Der 3-Zylinder-Motor hatte auch einen einzigartigen Klang, der Spaß machte: Triumph DAYTONA660 [Webike My Bike Pickup]

Dieses Projekt greift ein Motorrad auf und stellt es vor, das die Redaktion aus den in der Webike-Community geposteten "Meine Bikes" ausgewählt hat. Diesmal präsentieren wir die TRIUMPH "DAYTONA660", die "Rai" gehört.

DAYTONA660 (660cc) Besitzer: Rai

Die Daytona 660 von Triumph debütierte als vollverkleidetes Sportmodell der Mittelklasse. Während sie sich grundlegende Komponenten mit der Trident 660 und der Tiger Sport 660 teilt, wurde sie sportlicher abgestimmt. Sie ist mit einem 3-Zylinder-Motor ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis zwischen einfachem Handling und sportlicher Leistung bietet, und verfügt über ein Paket, das von täglichen Fahrten bis hin zu kurvenreichen Straßen viel Fahrspaß bietet. Das stilvolle Vollverkleidungsdesign lässt die Abstammung der ehemaligen Daytona-Serie spüren, während es gleichzeitig in einer modernen, raffinierten Form ausgeführt ist.

Rai wählte diese Daytona 660 als erstes Motorrad mit großem Hubraum. Die ausschlaggebenden Faktoren für den Kauf waren ihre Individualität, die sich nicht mit anderen überschneidet, und ihr einfaches, schönes Design. Die frische Begeisterung, die für ein erstes Motorrad mit großem Hubraum einzigartig ist, kommt deutlich zum Ausdruck.

＜Aus den Kommentaren zu MEIN Bike＞

■ Kaufmotivation, Nutzung und Vergleichsmodelle

Dies ist das Motorrad, das ich als mein erstes Motorrad mit großem Hubraum gekauft habe. Ich habe mich für den Kauf entschieden, weil ich dachte, dass es sich nicht mit anderen in meinem Umfeld überschneiden würde, und mir das Design einfach gefiel.

■ Vorteile

Mir gefiel das Aussehen. Da es mein erstes Motorrad war, fühlte sich alles frisch an.

■ Nachteile

Ich erinnere mich, dass es hart war, weil ich nicht an die Hitze des Auspuffs gewöhnt war.

■ Rat für Kaufinteressierte

Ich denke, es ist ein erschwinglicher Preis unter den Motorrädern mit großem Hubraum. Es sieht gut aus und der Fahrkomfort war auch nicht schlecht. Der 3-Zylinder-Motor hatte auch einen einzigartigen Klang, der Spaß machte.

■ Zukünftige Umbaupläne

Es war mein erstes Motorrad, aber es wurde nach einem Zusammenstoß mit einem Auto zum Totalschaden, also konnte ich es nicht umbauen.

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Leider scheint es, als hätte Rai sich aufgrund eines Unfalls von ihr trennen müssen, aber es scheint ein unvergessliches Motorrad für Rai gewesen zu sein.