[مقدمة الكتاب ومعاينة حصرية] تتميز بأحدث التعديلات والأجزاء! "كتاب تعديل هوندا مونكي 125 وداكس 125"

مليء بمعلومات التعديل لـ Monkey 125 و Dax 125

نُشر بواسطة Studio Tac Creative، "كتاب تعديل هوندا مونكي 125 وداكس 125" يشرح بالتفصيل تطور السلسلة وتغييراتها، بناءً على أحدث الموديلات، Monkey 125 (طراز JB05) و Dax 125 (طراز JB06) لعام 2024، مع العديد من الصور الفوتوغرافية.

يتميز بمركبات معدلة من مصنعين ومتاجر مرموقة، تعمل كنماذج للتعديل. كما يفصل عملية بناء التعديل، موضحًا كيفية تركيب أجزاء التعديل المختلفة، من المكونات الخارجية إلى مكونات المحرك، مع عدد كبير من الصور التفصيلية.

يتم سرد ما يقرب من 1200 جزء تعديل متوافق مع Monkey 125 و Dax 125، مع أيقونات تشير إلى التوافق بنظرة واحدة. يتيح لك ذلك مقارنة المنتجات من مختلف المصنعين واختيار العنصر المثالي لدراجتك الحبيبة.

هنا، نقدم بعض المركبات المعدلة المعروضة في الكتاب.

"كتاب تعديل هوندا مونكي 125 وداكس 125" متاح بسعر 3400 ين + ضريبة على Webike أو في المكتبات على مستوى البلاد.

تعديل متين بواسطة KITACO

تم عرض هذه المونكي في قسم بناء التعديلات، مما يوضح عملية بنائها بواسطة KITACO. بينما تم تعديل الرفارف الأمامية والخلفية من أجل الأناقة، فإن إضافة حوامل أمامية وخلفية تعزز بشكل كبير سعة الأمتعة. تم أيضًا تركيب دعم لحقيبة جانبية. تم تحسين منطقة المقود بشكل كبير لسهولة الاستخدام مع إضافة شريط تثبيت الملحقات، ومصدر طاقة USB، ومفاتيح مقود متعددة الوظائف. هذه التعديلات سهلة التكرار، وهي ميزة رائعة.

حامل أمامي يضيف صورة خارجية إلى المونكي.

مصدر طاقة USB يقع بشكل ملائم على يمين العداد لشحن الهواتف الذكية والأجهزة الأخرى. يوفر مؤشر LED رضا بصريًا.

شريط متعدد الأغراض يسمح بتثبيت الملحقات من نوع مشبك المقود. القدرة على تغيير موضع تثبيت الشريط هي ميزة رئيسية.

مفاتيح مقود أصلية مزودة بمفتاح خطر.

تم استبدال المقابض اليسرى واليمنى بمقابض قصيرة من الألومنيوم المشغول. تم استبدال نهايات المقابض بأغطية نهاية مقود دوارة (اللون الأحمر المعروض متوقف).

تم خفض الرفرف الأمامي باستخدام طقم أصلي.

أغطية دواسات كبيرة تضيف لمسة مرحة إلى منطقة القدم.

غطاء محرك بادئ الحركة الأصلي من الألومنيوم المشغول وغطاء تعبئة الزيت يضيفان لمسات بصرية للمحرك.

يعزز الحامل الخلفي ودعم الحقيبة الجانبية الاختياري سعة الأمتعة بشكل كبير. المقعد النحيف هو مقعد معدل من KITACO. يمكن تركيب كليهما بالبراغي.

طقم إزالة الرفرف من النوع 2 المصمم بشكل جميل، متوافق مع معايير لوحات الترخيص الجديدة.

Monkey المعاد تصميمه بأسلوب Super Bol d'Or بواسطة Cats Factory

تم إنشاء هذه الدراجة ثلاثية الألوان المستوحاة من هوندا لتقليد أسلوب CB Super Bol d'Or على دراجة مونكي. مع الالتزام بالتكوين الأساسي للدراجات الكاملة المعدلة من Cats Factory (منخفضة وطويلة + عجلات 10 بوصة)، أضافوا غطاء أمامي وغطاء مقعد أصليين لإنشاء شكل فريد. تتناسب مكونات التعليق القوية وعالية الجودة مع المظهر العام للدراجة، مما يظهر التزام المتجر بالتوازن العام.

مقود بوضع منخفض، مقتبس من Grom.

تم اختيار أسطوانة الفرامل الشعاعية Brembo الحائزة على جوائز.

تم خفض الشوكة الأمامية بمقدار 5 سم. كل من الغطاء والرفرف أصليان من Cats Factory.

مثبط التوجيه هو أيضًا أصلي من Cats Factory.

تم تجهيز المحرك بكامة عالية من SP Takegawa، ومبرد زيت أصلي، وفلتر هواء. الغطاء الجانبي الأصلي مع نظام تهوية مدمج مستوحى بشدة من السباقات.

نظام العادم الأصلي من Cats Factory، "TOGURO"، مع كاتم الصوت الفريد والأنابيب الطويلة يوفر أداءً عاليًا. مساند الأقدام هي أيضًا أصلية من نفس المتجر.

الجزء الأمامي يتميز بعجلة KEPSPEED 4J-10، وملاقط RPM رباعية المكابس، وقرص عائم 200 مم.

العجلة الخلفية هي أيضًا عجلة KEPSPEED (6J-10) مع ملاقط RPM.

ذراع التأرجح الأصلي بطول 15 سم مقترن بصدمات RCB Racing Boy بطول 280 مم.

غطاء مقعد أصلي مصمم بشكل جميل.

تحقيق أسلوب تعديل شبيه بـ Dax بواسطة Special Parts TAKEGAWA

تم عرض هذه الدراجة داكس جزئيًا في قسم بناء التعديلات، ولكنها بناء تعديل عالي المستوى في جميع أنحاءها. تم إنشاؤها بواسطة Special Parts TAKEGAWA، وتقدم عملية ممتازة جنبًا إلى جنب مع قوة وفيرة. تم توسيع المحرك إلى 145 سم مكعب وتم تجهيزه بكامة عالية، وقابض مقوى، ومضخة زيت. في الوقت نفسه، فإن إضافة ثلاثة حوامل تعزز الأسلوب والفائدة، مما يجعلها بناء تعديل شامل.

الحامل الأمامي وطقم الشعار يحولان الواجهة الأمامية.

تم استبدال العداد بعداد Super Multi TFT. لاحظ حامل المقود العلوي مع مقياس حرارة مدمج وحراس المقود.

تم تحويل الدراجة إلى قابض يدوي مع طقم قابض هيدروليكي.

تم تركيب طقم مصابيح الضباب LED الشهير على الشوكة الأمامية.

تم تعزيز الفرامل الأمامية بقرص عائم أصلي وملاقط ثنائية المكابس.

حامل مركزي خاص بـ Dax هو منتج ألومنيوم أصلي يعزز المظهر بشكل كبير أيضًا.

طقم S-Stage α bore-up، بما في ذلك كامة عالية، وحاقن كبير، ووحدة تحكم FI (FI-Con)، يزيد الإزاحة إلى 145 سم مكعب. تم تركيب طقم التبريد المدمج على الرأس.

تم تركيب كاتم صوت كلاسيكي من نوع scrambler لنظام العادم.

تم تغيير الفرامل الخلفية أيضًا إلى ملاقط ثنائية المكابس. قرص الفرامل أيضًا من SP Takegawa.

تم تركيب حامل خلفي ودعم حقيبة جانبية، مما يجعله مناسبًا للجولات. المقعد يتميز بغطاء مقعد أصلي سهل التركيب.

رفع مستوى القيادة بترقيات التعليق بواسطة G-sense

هذه الدراجة هي الدراجة الشخصية للسيد ساتو، موظف في G-sense، وهو متجر متخصص في أنظمة التعليق. تعمل كمركبة عرض للمتجر وكمركبة تنقل يومية له. بطبيعة الحال، فإن "رحلته" تتضمن خبرة مهنية، وتتميز بمنتجات Öhlins أمامية وخلفية. لم يتم تركيبها فقط، بل تم تعديل إعداداتها ومواصفاتها لتناسب أسلوبه في القيادة، مما يعزز الأداء بشكل كبير. التفاصيل مثل العجلات تساهم أيضًا، مما يظهر المهارة الرائعة والبصيرة المهنية التي دخلت في هذا البناء.

مقود EFFEX مثبت بمشابك مقود MORIWAKI.

تم استبدال العداد بعداد OPMID متعدد الوظائف.

العجلات هي OVER RACING GP-TEN، مقاس 2.70-12. أنابيب الشوكة الأمامية مزودة بطلاء G-WORKS dimple لمتانة عالية واحتكاك منخفض.

محاور العجلات من ZERO POINT، موصى بها كعناصر فعالة للغاية.

تم إعداد الشوكة الأمامية باستخدام مجموعات داخلية من Öhlins، مما يحسن الصلابة وأداء الفرامل. تم تغيير لون الأنابيب الخارجية إلى اللون الرمادي الداكن.

نظام العادم هو MORIWAKI ROUGH GEAR. يتميز المحرك بفلتر Special Parts TAKEGAWA وخضع لضبط وحدة التحكم الإلكترونية بواسطة MotoJP.

تم تركيب دواسة ناقل حركة Endurance.

نظام التعليق الخلفي هو أيضًا Öhlins، ولكن تم تغيير الزنبرك للاستخدام بسائق واحد. تم طلب الجسم والزنبرك وخزان الاحتياطي ومعدل الضغط بشكل مخصص للحصول على مخطط ألوان فريد.

العجلة الخلفية هي أيضًا OVER RACING GP-TEN، مقاس 3.50-15.

طقم إزالة الرفرف Endurance يزيل الجزء الخلفي.

طرق التركيب مقدمة أيضًا

يتضمن هذا الكتاب تعليمات مفصلة لتركيب كل شيء من أجزاء الملحقات إلى مكونات ضبط المحرك. نأمل أن تستخدمه كدليل لمشاريع التعديل الخاصة بك عن طريق الرجوع إلى طرق تركيب كل جزء. هنا، نقدم لمحة عن صفحات التركيب.

كتاب تعديل هوندا مونكي 125 وداكس 125

◾️252 صفحة　257×182 مم
◾️ISBN : 978-4-86800-024-2
◾️السعر : 3400 ين + ضريبة

◾️جدول المحتويات
● مقدمة أحدث الموديلات: Monkey 125 و Dax 125
● كتالوج الملحقات الأصلية وأجزاء التعديل
● اختيار تعديلات Monkey 125 و Dax 125
● بناء تعديلات Monkey 125
تركيب الحامل الأمامي
تركيب الشريط متعدد الأغراض
استبدال المقعد
تركيب شريط الإمساك
تركيب الحامل الخلفي ودعم الحقيبة الجانبية
استبدال صندوق المفاتيح الأيسر
تركيب طقم إزالة الرفرف
● بناء تعديلات Dax 125
استبدال كاتم الصوت
تركيب طقم Bore-Up، فلتر الهواء، وشداد مقوى
تركيب زنبرك القابض المقوى
تركيب مضخة الزيت المقواة
تحويل القابض اليدوي
تركيب مبرد الزيت
تركيب مصابيح الضباب
● لقطة مقربة للتعديل 1
● لقطة مقربة للتعديل 2
● كتالوج أجزاء تعديل Monkey 125 و Dax 125

اذهب إلى المعرض  (52)