MV Agusta Japão Reinicia! O "Sartoria Meccanica" Personalizado Definitivo, Único no Mundo, Já Disponível para Encomenda!

O distribuidor oficial da marca italiana de motociclos premium "MV Agusta" no Japão foi transferido para a Auto Global Koshida Co., Ltd. a partir de 1 de abril de 2026. As operações de importação serão geridas pela empresa-mãe, Koshida Tech Co., Ltd., que assumirá a estrutura de vendas no Japão da KTM Japan, o anterior concessionário autorizado. Antes do lançamento operacional completo, foi realizada uma conferência de imprensa para os meios de comunicação no dia 7 de agosto.

As Vendas da MV Agusta no Japão Estavam em Suspenso

Em novembro de 2024, a sede da KTM alienou as suas ações da MV Agusta, deixando a estrutura de vendas da MV Agusta no Japão, anteriormente gerida pela KTM Japan, num estado de incerteza. Com este anúncio, as vendas da MV Agusta no Japão serão transferidas para a Auto Global Koshida, marcando um novo começo.

A Auto Global Koshida é uma subsidiária integral recém-estabelecida pela Koshida Tech, uma empresa comercial com quase 100 anos de história, para servir como distribuidor da MV Agusta. A Koshida Tech opera uma gama diversificada de negócios, incluindo peças automóveis, semicondutores e dispositivos móveis. Gerem também operações de franchising para a cadeia de lojas de peças de motociclos "RicoLand" (24 lojas em todo o país) e operam concessionários BMW Motorrad (6 lojas) através da sua subsidiária Techno Koshida.

A transferência de negócios foi iniciada por uma proposta de indivíduos que estavam a gerir a MV Agusta na KTM Japan. Esta mudança é vista como um testemunho do histórico comprovado e da experiência do Koshida Tech Group no negócio dos motociclos. A Auto Global Koshida será responsável pelas vendas como distribuidor, enquanto a Koshida Tech tratará das operações de importação.

(Da esquerda) Kazuya Toyama, Presidente da Auto Global Koshida; Maximilian Cole, Chefe da Região Ásia e Médio Oriente da Sede da MV Agusta; e Nariaki Takahara, Gerente do Departamento de Vendas Europeias da Koshida Tech. Estes três indivíduos apresentaram na conferência de imprensa.

O "LXP Orioli" exposto na conferência de imprensa. Esta é uma edição limitada de 500 unidades que homenageia a máquina de rally da Cagiva Elephant, a antecessora da MV Agusta, e o seu piloto, Edi Orioli.

O "F3RR", uma supersport de 800cc, também exposto no local.

A "Brutale 1000RR", uma super naked com um motor de quatro cilindros em linha de 1000cc que produz 201 cv, também esteve em exposição.

A Sede Também Adota o "Kaizen": O Chefe da Região Ásia Discute a Nova MV Agusta

Maximilian Cole, Chefe da Região Ásia e Médio Oriente da sede da MV Agusta em Itália, compareceu à conferência de imprensa. Ele reconheceu francamente as dificuldades que a prestigiada marca, fundada em 1945, enfrentou nos últimos anos e explicou o processo de reconstrução desde 2023.

A MV Agusta, tendo-se separado do Grupo KTM, viu os seus direitos de propriedade serem readquiridos pela Art of Mobility, uma entidade russa que também era acionista original. Cole observou que isto levou a melhorias na velocidade de tomada de decisão e na flexibilidade. Declarou também que a KTM é uma empresa focada em volume, o que por vezes entrava em conflito com a filosofia da MV Agusta. Daqui em diante, a MV Agusta pode agora concentrar-se na criação de produtos fiéis à sua identidade de marca.

Maximilian Cole, Chefe da Região Ásia e Médio Oriente da MV Agusta.

A equipa de gestão renovada na sede definiu "estabilidade", "experiência do cliente" e "melhoria operacional" como objetivos prioritários. Ao adotar o conceito japonês de "Kaizen" (melhoria contínua), otimizaram a gestão de armazéns e reduziram as rotas logísticas em 80 km. Como resultado, a eficiência geral da produção da fábrica melhorou 76,4% em comparação com 2024, o rendimento na primeira passagem melhorou 93%, e o número de defeitos por unidade diminuiu 71,5%. Para demonstrar a sua confiança na qualidade, o período de garantia foi estendido de quatro para cinco anos.

A linha de modelos de 2026 também foi apresentada. Inclui a clássica naked bike "Brutale 800", a "F3R" totalmente equipada e a "Enduro Veloce" orientada para o touring. As edições limitadas anunciadas incluem a "Brutale Serie Oro" (300 unidades), um modelo de 950cc e 3 cilindros que produz 148 cv; a "Rush Titano" (300 unidades), uma hyper-naked definitiva que utiliza titânio e outros materiais premium; e a "Brutale 1000 ABT" (130 unidades), uma colaboração com a marca alemã de tuning Audi/VW, ABT.

Cole enfatizou ainda: "O valor da MV Agusta reside não apenas na motocicleta em si, mas em toda a experiência que o cliente desfruta a longo prazo." Destacou a política de tornar funcionalidades avançadas como funções de conectividade e dispositivos de segurança equipamento de série.

Brutale 800

F3R

Enduro Veloce

Brutale Serie Oro

Rush Titano

Brutale 1000 ABT

A eficiência da fábrica melhorou significativamente devido ao "Kaizen", levando a uma redução nas taxas de defeito.

Como resultado da melhoria da qualidade, a garantia de novas motocicletas foi estendida para cinco anos.

O "Sartoria Meccanica" Definitivo e Personalizado Também Foi Apresentado!

Outro destaque apresentado no evento foi o programa de personalização "Sartoria Meccanica". Este programa permite aos clientes colaborar diretamente com os designers da MV Agusta para criar uma MV Agusta única. O próprio termo "Sartoria" significa "alfaiataria" em italiano.

As opções de personalização variam de "Essenziale", onde os clientes podem escolher cores e estofos de assento, a "Ricercato", que permite modificações no chassis, incluindo quadro, braço oscilante e mesa de direção. O nível mais alto, "Iconico", oferece personalização completa de materiais e inclui até um capacete e suporte dedicados, com cada unidade acompanhada por um certificado de autenticidade.

Cole afirmou: "Este programa visa mostrar a excelência da engenharia e do artesanato no seu melhor. Significa também o compromisso contínuo da MV Agusta em investir e inovar com o cliente no centro." O Sartoria Meccanica é um programa altamente exclusivo, com uma capacidade de produção anual de apenas cerca de 6-7 unidades. As encomendas para o ano modelo de 2026 já estão encerradas, mas as vendas serão realizadas através da Auto Global Koshida como ponto de contacto japonês.

Um exemplo do programa de personalização da MV Agusta "Sartoria Meccanica", aplicado a uma Superveloce.

O Sartoria Meccanica oferece três níveis de personalização: "Essenziale", "Ricercato" e "Iconico". Espera-se que os preços excedam os 10 milhões de ienes.

Reorganização da Rede de Concessionários para Alcançar 200 Unidades Vendidas até 2030

Kazuya Toyama, Presidente da Auto Global Koshida, apresentou a estratégia de vendas da MV Agusta no mercado japonês. As vendas domésticas caíram para dois dígitos entre 2023 e 2025. No entanto, as vendas globais aumentaram 116% ano a ano em 2024. Toyama atribuiu o declínio no Japão unicamente à "confusão nos canais de vendas".

A empresa planeia reorganizar a sua rede de vendas com o objetivo de recuperar para 200 unidades vendidas anualmente até 2030. A estratégia de marca centrar-se-á em "motociclos arrojados", visando proporcionar emoção aos motociclistas que procuram algo para além dos veículos de duas rodas comuns e ser o "destino de motociclos definitivo" que satisfaz a alegria de possuir. O foco está num posicionamento premium como objeto de desejo, em vez de um modelo de entrada. A MV Agusta planeia garantir ativamente modelos de edição limitada.

A reorganização da rede de concessionários é também crucial. Embora o número de concessionários tenha diminuído para sete num determinado momento, será restaurado para quinze. A operação começará com nove concessionários, seis parceiros de serviço e um showroom em todo o país. Serão feitos esforços para reforçar a cobertura em áreas mal representadas como Tohoku e Kyushu.

Tendência das vendas da MV Agusta no Japão. Desde a transferência da MV Agusta Japan para a KTM Japan em 2023, as vendas têm sido de dois dígitos, em parte devido a uma redução no número de concessionários.

Rede de concessionários MV Agusta no Japão sob a Auto Global Koshida. Atualmente, serão feitos esforços para reforçar a cobertura nas áreas menos representadas de Kyushu e Tohoku.

A empresa está também a estabelecer um sistema de fornecimento de peças genuínas. Atualmente, a prioridade é dada às encomendas efetuadas antes da transferência para a Auto Global Koshida. Os modelos de 2026 deverão chegar em fevereiro de 2027 ou mais tarde. O inventário atual consiste apenas em modelos de 2024 herdados do distribuidor anterior, e haverá uma lacuna para o ano modelo de 2025.

Para aumentar a notoriedade da marca MV Agusta, a empresa planeia participar ativamente em eventos como os Salões de Motociclos de Osaka e Tóquio em 2027, bem como em vários test rides e eventos locais. O Presidente Toyama concluiu a conferência de imprensa afirmando: "Queremos aumentar o número de cavalheiros sofisticados que podem conduzir sem esforço as nossas motocicletas arrojadas."

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