Sicheres Fahren in allen Szenarien: Z1 Custom

Die Z1 von Sanctuary [900SUPER4]

Die Z1 ist das ursprüngliche Modell der luftgekühlten Z-Serie von Kawasaki und wurde zu einer Legende. Der Preis der Z1 ist jedes Jahr gestiegen, da es sich um ein Modell aus dem Jahr 1972 handelt, und es gibt viele Leute, die eine Z1 aus Sammlergründen haben wollen.

Diese Z1 wurde auch mit dem Ziel hergestellt, ein sicheres Fahren in allen Phasen des Fahrens zu ermöglichen, wie z. B. in der Stadt, auf langen Touren und beim Sport. Um dieses Ziel zu erreichen, wurden bei der Auswahl der Teile keine Kompromisse gemacht. Brembo-Bremssättel, Sunstar-Rotoren, OHLINS-Stoßdämpfer vorne und hinten, 17-Zoll-Aluminium-Schmiederäder von OZ Racing und Sculpture-Halterungen und -Schwingen von Sanctuary wurden verwendet, um die Haltung des Motorrads zu optimieren. Die 17-Zoll-High-Grip-Reifen, die heute zum Mainstream gehören, wurden aufgrund ihres hohen Leistungsniveaus ausgewählt.

Lenker

Der Lenker ist das RCM-Konzept von Daytona. Das "RCM (Radical Construction Manufacture) Concept" ist ein Begriff, der von verschiedenen Teileherstellern verwendet wird, um Teile zu beschreiben, die mit dem RCM-Image im Hinterkopf produziert und verkauft werden, wie z. B. die RCM Concept-Rotoren von Sunstar.

Motor

Der Ölkühler ist ein Nitro Racing 11-Zoll 13-stufiger runder Typ. Es ist schwierig, von der großen Kapazität des Ölkühlers zu profitieren, wenn man ihn einfach in den Z1 einbaut, aber durch die Verwendung der von Sanctuary entwickelten SMB (Sanctuary Mechanic Brand) Hochdruck-Ölpumpe konnte die Leistung des großvolumigen Ölkühlers voll ausgeschöpft werden.

Der Motor wurde mit Kolben von Pistol Racing auf 1,045 Liter vergrößert, und eine Reihe weiterer Verbesserungen wurden vorgenommen, um die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zu erhöhen. Der Motor wurde auf die "Life Package"-Spezifikation von Sanctuary aufgerüstet, aber er ist nicht untermotorisiert und liefert mehr als genug Drehmoment und Leistung im praktischen Einsatzbereich.

Ansaugung und Auspuff

Der Auspuff ist ein Volltitanauspuff von Nitro Racing, einem der beliebtesten Produkte von Sanctuary. Die Z1 ist mit einer halbpolierten Auspuffanlage ausgestattet, die in polierter und halbpolierter Ausführung erhältlich ist. Und der Schalldämpfer ist ein Strait Titanium V-I, ebenfalls von Nitro Racing.

Fahrwerk

Die Laydown-Bearbeitung des hinteren Federbeins wird inzwischen von vielen als Standardverfahren angesehen. Natürlich sollte dieser Vorgang nicht auf die leichte Schulter genommen werden, denn er erfordert eine Modifikation des Rahmens, Gegenmaßnahmen gegen Verformung durch Hitze und Verformung beim Abkühlen sowie eine symmetrische Ausrichtung. In Sanktuario verwenden erfahrene Mechaniker Vorrichtungen, um die Arbeit auszuführen.

Der vordere Bereich wurde mit dem ExM-Paket umgestaltet, das vordere Schutzbleche und Bremssattelhalterungen umfasst, die beim Austausch der OHLINS-Vorderradgabeln erforderlich sind.

Radial montierte Brembo-Bremssättel und Sunstar "RCM Concept"-Rotoren wurden verwendet, um die Bremsleistung und -kontrolle drastisch zu verbessern. Es wurden auch die neuesten GASS RS-A-Räder von O-Z Racing gewählt.

Die Halterung, die die Vordergabel mit dem Rahmen verbindet, wurde ebenfalls von Sculpture hergestellt. 17-Zoll-Räder auf der Z1 würden das Motorrad nach vorne neigen, was dazu führen würde, dass der Lenker nicht mehr richtig ausgerichtet wäre. Um dies zu kompensieren, wurden der Nachlaufwinkel, der Nachlaufwinkel und der Versatz optimiert.

Die Hinterradsätze werden von Nitro Racing hergestellt. Die schlichte Form der Rückradsätze ist beliebt, weil sie sich ohne Probleme an einer schlanken Maschine montieren lassen. Außerdem sind in den beweglichen Teilen Lager eingebaut, um die Belastung während des Betriebs zu verringern und die Lebensdauer zu verlängern.

Um dem modernen Trend zu entsprechen, die Hinterradbremse aktiv zur Kontrolle der Körperhaltung zu nutzen, wird eine Kombination aus Rotoren mit kleinem Durchmesser, Brembo 2-Kolben-Bremssätteln und Nissin-Mastern verwendet, und die Hinterradbremse ist mit einer großen Pedalreserve ausgestattet, um die Bedienung zu erleichtern.

Die Sculpture-Schwinge wurde speziell für die luftgekühlte 17-Zoll-Z entwickelt. Nicht nur die Länge, sondern auch die Steifigkeit und Biegung wurden sorgfältig berücksichtigt. Es handelt sich um ein Sondermodell mit RCMs exklusivem Kettenabzieher, Stabilisator und Rennständerhaken.

Galerie

Spezifikationen

Über SANCTUARY

SANCTUARY ist ein Custom Builder, der sich mit Vintage Motorrädern wie Z1, Ninja und KATANA auskennt. Sie verkaufen spezielle Teile, die aus Versuch und Irrtum geboren wurden, dass Mechaniker wiederholt Montage und Prüfung hatte

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