أصبحت أشبه بدراجة نارية منها بدراجة كوب. كروس كوب 110 [Webike My Bike Pickup]

يتميز هذا المشروع بدراجة نارية من مجتمع Webike لفتت انتباه فريق التحرير لدينا. هذه المرة، نقدم لكم دراجة HONDA "Cross Cub 110"، المملوكة لـ "koba".

كروس كوب 110 (110 سي سي) المالك: koba

دراجة Honda Cross Cub 110 هي دراجة ترفيهية تجمع بين الموثوقية القوية لسلسلة Super Cub مع لمسة خارجية. منذ ظهور النموذج الأول، أسرت أسلوبها الجذاب وشخصيتها القوية، المصممة مع مراعاة الطرق غير المعبدة، العديد من المعجبين. يتميز النموذج الحالي بعجلات مصبوبة، مما يحسن قابلية الصيانة والصلابة، ويوفر قدرات جولات أكثر حداثة.

المالك الذي نقدمه اليوم، koba، اختار هذه Cross Cub 110 كبديل لـ CT110 العزيزة التي استخدمها لسنوات عديدة. من منظور مالك مألوف مع CT110 الأسطورية، يثني بشدة على أداء تشغيل الدراجة الجديدة وكفاءتها في استهلاك الوقود. مفهوم التخصيص الخاص به، الذي يهدف إلى مواصفات جولات المغامرات، ملموس جدًا أيضًا، وينقل حماسه للاستمتاع بهذه الرحلة الجديدة بالكامل مع الدراجة.

＜من تعليق MY BIKE＞

■ سبب الشراء / الاستخدام / الموديلات المقارنة

لقد تم تحطيم دراجتي CT110، التي استخدمتها لمدة 28 عامًا، في حادث، لذلك احتجت إلى بديل.

■ نقاط القوة

بينما كانت CT110 تستهلك حوالي 40 كم/لتر، فإن CC110 تستهلك أكثر من 60 كم/لتر، لذا فهي موفرة للوقود. الاهتزاز منخفض ضمن سرعة 60 كم/ساعة. تسارع سلس. توجيه خفيف. ربما بسبب صلابة العجلات المصبوبة، فإنها تبدو أشبه بدراجة نارية منها بدراجة كوب.

■ نقاط الضعف

مدى الرحلة. يُنصح بالتزود بالوقود كل حوالي 200 كم.

■ نصيحة للمشترين المستقبليين

يتطلب إزالة الأغطية اليسرى واليمنى لتركيب المعدات الكهربائية مهارة. إذا لم تقم بتخفيف الأسلاك قدر الإمكان، فلن يتناسب الغطاء الأوسط.

■ خطط التخصيص المستقبلية

حماية سفلية، زجاج أمامي، مصابيح ضباب، صندوق خلفي، راديو هواة... تركيب هوائي، حامل مركزي، شاشة ذكية، منفذ USB، مقبس ملحقات

اطلع على مراجعات مستخدمي Cross Cub 110 أيضًا

إذا كنت مهتمًا بسماع أصوات ومراجعات المالكين الآخرين حول Cross Cub 110، فيرجى التحقق من المنشورات المنشورة على مجتمع Webike.

يخطط koba لتخصيص دراجته لتصبح بمواصفات جولات المغامرات. مع رفيقه الجديد، سيستمر بالتأكيد في الاستمتاع بحياة دراجات نارية مُرضية.