Der "Cross Link Carrier", ein Heckgepäckträger, der mit der neuen CB400SF ('26) von Honda kompatibel ist, ist erschienen. Er verfügt über eine hochfeste Top-Platte aus faserverstärktem Kunststoff und kostet 23.100 Yen (inkl. MwSt.). Sein Design ermöglicht die einfache Befestigung von Satteltaschen und Hartschalenkoffern.

Unterstützt vielfältige Beladung mit 3 speziellen Befestigungsmethoden

Daytona hat den "Cross Link Carrier", einen Heckgepäckträger, der mit der CB400SF ('26) kompatibel ist, herausgebracht. Dieses Produkt ist ein hochfester Heckgepäckträger, bestehend aus einer Top-Platte aus faserverstärktem Kunststoff (PA6-GF30) und Stahlrohren/-streben, entwickelt als Basis zur Unterstützung der Gepäckbeladung vom täglichen Gebrauch bis hin zu Touren.

Die Top-Platte integriert drei patentierte Befestigungsmethoden. Bei Verwendung des "Easy Ring Belt" von HenlyBegins passt der Ring in der Mitte des Gurtes in die Mitte des Gepäckträgers zur einfachen Zentrierung und verfügt außerdem über eine Struktur, die ein Verrutschen des Gurtes verhindert, wenn die Tasche entfernt wird. Zusätzlich sind spezielle Schraubenlöcher für die Befestigung von GIVI Monolock Koffer-Universalplatten und GIVI Tanklock vorgebohrt. Durch die Kombination mit separat erhältlichem Zubehör und Schrauben können verschiedene Koffer problemlos befestigt werden.

Die maximale Tragfähigkeit beträgt 5 kg. Die Basis verfügt über Entwässerungslöcher, damit Regenwasser und andere Flüssigkeiten abfließen können, und es werden Schraubkappen-Gummis mitgeliefert, um das Eindringen von Wasser in die Schraubenlöcher zu verhindern. Nur GIVI Monolock Koffer können als Topcases verwendet werden. Schwere Hartschalenkoffer wie große Aluminiumkoffer können die maximale Tragfähigkeit überschreiten und zu Beschädigungen des Gepäckträgers oder Rahmens führen, daher halten Sie sich bitte strikt an die Tragfähigkeit. Der Standardpreis für den "Cross Link Carrier CB400SF ('26)" beträgt 23.100 Yen (inkl. MwSt.).

 

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