Zasilanie ZOOMER silnikiem GRAND AXIS: HONDA ZOOMER Custom

Opinia Webike

Oto "HONDA ZOOMER" custom od użytkownika społeczności Webike "Hori". Właściciel zainstalował w tym ZOOMER silnik Yamaha Grand Axis i przerobił go na chłodzenie wodne. Jako pompę wybrał typ mechaniczny. Wyrazisty niebieski kolor nadwozia został samodzielnie pomalowany przez właściciela. Z przodu znajduje się przednia owiewka DUCA craftwork, również samodzielnie pomalowana. W okolicy kierownicy uwagę zwraca nowy wskaźnik paliwa, który został wbudowany tuż pod kierownicą. Dodano uchwyt RAM do montażu systemu nawigacji, a oczywiście doprowadzono również zasilanie do tej nawigacji.

Z tyłu motocykla znajduje się jednoramienny tylny błotnik oraz zainstalowano wykonany na zamówienie błotnik ze stali nierdzewnej. Chłodnica została zmodernizowana do podwójnej chłodnicy w celu poprawy wydajności chłodzenia, z wentylatorem pochodzącym z części komputerowych. Dodatkowo, aby przygotować się na wszelkie awarie, motocykl posiada wykonany na zamówienie zbiornik oleju i podwójny system zbiorników z G-Craft Reservoir Tank. Przednie i tylne koła to rzadkie, wycofane z produkcji felgi DAYTONA, natomiast opony MICHELIN Bopper wybrano ze względu na ich nacisk na wydajność. Układ wydechowy wyróżnia się tłumikiem WINDJAMMERS EURO-RACING Chamber Silencer. Tłumik, zamontowany przodem do kierunku jazdy na rurze wydechowej typu U-turn, przyciąga wzrok. Każdy element jest starannie spawany metodą TIG, co zapewnia, że konstrukcja zachowuje swoje piękno i jest odporna na utlenianie, w przeciwieństwie do tradycyjnych komór spawanych gazowo.

Kolejną niespodzianką jest to, że wspornik kierownicy i podnóżki pochodzą z części rowerowych. Dzięki elastycznemu podejściu i kreatywnym pomysłom właściciel stworzył motocykl, który nie wpisuje się w normy, ale odzwierciedla jego własną wizję i pragnienia.

Galeria

Specyfikacje