[Internacional] Possível andar em estradas públicas também!? O primeiro modelo de enduro da Ducati, "DESMO450 EDS", será lançado na Europa em setembro, com preço aproximado de 2,34 milhões de ienes

A Ducati lança na Europa a "DESMO450 EDS", o seu primeiro modelo de enduro completo, apresentado mundialmente no outono passado. Esta máquina off-road, equipada com motor desmodromic e homologada para estrada, destina-se a uma vasta gama de pilotos, de profissionais a amadores. As entregas estão previstas para começar em setembro de 2026.

"Desmo450 MX" Reimaginado como Modelo de Enduro

DESMO450 EDS (2027) O novo DESMO450 EDS é um modelo de enduro baseado no Desmo450 MX, que tem estado ativo em várias cenas de corrida desde o seu lançamento no ano passado.

A "DESMO450 EDS", recém-introduzida pela Ducati, é o primeiro modelo de enduro moderno da marca, incorporando a paixão da Ducati pela condução off-road, tecnologia e espírito competitivo. Esta máquina é otimizada para navegar no terreno árduo e em constante mudança do enduro, desenvolvida com os desafios de estradas não pavimentadas e trilhos de montanha em mente. Foi especificamente concebida para satisfazer a resistência, o controlo e a versatilidade exigidos pela categoria ENDURO.

A tecnologia do "DESMO450 MX" serve de base, refinada para a condução de enduro. As rodas de 21 polegadas à frente e 18 polegadas atrás estão equipadas com pneus Metzeler "Six Days Extreme", garantindo estabilidade, aderência e precisão em todas as superfícies. Um novo depósito de combustível de 8,5 litros está alojado na estrutura perimetral de alumínio, estendendo a autonomia de condução sem comprometer a ergonomia. O depósito transparente permite ao condutor verificar o nível de combustível num relance.

Tal como o Desmo450 MX, que chamou a atenção por ser o primeiro modelo off-road a apresentar temporização desmodromic, o DESMO450 EDS é alimentado por um motor desmo de 449,6 cc. A transmissão é de 6 velocidades, reconfigurada para uso em enduro.

O motor monocilíndrico, com a temporização desmodromic característica da Ducati, foi redesenhado para maximizar o torque e a entrega suave de potência, melhorando o controlo e a precisão. O sistema de refrigeração por ventoinha elétrica garante um desempenho e fiabilidade consistentes, mesmo em condições extremas de enduro. Além disso, o equipamento de série inclui peças de proteção dedicadas para enduro (proteções de mãos, proteção inferior, tampas de embraiagem/dínamo, etc.) para proteger os componentes delicados contra impactos e abrasão.

A frente apresenta uma carenagem com um farol LED que lembra as superbikes da Ducati, adicionando uma estética distintiva da marca. O painel LCD fornece ao condutor informações essenciais para a condução off-road.

Chassis e Suspensão Inovadores, Controlo Eletrónico Avançado

Os tamanhos das rodas são 21 polegadas à frente e 18 polegadas atrás, com um design de quadro revisto. Vários componentes de segurança também foram adicionados.

O quadro da "DESMO450 EDS" baseia-se no quadro perimetral de alumínio do modelo MX, com suportes de motor modificados para atingir a rigidez adequada para a condução de enduro. Este quadro atinge uma leveza inferior a 9 kg e oferece um desempenho ótimo através de um design de portas de admissão e escape o mais reto possível. Composto por apenas 11 peças que combinam fundição, forja e extrusão, com soldadura minimizada, cumpre os objetivos de leveza, fiabilidade e rigidez.

O sistema de suspensão, desenvolvido em colaboração com a Showa, apresenta forquilhas invertidas de 49 mm com 310 mm de curso. Configurações de mola mais suaves em comparação com o modelo MX melhoram a sua capacidade de lidar com obstáculos específicos de enduro, como rochas e raízes, melhorando a estabilidade em curva e o controlo em secções técnicas. O amortecedor traseiro está montado numa ligação progressiva, garantindo tração e estabilidade durante a aceleração. Isto resulta numa máquina ágil e altamente manobrável que permite aos pilotos de todos os níveis, de amadores a profissionais, conduzir com confiança.

A capacidade do depósito é de 8,5L, um aumento de 1,3L em relação ao modelo MX. O peso em ordem de marcha é mantido em 110kg.

O sistema de travagem, desenvolvido em cooperação com a Brembo, apresenta discos Galfer de 260 mm à frente e 240 mm atrás, equipados com pastilhas de travão otimizadas para a condução de enduro. Além disso, com o "Ducati Performance racekit" opcional, ficam disponíveis controlos eletrónicos avançados, como o primeiro sistema de controlo de tração para enduro do mundo (DTC), controlo de arranque, controlo de travão motor e quick shifter. Estes sistemas podem ser personalizados através da aplicação X-Link.

Atualmente, as informações de lançamento foram anunciadas apenas para a Europa, com as entregas previstas para começar em setembro de 2026. O preço é de 12.690 euros na Bélgica, 14.590 euros nos Países Baixos e 12.271 euros no Luxemburgo, aproximadamente 2,34 milhões de ienes japoneses. Aguardamos mais informações sobre a sua introdução no Japão.

Ducati World Première 2027 | Desmo450 EDS

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027)

DESMO450 EDS (2027) Principais Especificações

・Comprimento x Largura x Altura Total: Não divulgado
・Distância entre eixos: 1.494 mm
・Distância ao solo: Não divulgado
・Altura do assento: 970 mm
・Peso em ordem de marcha: 110,5 kg (sem combustível)
・Motor: Monocilíndrico DOHC de 4 válvulas, 4 tempos, arrefecido a água
・Potência Máxima: Não divulgada
・Torque Máximo: Não divulgado
・Capacidade do depósito de combustível: 8,5 L
・Transmissão: 6 velocidades de retorno
・Sistema de Travagem (F/R): Disco único hidráulico / Disco único hidráulico
・Tamanho do Pneu (F/R): 90/90-21 / 140/80-18
・Preço de Venda a Retalho: 12.690 Euros (aprox. 2,34 milhões de ienes)

Ducati: https://www.ducati.com/