigt, die sich durch eine weiterentwickelte Aerodynamik auszeichnen. Das neue Modell verfügt über ein neues Styling mit größeren Winglets und etwa 25 % mehr Abtrieb. Außerdem verfügt sie über ein 5-Zoll-TFT-Display mit Turn-by-Turn-Navigation und die neuesten elektronischen Bedienelemente, die den Komfort und die Leistung sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße verbessern. Die Ninja ZX-10R kostet 2.486.000 Yen und ist ab dem 1. August 2026 landesweit bei Kawasaki Plazas erhältlich; die Ninja ZX-10RR kostet 3.476.000 Yen und ist ab dem 12. September hierzulande erhältlich.

Verbesserte Aerodynamik und neues Styling

Im Frontbereich verfügt die Ninja ZX-10RR über neue, fortschrittliche große Winglets, die bei hohen Geschwindigkeiten optimalen Abtrieb erzeugen. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der Luftwiderstand leicht erhöht (+0,3 %), der Anpressdruck wurde jedoch um etwa 25 % verbessert, wodurch sich das Bodenkontaktgefühl der Vorderräder deutlich verbessert. Der obere Teil des Winglets geht natürlich in den Kinnspoiler unter dem Scheinwerfer über, wodurch die Identität der Kawasaki Ninja-Serie gewahrt bleibt. Der neue Scheinwerfer ist ein hybrider Projektor/Reflektor-Typ, und die Seiten- und Heckabdeckungen wurden komplett neu gestaltet, um mit der neu gestalteten Frontabdeckung übereinzustimmen.

Der flüssigkeitsgekühlte 4-Takt-Parallel-4-Zylinder-Motor behält die hohe Leistung des Vorgängermodells bei, während die Emissionsleistung durch Hinzufügen eines O2-Sensors hinter dem Katalysator verbessert wurde. Die Fahrwerksgeometrie wurde aktualisiert, um den erhöhten Abtrieb der großen Winglets zu berücksichtigen. Der Drehpunkt der Schwinge wurde um 2 mm höher angesetzt als bisher, um die Traktion der Hinterreifen und die sekundäre Einlenkbarkeit zu verbessern. Das Hebelverhältnis der hinteren Federlenker und die Federrate (von 95 N/mm auf 92,5 N/mm) wurden ebenfalls optimiert. Ein mechanischer Öhlins-Lenkungsdämpfer gehört nun ebenfalls zur Serienausstattung.

5-Zoll-TFT-Anzeigen mit Turn-by-Turn-Navigationsunterstützung

Die Instrumententafel verfügt über ein neues, größeres 5-Zoll-TFT-Farb-LCD-Instrument. Zwei Anzeigemodi sind wählbar: Typ 1 zeigt einen großen analogen Drehzahlmesser mit Turn-by-Turn-Navigation und einfachen Fahrzeuginformationen in der Mitte an; Typ 2 zeigt einen Balkendrehzahlmesser im oberen Bereich an, und zusätzlich zu den Fahrzeuginformationen wird auch ein für Rundstreckenfahrten nützlicher Lap-Timer angezeigt. Typ 2 zeigt zusätzlich zu den Fahrzeuginformationen einen Rundenzähler an, der für Rundstreckenfahrten nützlich ist. Durch die Verknüpfung mit der Smartphone-App "RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE" kann der Nutzer außerdem auf Sprachsteuerung und Turn-by-Turn-Navigation zugreifen.

Kleinserienmodell "Ninja ZX-10RR" mit einem Sitzplatz

Die Ninja ZX-10RR, die in einer limitierten Auflage von 500 Stück weltweit produziert wird, ist ein Einsitzer-Modell, das für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert wurde. Im Vergleich zum Basismodell ist die Ninja ZX-10RR mit Pankl-Titanpleueln und Leichtgewichtskolben ausgestattet, um ihr Potenzial weiter zu steigern. Die Aufhängung verfügt über ein Vordergabel-Innenrohr mit einer Titancarbid-Beschichtung zur Verringerung des Gleitwiderstands und eine speziell abgestimmte Hinterradaufhängung.

Ninja ZX-10R (2026)

Erscheinungsdatum: 1. August 2026 Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 2.486.000 Yen

Limettengrün (GN1)

Metallic Matte Graffen Steel Gray x Metallic Spark Black (GY1)

Ninja ZX-10RR (2026)

Erscheinungsdatum: 12. September 2026 Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 3.476.000 Yen

Limettengrün (GN2)

Hauptmerkmale der Ninja ZX-10R (2026)

Gesamtlänge x Breite x Höhe: 2.085 mm x 750 mm x 1.180 mm - Abstand zwischen den Achsen: 1.450 mm - Minimale Bodenfreiheit: 130 mm - Sitzhöhe: 825 mm - Gewicht: 209 kg - Motor: flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Reihenvierzylinder, DOHC 4-Ventil, 998 cm³ - Höchstleistung: 145 kW (197 PS Maximale Leistung: 145kW (197PS)/13.000rpm (mit Staudruck: 152kW (207PS)/13.000rpm) ・Max Drehmoment: 111N.m (11.3kgf・m)/11.400rpm ・Kraftstofftankinhalt: 17L ・Getriebeart: 6-Gang-Rücktritt mit konstantem Einrastsystem ・Bremsentyp (F/R): Doppelscheibe 330mm (OD) / Einzelscheibe 220mm (OD) ・Reifengröße (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) / 190/55ZR17M/C (75W) ・Verkaufspreis: 2.486.000 Yen Zur Galerie (14)

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