Ce projet sélectionne et présente une moto qui a attiré l'attention de la rédaction parmi les publications « Ma Moto » de la communauté Webike. Cette fois, nous mettons en avant la HONDA « CBR650R », appartenant à « Yuichiro ».
CBR650R (650cc) Propriétaire : Yuichiro
La CBR650R a fait ses débuts en 2019 en tant que moto sportive à carénage intégral de cylindrée moyenne de Honda. Elle a évolué à partir de la précédente CBR650F vers un style plus sportif et a reçu le titre « R ». Équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide, sa caractéristique majeure est l'équilibre entre la facilité de prise en main dans la plage de bas à moyen régime et une accélération exaltante dans la plage de haut régime.
Bien que le style adopte un design agressif similaire aux modèles haut de gamme comme la CBR1000RR-R, la position de conduite n'est pas trop extrême, offrant une polyvalence qui permet de tout gérer, de la conduite en ville au tourisme. Les modèles de cylindrée moyenne à carénage intégral avec des moteurs 4 cylindres en ligne sont désormais une espèce rare, ce qui en fait un modèle qui a recueilli le soutien d'un large éventail de pilotes, des débutants aux vétérans.
Yuichiro dit avoir acheté la CBR650R parce qu'il est tombé amoureux de son style et du son de son moteur 4 cylindres en ligne. Il l'utilise principalement pour son trajet domicile-travail de 15 km et semble satisfait de sa facilité de maniement dans le trafic urbain et du fait qu'elle fonctionne à l'essence ordinaire. Cela transmet le charme de la CBR650R, qui offre un look super-sport tout en restant accommodante pour un usage quotidien.
<Commentaires de « Ma Moto »>
■ Motivation d'achat, utilisation et modèles comparés
Motivation d'achat : Je suis tombé amoureux du style et du son du moteur
Utilisation : Trajet domicile-travail (15 km aller simple, dont environ 10 km sur une route réservée aux automobiles)
Modèles comparés au moment de l'achat : ZX-6R, YZF-R7, YZF-R9 (parce que j'ai eu l'occasion d'acheter une moto neuve)
■ Avantages
C'est une catégorie de cylindrée moyenne qui est conviviale pour les débutants
Malgré le style sportif, la posture de conduite n'est pas si exigeante
Elle a un couple solide à bas régime, donc la conduite en ville n'est pas difficile
Mais la plage de haut régime est irrésistiblement dynamique
Et pourtant, elle prend de l'essence ordinaire au lieu de l'essence à indice d'octane élevé (niveau divin !)
■ Inconvénients
Aucune plainte concernant les performances ou l'utilisation
La tendance des gens autour de moi à dire que j'aurais dû opter pour quelque chose de plus tranchant
Si je devais citer une plainte, il y a une micro-vibration importante au-dessus de 6 000 tr/min (surtout à 8 000 tr/min, c'est engourdissant)
Absurde : je ne peux pas la faire monter au-dessus de 10 000 tr/min sauf sur l'autoroute
■ Conseils pour les futurs acheteurs
Les personnes qui ne devraient pas l'acheter
・Ceux qui se soucient de ce que pensent les autres
・Ceux qui veulent rivaliser avec des motos purement SS
・Ceux qui ont des problèmes de bas du dos (même si elle est conviviale, l'inclinaison vers l'avant peut affecter votre dos)
・Ceux qui se soucient de l'économie de carburant (ravitaillement de 13L une fois par semaine)Recommandé pour
・Ceux qui aiment le son d'un moteur 4 cylindres en ligne !
・Ceux qui ne recherchent pas des performances ultra-tranchantes
・Ceux qui aiment les motos SS comme moi mais qui sont débutants
・Ceux qui ont peur de passer directement à une moto d'un litre mais qui veulent une moto de grosse cylindrée
■ Futurs projets de personnalisation
Suspension
・Hyperpro Street BoxFreins
・Avant : Brembo 07HO62SA ×2
・Arrière : Brembo 07HO53SP ×1Chaîne/Pignon
・Ensemble 3 pièces SUNSTAR Chaîne & Pignon
Référence avant : 411-15 (15T)
Référence arrière : JH-111-42 (42T, acier)
Référence chaîne : SS525SKC-118GD
Découvrez les avis des utilisateurs sur la CBR650R
Si vous êtes intéressé par les avis et les évaluations d'autres propriétaires concernant la CBR650R, veuillez consulter les publications publiées sur la communauté Webike.
C'était Yuichiro, qui profite pleinement de la sensation et de la facilité de maniement du moteur 4 cylindres en ligne.
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