유일하게 2기통 엔진의 박동감을 느낄 수 있는 미들급 바이크. DUCATI Scrambler Sixty2 [Webike My Bike Pickup]

Webike 커뮤니티의 MY BIKE 섹션에서 눈길을 끄는 바이크를 소개하는 기획입니다. 이번에는 "gtc" 씨가 소유한 DUCATI "Scrambler Sixty2"를 소개합니다.

Scrambler Sixty2 (400cc) 소유자: gtc

"Scrambler Sixty2"는 일반 자동차 면허로 운전할 수 있는 두카티의 "Scrambler" 시리즈 중 400cc 모델입니다. 1962년에 출시된 회사의 역사적인 모델에 대한 헌사로 재해석된 현대적인 스트리트 바이크로, 공랭식 L-트윈 엔진을 탑재하고 있습니다.

두카티 특유의 엔진 필링과 민첩한 핸들링의 균형을 이루어 초보자와 숙련된 라이더 모두에게 친근한 패키지를 제공합니다. 생산이 종료되었기 때문에 희소성과 커스텀 베이스로서의 잠재력으로 인해 중고 시장에서 계속해서 주목받고 있습니다.

gtc 씨는 군중 속에서 돋보이는 독특한 외관과 이전 바이크에서 옮겨온 후에도 느낄 수 있었던 민첩한 주행감에 매료되어 이 바이크를 선택했습니다. 그는 미들급에서 두카티 특유의 "박동감 있는" 엔진 필링을 경험할 수 있는 희귀한 옵션으로 매일 함께하는 동반자로 즐기고 있습니다.

＜MY BIKE 코멘트에서＞

■구매 이유 / 사용 목적 / 비교 모델

독특해서. 멋져서. 이전 Steed보다 가볍고 마력이 높아서. 유일하게 2기통 엔진의 박동감을 느낄 수 있는 미들급 바이크입니다.

■장점

외관. 주행감. 사운드.

■단점

회전하기 어렵다. 여러 가지 고장이 많다. 머플러, 배터리, 인젝터 오염.

■향후 구매자에게 조언

신차 구매가 불가능하므로 가능한 가장 최신 연식의 모델을 구매하세요. 또한, 시간과 비용이 많이 들더라도 인도 검사를 철저히 받는 것이 가장 좋습니다. 인도 후 두 달 안에 세 가지 문제가 발생했습니다. 부품 주문이 필요한 정도는 아니지만, 엔진이 시동되지 않을 때는 스트레스가 됩니다.

■향후 커스텀 계획

지금으로서는 머플러를 Termignoni로 할지 Mivv로 할지 고민 중입니다.

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gtc 씨는 문제에도 불구하고 이 바이크를 정말 좋아하는 것 같습니다!