PSC의 ZRX1100 ZRX1100이 출시된 지 거의 20년이 지났지만, 여전히 이 가와사키 머슬 바이크를 타고 사랑하고 있는 사람들이 있습니다. 오늘은 오래된 바이크를 전문으로 커스터마이징하는 PSC에서 만든 ZRX1100을 소개합니다. 엔진 내부를 정기적으로 정비하고 서스펜션을 중...
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오토샵 아오야마 CB400SB CB1300SB에 비해 CB400SB는 전용 부품이 훨씬 적지만, 아오야마는 이러한 부정적인 측면을 약간의 독창성으로 커버하여 독창성을 갖춘 이 기계를 만들었습니다. 언뜻 보면 야마모토 레이싱의 티타늄 배기 장치와 베이비페이스 리어셋이 이 바이크의 개조 사...
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TG-RUN의 GPZ900R 이 1994년식 가와사키 GPZ900R 커스텀은 이미 25년 이상, 100,000km 이상을 주행했으며 엔진을 리뉴얼하고 ZX-11 크랭크를 새 것으로 교체했으며 커넥팅로드도 CP-Carrillo로 변경했습니다. 피스톤과 실린더 헤드는 여전히 잘 작동합니다....
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리얼라이즈 YZF-R1 현재 슈퍼스포츠 모델은 최고 수준의 성능을 제공합니다. 최대 200ps의 고출력을 노면에 적절히 전달하는 다양한 전자 제어 장치 덕분에 모든 머신은 뛰어난 선회 성능을 자랑합니다. 커스터마이징 측면에서 개선의 여지가 거의 없다고 생각할 수도 있습니다. 하지만 순정...
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스트라이커의 Z900RS 무광택 마감 모터사이클은 최근 모터사이클 업계의 트렌드 중 하나입니다. 많은 제조사들이 무광 컬러의 모터사이클을 재고로 출시하고 있습니다. 과거에는 관리가 어려웠지만 이제는 왁싱과 코팅이 가능할 정도로 발전해 접근성이 높아졌습니다. 사진을 보면 가와사키가 새로운...
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