De Ténéré 700 World Raid 2026, uitgerust met een dubbele brandstoftank van 23 liter, maakt zijn Europese debuut!

Gebaseerd op Yamaha's authentieke Ténéré 700 adventure met CP2-motor, is het 2026 Ténéré 700 World Raid-model nu beschikbaar voor uitdagendere en langere ritten. Nieuwe premium componenten en de nieuwste technologie tillen de Dakar-geboren langeafstand-avontuurtoerist naar nieuwe hoogten.

Lichtgewicht en uitgerust met dubbele tanks met hoge capaciteit

Het meest onderscheidende kenmerk van de Ténéré 700 World Raid zijn de grote dubbele brandstoftanks, die bestaan uit twee aluminium brandstoftanks die aan weerszijden zijn verbonden. Deze nieuwe brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter, 7 liter meer dan de Ténéré 700, weegt echter 1,5 kg minder dan het vorige model en heeft een bereik van ongeveer 500 km.
Om het comfort tijdens het cruisen op snelwegen te verbeteren, is de 2026 Ténéré 700 World Raid nieuw uitgerust met cruisecontrol (instelbaar in stappen van 1 km/u en 10 km/u vanaf de 3e versnelling) en een snelheidsbegrenzer om naleving van snelheidslimieten te vergemakkelijken. Naast deze verbeteringen bieden een nieuw ontworpen windscherm dat het rijcomfort verder verbetert en gemakkelijk verwijderbare zijdeflectoren hoge bescherming tegen weersinvloeden, zodat avonturen onder alle weersomstandigheden aangenamer worden. Nieuwe LED-koplampen bieden superieure verlichtingsprestaties voor zowel dim- als grootlicht. De hoogte van de koplamp kan eenvoudig worden aangepast met een enkele schroef onder de TFT-meter.

De Ténéré 700 World Raid is een volwaardig rallymodel dat hoge off-road prestaties combineert met langeafstand rijden.

Het beschikt over een nieuw ontworpen windscherm, LED-koplampen en gemakkelijk verwijderbare zijdeflectoren.

De volumineuze dubbele brandstoftanks vallen zowel van voren als van achteren op.

De brandstoftank is opgesplitst in linker- en rechtersecties, dus er zijn twee vulopeningen. Er is ook een nieuw type stuurdempers geïnstalleerd.

YCC-T en twee vermogensmodi

Om het vermogen van de CP2-motor te maximaliseren, elimineert de Ténéré 700 World Raid de gaskabel en maakt gebruik van de YCC-T (Yamaha Chip Control Throttle), die twee vermogensmodi biedt: "Sport"-modus voor opwindend rijden op de weg en "Sport"-modus voor dynamische vermogensafgifte. Het levert dynamische vermogensafgifte, terwijl de "Explorer"-modus zorgt voor een soepelere gasrespons bij het rijden in off-road secties en op natte oppervlakken. Rijders kunnen de "mode"-schakelaar op het rechterstuur gebruiken om tijdens het rijden met gesloten gas tussen de vermogensmodi te schakelen.
Een 6-assige IMU is geïnstalleerd om constant de acceleratie en hoeksnelheid in de pitch-, rol- en yaw-richtingen te meten om de krachten die op de motor inwerken te berekenen. Deze gegevens werken samen met het lean-sensitive tractiecontrolesysteem (TCS), het slide control system (SCS) en het ABS/remcontrolesysteem om beginnende en onervaren rijders te ondersteunen, terwijl meer ervaren rijders de controle en het comfort kunnen gebruiken om het maximale uit hun machine te halen.
Het ABS/remcontrolesysteem heeft ook een speciale knop voor het selecteren van de ABS-modus, en wanneer ABS is ingeschakeld, wordt remcontrole geactiveerd en cornering ABS geactiveerd. Bovendien vergrendelen de off-road-specifieke "REAR OFF" en "OFF" modi het achterwiel of beide wielen voor volledige off-road controle.
De transmissie is ook verbeterd, met soepelere schakelbewegingen: het aantal convexe en concave tandwielen in de eerste tot derde versnelling is verhoogd van vijf naar zes, en de tandwielhoeken in de vierde tot zesde versnelling zijn aangepast om soepeler te reageren op gas openen en sluiten. De versnellingsbakverhoudingen en eindoverbrengingen blijven ongewijzigd om de dual-purpose prestaties en het comfort te behouden, maar de Ténéré 700 World Raid kan nu worden uitgerust met een optionele up/down quickshifter.

Uitgerust met een CP2-motor die ruim voldoende vermogen en koppel levert, is hij zelfs op de weg wendbaar.

De CP2-motor, gecombineerd met elektronische apparatuur zoals YCC-T, 6-assige IMU en TCS, biedt hoge rijprestaties in diverse situaties.

Hoogwaardige vering en stuurdempers

Het chassis van de Ténéré 700 World Raid is opnieuw ontworpen om zwaarder rijden aan te kunnen. De voorzijde is voorzien van een nieuw ontworpen hoogwaardige aluminium triple clamp voor optimale stijfheid en een upside-down vork met een grotere binnendiameter van 46 mm in plaats van 43 mm. Kashima-coating minimaliseert wrijving en slijtage, en herziene veer- en dempingsspecificaties verbeteren de schokabsorptie en het contact van de banden met de weg voor meer rijcomfort en veiligheid. Een veervoorspanningsregelaar is ook voorzien aan de bovenzijde van de vorkpoot.
De KYB volledig instelbare link-type Monocross-achterschokdemper is ook geüpgraded, met een vergrote schokslag (+5 mm tot 106 mm) voor betere prestaties onder extreme off-road rijomstandigheden. Speciaal ontworpen armverbindingen en hevels dragen bij aan progressievere veereigenschappen. Aluminium cilinders zijn lichtgewicht en zorgen voor uitstekende warmteafvoer, en piggyback reservoirtanks vergroten de oliecapaciteit, zodat de dempers onder alle omstandigheden superieure prestaties kunnen leveren. De oliekamer is onder druk gezet om negatieve druk door luchtbellen tijdens de uitslag van de schokdemper te voorkomen.
De Ténéré 700 World Raid heeft een wieluitslag van 230 mm voor en 220 mm achter, respectievelijk 20 mm langer dan de standaard Ténéré 700. Hij heeft ook een minimale bodemvrijheid van 255 mm, gemeten bij de motorbeschermer, 15 mm hoger dan de Ténéré 700.
Een nieuw ontworpen, 16-voudig instelbare stuurdempers biedt de rijder een breed scala aan gevoel en feedback, en de instelbare demping biedt meer ondersteuning bij het rijden off-road. Bij het rijden over ruw terrein of bij sterke zijwind is de impact op het stuur milder, wat het rijcomfort en het vertrouwen vergroot en vermoeidheid op lange avontuurlijke reizen vermindert.
Het frame is hetzelfde nieuw ontwikkelde lichtgewicht ruggengraat/dubbele wiegframe van stalen buizen dat wordt gedeeld met de Ténéré 700, maar het subframe is ontworpen als onderdeel van het hoofdframe, waardoor accessoires zoals topkoffers en laterale aluminium dragers kunnen worden gemonteerd. De uitlaatbeugel en achtersteun zijn versterkt, en de bevestigingsnokken voor de drager zijn geëvolueerd naar een doorlopend type voor verhoogde robuustheid.

De vering is herzien en de wieluitslag is respectievelijk 20 mm langer voor en achter dan op de Ténéré 700.

De voorzijde is voorzien van een nieuw ontworpen hoogwaardige aluminium triple clamp en een upside-down vork met een binnendiameter van 46 mm.

Aan de achterzijde bevindt zich de traditionele Monocross-achterschokdemper met KYB volledig instelbare schokdempereenheden met piggyback.

Uitgerust met een 6,3-inch full-color verticale TFT-display

De nieuwe lijn geïntegreerde rallystoelen op de Ténéré 700 World Raid en de opnieuw ontworpen robuuste zijbeschermers zijn zeer functioneel en bieden superieure ergonomie en rijdersmobiliteit, evenals een sterk, stoer, modern rallysilhouet en proporties. Het nieuwe rallysilhouet en de proporties zijn sterk, stoer en modern.
De cockpit is aanzienlijk bijgewerkt en beschikt over een nieuw ontworpen 6,3-inch full-color TFT-display. Dit premium display is een verticaal gemonteerd ontwerp dat maximale zichtbaarheid biedt, of de rijder nu zit of staat. Het display biedt drie thema's: "STREET", "EXPLORER" en "RAID", om zich te concentreren op specifieke informatie voor verschillende rijstijlen en omgevingen. Alle thema's zijn ontworpen om belangrijke informatie weer te geven, zoals snelheid, motortoerental, brandstofniveau, gemiddeld brandstofverbruik, versnellingsindicator, watertemperatuur, buitentemperatuur, ODO, tripmeter en tijd.
Verkrijgbaar in twee kleurenschema's, Redline White en Midnight Black, wordt het nieuwe model gefaseerd in Europa uitgebracht, maar de introductie in Japan is nog niet beslist.

Ontworpen om rijders te ondersteunen in een breed scala aan etappes, van on-road tot volwaardige off-road, elk onderdeel is vol functionele schoonheid.

De stoel is voorzien van een nieuwe geïntegreerde rallystoel die een flexibelere rijhouding creëert.

Uitgerust met een 6,3-inch full-color verticaal TFT-display dat voor een tablet kan worden aangezien. Het kan worden gewijzigd van drie verschillende thema's om aan verschillende scènes te voldoen.

De linker schakelaar kan worden gebruikt om een joystick te monteren voor het bedienen van de meters en een schakelaar voor het bedienen van de cruisecontrol.

De "Red Line White" doet denken aan de Marlboro-kleur.

Het coole "Midnight Black" met gouden accenten.

Belangrijkste specificaties Ténéré 700 World Raid (2026)

Totale lengte x breedte x hoogte: 2370 x 935 x 1495 mm - Wielbasis: 1595 mm - Zithoogte: 890 mm - Gewicht: 220 kg - Motor: Vloeistofgekoelde 4-takt DOHC 4-kleppen lijn-twin 689 cc - Maximaal vermogen: 54 kW (73,4 pk) bij 9000 tpm - Maximaal koppel: 68 Nm (6,9 kgm)/6500 tpm ・Transmissie: 6-versnellingsbak retour ・Inhoud brandstoftank: 23L ・Remmen: V = schijf, A = schijf ・Banden: V = 90/90-21, A = 150/70-18
[nieuwe auto] uitgerust met dubbele brandstoftanks van 23 liter, de Ténéré 700 World Raid 2026 maakt zijn Europese debuut!  (15)