La série Asahi Windshield "af", composée de pièces destinées à protéger les pilotes du vent, de la pluie, du froid et des insectes, comprend désormais de nouvelles pièces pour le Monkey125: le pare-brise MK-T03, la visière de compteur CZ-08, qui facilite la visibilité du compteur et a un effet aérodynamique, et la visière de guidon M1-01CB, qui protège les mains du vent, de la pluie et du froid.
Table of Contents
- 1 L'édition limitée du pare-brise Monkey Triple Silhouette (Cordura 1000 Black) est maintenant disponible !
- 2 Ne vous laissez pas tromper par son aspect mignon, elle offre également une protection contre le vent de premier ordre !
- 3 Faites du Monkey125 un vélo sportif ! Visière de compteur et protège-joints en carbone pour ajouter un peu de style !
- 4 Plus qu'un simple look ! Ces articles coupe-vent sont à la hauteur de leur style aventureux
L'édition limitée du pare-brise Monkey Triple Silhouette (Cordura 1000 Black) est maintenant disponible !






Ce nouveau pare-brise MK-T03 pour le Monkey125 a été ajouté à la série Asahi Windshield "af" par Asahi Seiki, une entreprise créée en 1955 et réputée pour son expertise en matière de pare-brise. L'installation est relativement facile et aisée. Il suffit de fixer les bras au guidon et au pare-brise. Heureusement, la housse en tissu est déjà percée de trous, ce qui permet de l'attacher et de la détacher du pare-brise d'un simple geste à l'aide des clips fournis.
Ne vous laissez pas tromper par son aspect mignon, elle offre également une protection contre le vent de premier ordre !

Le jour du test, il y avait des vents forts de 7 à 8 mètres par heure, un temps parfait pour tester le pare-brise. J'ai pu en ressentir l'effet dès le départ, et mes attentes n'ont fait qu'augmenter.
D'ailleurs, si vous roulez sans bouclier par temps venteux, vous sentirez le vent sur votre tête et votre corps, et l'opinion générale est que votre cou et vos épaules se raidiront après avoir roulé toute la journée. Cependant, en installant le pare-brise MK-T03, le vent ne frappera pas directement le corps, et bien qu'une partie du vent soit happée, il ne poussera pas le cycliste vers l'arrière. Il réduit également le souffle du vent sur les jambes et les bras, ce qui peut s'avérer utile en hiver.
Faites du Monkey125 un vélo sportif ! Visière de compteur et protège-joints en carbone pour ajouter un peu de style !




Les visières d'articulation me rappellent le vélo d'aventure que je conduisais, et je sais à quel point elles sont importantes. L'apparence et la protection contre le vent sont très prometteuses pour la visière M1-01CB Knuckle Visor ajoutée à la série Asahi Windshield "af" cette fois-ci. Le matériau est de la résine AES (motif carbone) et la couleur est noire.
La visière de compteur CZ-08 a également été ajoutée. De petite taille, elle modifie le visage de la moto pour lui donner une allure plus intrépide. Elle est fabriquée en résine de polycarbonate avec un écran fumé. On attend beaucoup de son effet coupe-vent.
Plus qu'un simple look ! Ces articles coupe-vent sont à la hauteur de leur style aventureux

Le test a commencé avec des conditions météorologiques presque identiques à celles du pare-brise MK-T03 (Cordura 1000 Black). Pour être honnête, je n'ai pas pu voir beaucoup d'effet de protection contre le vent de la visière du compteur, mais la visibilité du compteur s'est améliorée. Bien qu'il ne soit pas réaliste de la comparer à la visière MK-T03, il va sans dire que la différence d'effet coupe-vent est évidente. Quant aux visières pour les articulations, il semble qu'elles seront utiles par temps froid car elles bloquent le vent qui frappait directement les gants.
Si votre objectif principal est de parcourir de longues distances, vous devriez certainement choisir le pare-brise MK-T03, et si vous voulez donner à votre moto un style urbain cool, j'opterais pour la visière CZ-08 Meter Visor.
Le pare-brise MK-T03 et les visières M1-01CB Knuckle Visors peuvent également être installés en même temps, ce qui vous permet de choisir une combinaison en fonction de vos préférences.
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