Elle ressemble plus à une moto qu'à une Cub. Cross Cub 110 [Webike My Bike Pickup]

Ce projet présente une moto de la communauté Webike qui a attiré l'attention de notre équipe éditoriale. Cette fois, nous présentons la HONDA "Cross Cub 110", appartenant à "koba".

Cross Cub 110 (110cc) Propriétaire : koba

La Cross Cub 110 de Honda est une moto de loisir qui fusionne la fiabilité robuste de la série Super Cub avec un goût d'extérieur. Depuis le lancement du premier modèle, son style accessible et son caractère robuste, conçus pour les routes non pavées, ont captivé de nombreux fans. Le modèle actuel est doté de roues à rayons, améliorant la facilité d'entretien et la rigidité, et offrant des capacités de tourisme plus modernes.

Le propriétaire présenté aujourd'hui, koba, a choisi cette Cross Cub 110 pour remplacer sa précieuse CT110, qu'il utilisait depuis de nombreuses années. Du point de vue d'un propriétaire familier avec la légendaire CT110, il fait l'éloge des performances de conduite et de l'efficacité énergétique de la nouvelle Cub. Son concept de personnalisation, visant une spécification de tourisme d'aventure, est également très concret, transmettant son enthousiasme à profiter pleinement de ce nouveau voyage avec la moto.

＜Commentaire de MA MOTO＞

■ Raison d'achat / Utilisation / Modèles comparés

Ma CT110, que j'ai utilisée pendant 28 ans, a été mise à la casse suite à un accident, j'avais donc besoin d'un remplacement.

■ Points forts

Alors que la CT110 consommait environ 40 km/L, la CC110 consomme plus de 60 km/L, elle est donc économe en carburant. Les vibrations sont faibles en dessous de 60 km/h. Accélération douce. Maniabilité légère. Peut-être en raison de la rigidité des roues à rayons, elle ressemble plus à une moto qu'à une Cub.

■ Points faibles

Autonomie. Il est conseillé de faire le plein tous les 200 km environ.

■ Conseils pour les futurs acheteurs

Retirer les caches gauche et droit pour installer des équipements électriques demande un certain savoir-faire. Si vous ne desserrez pas le câblage autant que possible, le cache central ne rentrera pas.

■ Projets de personnalisation futurs

Protection inférieure, pare-brise, phares antibrouillard, boîte arrière, radio amateur... installation d'antenne, porte-bagages central, moniteur intelligent, port USB, prise accessoire

Découvrez aussi les avis des utilisateurs de Cross Cub 110

Si vous souhaitez connaître les avis et les critiques d'autres propriétaires sur la Cross Cub 110, veuillez consulter les articles publiés sur la communauté Webike.

koba prévoit de personnaliser sa moto pour en faire une spécification de tourisme d'aventure. Avec son nouveau compagnon, il continuera sans aucun doute à profiter d'une vie de motard épanouie.