تشغيل ZOOMER بمحرك GRAND AXIS: هوندا ZOOMER معدلة

رأي Webike

هذه هي هوندا ZOOMER معدلة من قبل مستخدم مجتمع Webike "Hori". قام المالك بتركيب محرك Yamaha Grand Axis في هذه الـ ZOOMER وقام أيضًا بتحويلها إلى تبريد مائي. بالنسبة للمضخة، اختار نوعًا ميكانيكيًا. تم طلاء اللون الأزرق الزاهي للجسم بنفسه. في الأمام، توجد واجهة أمامية من DUCA craftwork، تم طلاؤها أيضًا بنفسه. فيما يتعلق بمنطقة المقود، تشمل الميزات البارزة عداد وقود جديد للتحقق من مستوى الوقود، والذي تم دمجه أسفل المقود مباشرة. تم إضافة حامل RAM للسماح بتركيب نظام ملاحة، وبالطبع، تم توجيه الطاقة لنظام الملاحة هذا أيضًا.

يتميز الجزء الخلفي من الدراجة برفرف خلفي أحادي الجانب، وتم تركيب واقي طين مخصص من الفولاذ المقاوم للصدأ. تم ترقية الرادياتير إلى رادياتيرين مزدوجين لتحسين كفاءة التبريد، مع مروحة مصدرها قطع الكمبيوتر. بالإضافة إلى ذلك، للاستعداد لأي طوارئ، تحتوي الدراجة على خزان زيت مخصص وإعداد خزان مزدوج مع خزان G-Craft Reservoir Tank. العجلات الأمامية والخلفية هي عجلات DAYTONA نادرة تم إيقاف إنتاجها، بينما تم اختيار إطارات MICHELIN Bopper لتركيزها على الأداء. يبرز نظام العادم مع كاتم صوت WINDJAMMERS EURO-RACING Chamber Silencer. يلفت الكاتم، المثبت مواجهًا للأمام على أنبوب ذيل على شكل حرف U، الانتباه. يتم لحام كل مكون بدقة باستخدام TIG، مما يضمن احتفاظ التصميم بجماله ويقاوم الأكسدة، على عكس غرف اللحام بالغاز التقليدية.

مفاجأة أخرى هي أن عمود المقود ودواسات القدم هي من قطع غيار الدراجات الهوائية. بفضل نهج مرن وأفكار إبداعية، ابتكر المالك دراجة لا تلتزم بالمعايير ولكنها تعكس رؤيته ورغباته الخاصة.

المعرض

المواصفات