Specifica MX crossover che offre robustezza e prestazioni eccezionali: HONDA CRF250L Custom di DIRTFREAK

CRF250L di DIRTFREAK

Questa fuoriserie incarna veramente lo spirito di una macchina a doppio uso, aumentando significativamente le prestazioni in fuoristrada e mantenendo la piena compatibilità con le strade asfaltate e l'uso quotidiano su strada.

Con aggiornamenti alle sospensioni, alla posizione di guida e alla riduzione del peso, questa CRF250L è stata messa a punto per spingere ancora di più il suo potenziale, non solo per le emozioni in fuoristrada, ma anche per una maggiore versatilità in strada. Le grafiche, semplici ma accattivanti, danno un senso di velocità e forza, e tutto, dal telaio principale alle parti più piccole, è trattato con verniciature e finiture superficiali di alta qualità, che conferiscono un aspetto raffinato e premium.

Assetto delle sospensioni per il fuoristrada duro

Le forcelle anteriori sono trattate con rivestimento Kashima per garantire la fluidità dei movimenti e sono dotate di molle rigide DRC con un tasso di molleggio superiore di circa il 25%, per migliorare la stabilità sui terreni fuoristrada più accidentati.

La forcella è inoltre dotata di tappi anteriori ZETA e di un abbassamento regolabile ZETA, per offrire una più ampia gamma di opzioni di regolazione delle sospensioni.

Una posizione di guida più sportiva e aggressiva

Per una guida stabile in piedi in condizioni di fuoristrada, le pedane larghe DRC sono un must.

Il manubrio RENTHAL Fat Bar, popolare tra i piloti di motocross, è abbinato al kit di morsetti tripli ZETA, che consente di regolare fino a 16 posizioni diverse. Altri componenti includono le leve ZETA Pivot, regolabili in base alle preferenze del pilota, e la sella SEATJOY SECOND Flat, che facilita lo spostamento del peso in avanti e indietro. Nel complesso, questi aggiornamenti offrono la libertà e il controllo necessari per un movimento dinamico del corpo.

Parti protettive che riducono il rischio di caduta

Essenziale per qualsiasi moto dual-sport, questo modello è dotato di paramani e di una piastra di protezione. La ZETA ED Skid Plate offre una solida protezione per il sottotelaio e il motore.

I paramani ZETA PRO Armor e il supporto laterale del paramano ZETA assicurano un montaggio stabile per una maggiore durata.

Gli specchietti retrovisori pieghevoli DRC 161 riducono al minimo il rischio di danni in caso di caduta durante la guida fuoristrada.

Riduzione del peso a vantaggio delle prestazioni su strada e in fuoristrada

Componenti pesanti come lo scarico e il ponte superiore sono stati sostituiti con alternative più leggere, come il silenziatore DELTA Barrel 4-S/Torque Head Pipe e il kit ZETA Triple Clamp, che consentono di ridurre notevolmente il peso. Il kit di eliminazione del parafango DRC contribuisce ulteriormente a centralizzare la massa, producendo effetti che vanno oltre i numeri. La sostituzione della batteria di serie con la batteria al litio Tough Star di DRC riduce il peso di 2,2 kg.

Verniciatura di alta qualità, trattamento superficiale e decalcomanie personalizzate per esaltare l'originalità

L'utilizzo di GUN-KOTE, una tecnologia di rivestimento con un'eccellente capacità di dissipazione del calore, sulle parti ad alto calore come il radiatore e il cofano motore contribuisce a sostenere le prestazioni di raffreddamento della moto.

Per le parti che richiedono flessibilità, come le molle degli ammortizzatori e il telaio, viene applicata una vernice a polvere, che fornisce un rivestimento spesso e flessibile che garantisce la durata.

Le decalcomanie grafiche FACTORY EFFEX, che cambiano radicalmente l'aspetto della moto, non solo aggiungono design, ma offrono anche vantaggi protettivi grazie alla spessa pellicola utilizzata.

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Specifiche tecniche

Informazioni su DIRTFREAK

L'azienda tratta un'ampia varietà di prodotti, tra cui ricambi originali per fuoristrada, attrezzature, stivali e altro ancora.

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Fonte originale di questo articolo

DIRT FREAK