أفضل 10 موديلات جديدة في 2025: أي الموديلات الجديدة جذبت أكبر قدر من الاهتمام؟ إصدار الشركات المصنعة الأجنبية

بعد الإصدار الأخير عن السيارات المحلية، سنواصل هذا المشروع بتقديم، بترتيب تنازلي، الموديلات التي جذبت أكبر قدر من الاهتمام على Webike Plus وحصلت على أكبر عدد من المشاهدات في مقالاتنا. هذه المرة، سنقدم أفضل 10 موديلات تم إصدارها أو الإعلان عنها في عام 2025، كجزء من قسم الشركات المصنعة الأجنبية. ( *البيانات من 1 يناير إلى 25 ديسمبر 2025)

(*بعض الصور تم إنشاؤها باستخدام الذكاء الاصطناعي.

أي الموديلات الجديدة من الشركات المصنعة الأجنبية لفتت انتباه قراء Webike Plus في عام 2025؟

في عام 2025، كانت العديد من الدراجات النارية من الشركات المصنعة الأجنبية التي لفتت انتباه قراء Webike Plus من الشركات الصينية مثل QJ MOTOR و BENDA و CFMOTO. على الرغم من أنها لا تزال غير مألوفة جدًا في اليابان، إلا أن الشركات الصينية، التي تكتسب قوة متزايدة في السنوات الأخيرة، أصدرت موديلات جذابة. قد يقلق البعض بشأن الجودة، ولكن بالنظر إلى حقيقة أن Honda Super Cub تم إنتاجها في الصين ذات يوم، فقد تزول مخاوفهم قليلاً. من المتوقع تقديم العديد من هذه الموديلات في اليابان وقد تصبح قوة دافعة في صناعة الدراجات النارية في المستقبل.

رقم 10: KTM 125 SMC R و 390 SMC R

كان المركز العاشر من نصيب KTM 125 SMC R و 390 SMC R. تعتبر 390 SMC R منافسًا لـ Suzuki DR-Z 4SM، و 125 SMC R في نطاق إزاحة لديها عدد قليل من المنافسين في تشكيلة الموديلات الحالية، لذلك يجب أن تكون كلتاهما محل اهتمام لمحبي الموتارد. تعمل 390 SMC R بمحرك سائل التبريد، DOHC، أحادي الأسطوانة بسعة 399 سم مكعب ينتج 45 حصانًا، بينما تعمل 125 SMC R بمحرك سائل التبريد، SOHC، أحادي الأسطوانة بسعة 124 سم مكعب ينتج 15 حصانًا. تم تقديم 390 SMC R بالفعل في اليابان ويبلغ سعرها 850,900 ين.

رقم 9: QJ MOTOR SRV250A

كان المركز التاسع هو "[سيارة جديدة] يمكن قيادتها برخصة AT! SRV250A" بسعر 698,000 ين. حصد المقال "QJMOTOR's SRV250A، وهي دراجة كروزر أوتوماتيكية بسعة 250 سم مكعب من QJMOTOR قد وصلت"، 30,000 مشاهدة. بناءً على SRV250، وهي دراجة كروزر بأسلوب بوببر، تجمع SRV250A بين ناقل حركة أوتوماتيكي. يتم تشغيل الفرامل الخلفية بواسطة رافعة على الجانب الأيسر، ولا توجد دواسات متصلة بالقدمين. ينتج محرك V-twin بسعة 249 سم مكعب سائل التبريد SOHC أقصى قوة تبلغ 27.9 حصانًا (20.5 كيلوواط) عند 9000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 23 نيوتن متر عند 8000 دورة في الدقيقة، ويبلغ سعرها 698,000 ين، مما يجعلها منافسًا لـ Honda Rebel 250 E-Clutch.

رقم 8: BENDA Napoleon Bob 250

كان المركز الثامن هو "Napoleon Bob 250" من BENDA، والذي حصل على 33,000 مشاهدة لمقاله "[سيارة جديدة] دراجة كروزر بسعة 250 سم مكعب مبردة بالماء 'Napoleon Bob 250' بوببر بنظام تعليق فريد تحدث تأثيرًا كبيرًا بسعر 935,000 ين، إنها دراجة كروزر أنيقة وفريدة من نوعها بأسلوب بوببر. ينتج محرك V-twin بسعة 249 سم مكعب سائل التبريد، DOHC، 4 صمامات، أقصى قوة تبلغ 26 حصانًا عند 9000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 25 نيوتن متر عند 5000 دورة في الدقيقة، وهو مجهز أيضًا بنظام التحكم في الجر. سيجذب نظام التعليق الفريد الانتباه أيضًا، مع مزيج فريد من الشوكة الأمامية التلسكوبية المستقيمة وأذرع الألمنيوم، وممتصات صدمات مزدوجة عبر وصلة في الخلف. بسعر 935,000 ين، السعر تنافسي للغاية لفئة 250 سم مكعب، ولكن هل ستتمكن من اختراق السوق الياباني؟

رقم 7: QJ MOTOR SRV600V

كان المركز السابع هو "[تقرير معرض طوكيو للدراجات النارية] دراجة كروزر جديدة بمحرك V4 تصل إلى اليابان! هل ستكون SRV600V آلة رياضية شبيهة بـ VMAX المصغرة؟ معرض الدراجات النارية 2025" وهي "SRV600V" من QJMOTOR، والتي حصدت 37,300 مشاهدة. الميزة الأكثر بروزًا في هذه الدراجة هي أنها مجهزة بمحرك V4، والذي تصنعه Ducati حاليًا فقط. محرك V4 هو محرك سائل التبريد DOHC بسعة 561 سم مكعب (قطر × شوط 61.0 × 48.0 مم) وأقصى قوة تبلغ 68 حصانًا عند 10,500 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 54 نيوتن متر عند 8000 دورة في الدقيقة، وهي مواصفات كافية. تشمل هيكل الدراجة شوكات Marzocchi مقلوبة، أقراص مزدوجة مع ملاقط تثبيت شعاعية، وشاشة LCD ملونة TFT دائرية مقاس 3.6 بوصة. يبدو أن هذا المزيج من أسلوب الكروزر الرياضي الذي يذكرنا بـ Honda V45 Magna و Yamaha VMAX، بالإضافة إلى محرك V4، قد جعله شيئًا يهتم به العديد من الدراجين.

رقم 6: Triumph Thruxton 400

كان المركز السادس هو "[خبر عاجل] إعلان Triumph Thruxton 400! تم الإعلان مؤخرًا عن بيع Triumph Thruxton 400، وهي دراجة كافيه ريسر نقية مجهزة بغطاء صاروخي، في اليابان، وحصدت 48,800 مشاهدة. تتميز Thruxton 400، التي ترتدي أسلوب كافيه ريسر أنيق، بمحرك سائل التبريد، DOHC، أحادي الأسطوانة بسعة 398 سم مكعب ينتج 42 حصانًا كحد أقصى و 37.5 نيوتن متر كحد أقصى للعزم. وهي مجهزة بشوكات مقلوبة، وذراع تأرجح من الألمنيوم، وملاقط فرامل أمامية شعاعية، وهي نموذج رياضي متكامل. بسعر معقول يبلغ 849,900 ين، ربما لفت هذا الموديل انتباه مجموعة واسعة من الأشخاص، من المبتدئين إلى المخضرمين.

رقم 5: QJ MOTOR SRV250 و SRV125

كان المركز الخامس هو "[سيارة جديدة] منافسة لـ Rebel؟ دراجات كروزر كاملة بسعة 250 سم مكعب و 125 سم مكعب قد وصلت أيضًا! QJ Motor's "SRV250 & SRV125"، والتي حصدت 45,400 مشاهدة، هي "SRV250 & SRV125" من QJ Motor، وهي دراجة كروزر بأسلوب بوببر مجهزة بمحرك V-twin سائل التبريد. SRV250 هي دراجة كروزر بأسلوب بوببر مجهزة بمحرك V-twin سائل التبريد، وهي منافسة لـ Honda Rebel من حيث القوة، مع أقصى قوة تبلغ 27.8 حصانًا عند 9000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 23 نيوتن متر عند 8000 دورة في الدقيقة. شقيقتها، SRV125، هي دراجة كروزر بسعة 125 سم مكعب لا تتوفر في اليابان وقد تجذب الانتباه في السوق المحلي، حيث تزداد شعبية فئة 125 سم مكعب. من المتوقع تقديم كلا الموديلين في اليابان، بسعر SRV250 يبلغ 648,000 ين و SRV125 يبلغ 508,000 ين.

رقم 4: Triumph TF 450-E و TF 250-E

المركز الرابع هو "[سيارة جديدة] 116.7 كجم و 58.6 حصانًا! "TF 450-E" و "TF 250-E"، آلات إندورو جادة من Triumph يمكن قيادتها أيضًا على الطرق العامة"، ظهرت لأول مرة في المركز الرابع بـ 50,500 مشاهدة. TF 450-E و TF 250-E هما نموذجان إندورو كاملان بإطارات من الألمنيوم ومحركات أحادية الأسطوانة مبردة بالماء، وتم الإعلان عن مواصفات السباق كحد أقصى للقوة 58.6 حصانًا ووزن المركبة 116.7 كجم لـ TF 450-E، و 42.3 حصانًا و 114.2 كجم لـ TF 250-E. سيتم تقديم TF 450-E و TF 250-E في اليابان بسعر 1,296,000 ين و 1,156,000 ين على التوالي. لم يتم الإعلان عن مواصفات الإصدارات المخصصة للطرق العامة بعد، ولكن من الطبيعي أن تجذب الانتباه نظرًا لأنه مر وقت طويل منذ ظهور نموذج إندورو كامل في السوق.

رقم 3: QJ MOTOR SRK400RS

المركز الثالث: "تقرير سريع لمعرض طوكيو للدراجات النارية: SRK400RS، محرك 400 سم مكعب بقوة 77.6 حصانًا! إنها منافسة مباشرة مع ZX-4R! معرض الدراجات النارية 2025" كانت "SRK400RS" من QJ MOTOR، والتي حصدت 51,400 مشاهدة. ينتج المحرك رباعي الأسطوانات المبرد بالماء، DOHC، ذو الشوط القصير بسعة 399 سم مكعب، أقصى قوة تبلغ 77.6 حصانًا عند 14,000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 39 نيوتن متر عند 13,200 دورة في الدقيقة. التصميم هو من نوع السوبر سبورت المتكامل، مع شوكات أمامية مقلوبة وملاقط فرامل أمامية من النوع الشعاعي. بوزن 176 كجم فقط، تعتبر ZX-4R آلة خفيفة للغاية، ومن حيث المواصفات، فهي تشكل تهديدًا لـ Kawasaki ZX-4R.

رقم 2: BENDA P51 Hybrid Concept

كان المركز الثاني هو "محرك هجين ثنائي الأسطوانات أفقي بسعة 250 سم مكعب بعزم دوران فئة 1000 سم مكعب؟ BENDA 's P51 Hybrid Concept" حصل على 68,400 مشاهدة. أولاً وقبل كل شيء، المحرك الأفقي ثنائي الأسطوانات بسعة 250 سم مكعب يلفت الانتباه، ولكنه أيضًا هجين، مع أقصى قوة تبلغ 62 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 100 نيوتن متر، وهو أمر استثنائي لفئة 250 سم مكعب. إذا تم إصدار هذه المواصفات حقًا، فقد يأتي عصر تقليص الحجم للدراجات النارية وكذلك للسيارات.

رقم 1: CF LITE 200 Dual

المركز الأول كان من نصيب "[خبر عاجل] العودة الثانية لـ Cerro 225! CFLITE هي علامة تجارية تم إطلاقها حديثًا للركاب المبتدئين من CFMOTO. تعمل 200 Dual التي أطلقتها CFLITE بمحرك أحادي الأسطوانة مبرد بالهواء SOHC بسعة 229 سم مكعب ينتج 14.2 حصانًا، ويبلغ وزنها 155 كجم، ولها ارتفاع مقعد منخفض يبلغ 840 مم. الميزة الأكثر بروزًا في الدراجة هي سعرها، الذي من المتوقع أن يكون حوالي 400,000 ين. إذا تحقق هذا السعر، فمن المتوقع أن تحظى بشعبية كبيرة كدراجة للمبتدئين أو دراجة ثانية.

معرض الصور (10)