Estilo Mini Ninja: KAWASAKI Z125 PRO Custom

Opinión de Webike

Aquí tienes una custom "KAWASAKI Z125 PRO" realizada por el usuario de la comunidad Webike "ackey". La Z125 PRO es una ágil moto super naked que, a pesar de su tamaño compacto, desprende una presencia imponente allá donde va. El propietario está muy satisfecho y comenta: "Se comporta de forma impresionante no sólo en la calle, sino también en descensos sinuosos e incluso fuera de la carretera" Para aquellos que quieran afrontar recorridos de montaña o largas distancias, el propietario aconseja abordar dos cuestiones clave desde el principio: mejorar los frenos delanteros y encontrar una solución para la incomodidad del asiento.

Para mejorar el rendimiento de los frenos, el propietario instaló una pinza de freno Brembo junto con un soporte de pinza G-Craft Brembo 4P. Para hacer frente a la incomodidad del asiento, se añadió un cojín de asiento EFFEX GEL-ZAB, rematado con una funda de asiento SP Takegawa Airflow. Esta combinación no sólo mejoró la estética de la moto, sino que también mejoró la amortiguación y redujo las vibraciones de la carretera. La suspensión trasera se mejoró con el Mini Shock NITRON, una modificación que el propietario había anticipado hace tiempo. El impresionante azul turquesa de la suspensión no sólo levanta el ánimo del propietario, sino que también aporta una clara mejora en la calidad de marcha.

Una característica destacada de este modelo es el uso del kit exterior MININJA de DOREMI COLLECTION, que transforma la Z125 PRO en una "Mini Ninja", ya que sólo se instaló el carenado superior, que se pintó profesionalmente para conseguir un acabado perfecto. Para completar el look inspirado en la Ninja, también se añadió un protector de depósito Ninja.

Con los peldaños de serie colocados demasiado hacia delante, el propietario no podía conseguir un agarre adecuado de las rodillas, por lo que instaló el kit de peldaños especiales STRIKER para resolver este problema. Esta configuración combina bien con el manillar HURRICANE Forward Condor. El cambio de manillar también hizo que la posición de conducción fuera más cómoda, eliminando la sensación de estrechez. La mayor inclinación hacia delante también le ayudó a sentirse más conectado a la moto, haciendo que la conducción fuera más fácil de controlar.

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