Excellent Style ❗️ Il n'y a pas de meilleure moto pour le tourisme - Suzuki GSX250R [Webike My Bike Pickup]

Ce projet présente une moto sélectionnée par notre équipe éditoriale parmi les articles MY BIKE de la communauté Webike. Cette fois, nous mettons en avant la SUZUKI "GSX250R", appartenant à "wanko".

GSX250R (250cc) Propriétaire : wanko

La GSX250R est une moto sportive carénée de 250cc qui porte le nom prestigieux de la série GSX de Suzuki, tout en mettant l'accent sur la facilité d'utilisation au quotidien et le confort lors des longs trajets.

Le moteur bicylindre parallèle refroidi par eau est réglé pour privilégier le couple dans la plage de bas et mi-régimes, ce qui la rend adaptée à un large éventail de situations, de la conduite en ville aux longs trajets.

Malgré son style sportif et affûté, elle offre une position de conduite droite et une bonne efficacité énergétique, ce qui en fait un choix populaire auprès des débutants comme des motards expérimentés.

wanko a choisi la nouvelle GSX250R dans la catégorie des 250cc, en privilégiant sa facilité d'utilisation et son style.

Ils apprécient principalement les longs trajets en solo et semblent satisfaits de sa consommation de carburant réelle élevée et de ses performances agiles en ville.

Les modifications, comme le changement du pignon de sortie de boîte, sont également très utiles et constituent une excellente référence.

＜Commentaire de MY BIKE＞

■ Raison de l'achat, utilisation, modèles comparés

Je l'ai choisie dans la catégorie des 250cc pour sa bonne facilité d'utilisation et son style. Mon modèle comparé était la Ninja 250, mais comme une Ninja d'occasion d'environ 10 000 km coûtait à peu près le même prix qu'une GSX neuve, j'ai acheté la nouvelle GSX250R.

■ Avantages

Le style est exceptionnel ❗️ Les autres motards de la même moto et ceux de la catégorie 250cc me font souvent signe. Contrairement aux saluts polis des motards de plus grosses cylindrées, j'ai l'impression que de nombreux jeunes motards font des signes enthousiastes. Peut-être y a-t-il beaucoup de jeunes motards ? C'est assez amusant.

Principalement utilisée pour les longs trajets en solo, avec une consommation de carburant réelle (méthode du plein) de 36,2 km/l sur 2100 km parcourus ! L'indicateur de carburant du tableau de bord a même enregistré 39 km/l.

En termes de performances, bien qu'elle n'ait que 24 chevaux par rapport à d'autres modèles, elle roule avec agilité en ville. En roulant dans les bas et mi-régimes, elle offre des performances considérables.

Après avoir roulé 2000 km, je trouve que la chaleur du moteur n'est pas du tout gênante par rapport aux motos plus grosses, peut-être en raison de la cylindrée. Je pense que c'est plutôt bien pour la conduite en été.

■ Inconvénients

Si je devais mentionner un inconvénient, ce serait la puissance.
Contrairement aux motos plus grosses, étant une 250cc, elle est absolument sous-motorisée. J'aurais aimé qu'elle ait environ 30 chevaux comme d'autres modèles.
De plus, étant une moto sous-motorisée même dans cette catégorie, la vitesse de croisière sur autoroute est limitée à moins de 100 km/h.

Si vous ouvrez complètement les gaz, elle peut atteindre environ 140 km/h, mais les régimes atteignent le limiteur, donc la croisière serait fatigante.
Actuellement, j'ai changé le pignon de sortie de boîte de 14 dents à 15 dents, et à 5000 tr/min en 6ème vitesse, elle roule à 74 km/h, à 6000 tr/min à 86 km/h, et à 7000 tr/min à 100 km/h, ce qui l'a rendue considérablement plus agréable.

Avec l'augmentation d'une dent, dans les montées de montagne, je dois utiliser la 2ème, 3ème et 4ème vitesse pour avancer (lol). Lorsque je roule à 60 km/h en 5ème ou 6ème vitesse sur route plate, je dois rétrograder en montée.

Malgré tout cela, elle est parfaitement adaptée à une conduite normale ♬

■ Conseils pour les futurs acheteurs

Compte tenu de sa taille, elle pourrait sembler être une moto d'apprentissage pour les débutants, mais je pense que c'est une moto suffisamment profonde pour être appréciée par les débutants comme par les motards expérimentés.

Cette moto est plus une moto de tourisme qu'une moto de sport, elle ne convient donc pas à ceux qui prévoient de rouler sur circuit.
Pour le tourisme, c'est une excellente moto, peut-être la meilleure.

Son poids est un peu élevé pour une 250cc, mais cela la rend plus stable et moins sensible au vent.

Elle utilise de l'essence ordinaire et a un réservoir de 15 litres, atteignant 35 km/l. Il serait possible de parcourir plus de 500 km avec un plein.

Lors de l'utilisation de l'autoroute, les régimes du moteur augmentent, donc la consommation de carburant chute à la petite trentaine de km/l.

■ Projets de personnalisation futurs

Il y a tellement de pièces disponibles pour cette moto, il est difficile de choisir !

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Nous avons apprécié les commentaires de wanko, qui profite pleinement de sa vie de motard en voyage avec sa bien-aimée "GSX".

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