Neo Retro Spec con Suspensión Mono y piezas de Aluminio: XJR1300 Custom

XJR1300 de NOJIMA

Esta es una moto XJR full custom construida por Nojima Engineering. El depósito de combustible y el carenado del asiento son de aluminio desnudo. Su asiento único es de color marrón. La zona del faro está formada por un soporte de aspecto mecánico y otras piezas. Los intermitentes son diminutos. Esta moto parece una custom neo-retro europea, pero un vistazo más de cerca revela elementos que difieren ligeramente de ese estilo. Las suspensiones traseras se han sustituido por una monosuspensión.

En el momento de la sesión fotográfica, el representante de Nojima era aficionado al estilo neo-retro e ideó esta custom. El fundador de Nojima le enseñó la técnica de elaboración, y finalmente realizaron esta combinación de uso de mono suspensión y neo-retro. Se trata de una custom prometedora que también puede estilizarse de esta manera. Si quieres crear una XJR Custom diferente a las demás, ésta es la que debes consultar.

Eléctricos

Los retrovisores con cuerpos mecanizados e intermitentes LED ultracompactos están fabricados por HighSider de Alemania. El faro se monta con dos soportes tipo placa que se extienden desde la sección de la pipa de dirección, y se hace un soporte en el extremo inferior del tubo redondo que se extiende por debajo del faro para montar los intermitentes.

Manillar

La tija es una XJR1300 a la que se le ha quitado el manillar y se ha sustituido por asas de clip. El pequeño cuentakilómetros redondo de un cuerpo es un Acewell ACE-4553.

Carrocería

El depósito de combustible, que da a la moto un aspecto neo-retro, tiene una tapa de aluminio mecanizado. La parte delantera está ranurada para asegurar el ángulo de dirección. La parte trasera también es más estrecha.

Para aprovechar la compacta parte trasera de la moto, que se ha hecho más compacta gracias a la suspensión mono NJ, también se ha fabricado un asiento único de estilo monoplaza. La superficie de cuero marrón confiere a la moto un ligero aspecto cafe racer. El colín también se fabricó en aluminio para hacer juego con el colín corto.

Admisión y escape

El escape está fabricado por Nojima, que se dedica al producto NJ. Hay un megáfono colector en espiral que adopta una forma espiral para la recogida del tubo.

Motor

El motor 4 cilindros en línea DOHC de 4 válvulas y 1250 cc refrigerado por aire y el carburador BSR37 siguen siendo de serie, con radiadores de aceite dobles.

Chasis

Las ruedas delanteras y traseras en medidas 3.50-17/5.50-17 siguen siendo originales; el basculante se sustituye por un Wheelie fabricado para NJ (sección transversal de aluminio de triple cuadrado, hecho a mano).

Es necesario un nuevo soporte de amortiguador para la especificación NJ, que también forma parte de los conocimientos técnicos de Nojima Engineering. Las estriberas, que tienen una placa base muy pequeña, son productos únicos para esta custom.

Galería

Especificaciones

Acerca de NOJIMA

Nojima Engineering es un conocido fabricante de piezas para motocicletas, sus productos estrella son los sistemas de escape, hay muchos pilotos veteranos que los utilizan en Japón. La tecnología y la experiencia desarrollada en la pista de carreras también se aplica al desarrollo de sus productos.

Página de la marca NOJIMA