A 2022-es Tokiói Motorkerékpár Kiállításon a DOREMI COLLECTION bemutatta TYPE-X külső szettjét, amely a CB400 Super Four modellt CBX400F stílusúvá alakítja, ezúttal a végleges, kereskedelmi forgalomba kerülő változatot állították ki. Emellett bemutattak egy új típust is, amely a burkolattal rendelkező CB400 Super Bol D'or (SB) modellt alakítja át Integrává.

Touring specifikációk a CB400SB burkolatával

A TYPE-X külső szett, amely a CB400 Super Four (SF) modellt CBX400F stílusúvá alakítja, 330 000 JPY áron került forgalomba, háromféle specifikációval, beleértve az NC39 első felet (Hyper VTECII-ig). Tervezték a burkolat és más alkatrészek ABS műanyagból történő gyártását, de amíg a gyártás készen nem áll, FRP műanyag változatot kezdtek el árulni. A 2023-as Tokiói Motorkerékpár Kiállításon a TYPE-X külső szettet egy CB400SB-re szerelték fel, és először állították ki a CBX400F Integra félburkolat stílusú változatot. Az Integra stílusa, amely 1982-ben Japán első sorozatgyártású motorja volt gyári burkolattal, gyönyörűen reprodukálódik a CB400SB modellen.

Ez a bemutató motor a DOREMI COLLECTION és a TTR Motors, a CB testreszabására szakosodott cég együttműködéséből született. A burkolat tartókonzoljait a hengerfej csatlakozási pontjainál rögzítik. Így a TYPE-X külső szett használható a CB400SB modellen is, amely eltérő fényszórókkal és műszerekkel rendelkezik. Fontolgatják egy másik Integra félburkolat változat gyártását is, amely javítóalkatrészként használható magához az CBX400F Integrához. Ezzel a külső szettel gondtalanul vághatunk hosszú túrákra egy CB400SF alapú Integrával.

■CB400SF TYPE-X Integra [DOREMI COLLECTION] Idén ez a burkolattal ellátott modell volt az első alkalom, hogy bemutatták. A TYPE-X acéltank, ülés és burkolat (FRP) beépítésével hozták létre az Integra burkolat megjelenését.

■A félburkolat, amely egy szögletes burkolat és egy kerek fényszóró kombinációja, az CBX400F Integra eredeti alkatrészeiből készült. A tükrök is kereskedelmi forgalomban kaphatók, de a tartókonzolokat erre a beépítésre speciálisan gyártották.

■A CBX kormány, amelynek átmérője eltér a CB kormányétól, a kormánycsapágy fedeleken keresztül csatlakozik. A felső hídpajzs prototípus, amelyet az Integra érzet keltésére terveztek. A burkolatra szerelt műszerek gyáriak.

■A burkolat felszereléséhez a CB400SB hengerfej csatlakozási pontját használják. Mivel ez a csatlakozási pont nem létezik az SF modellen, ez az Integra stílusú külső szett csak a CB400SB modellel kompatibilis.

■A TYPE-X acéltank horganyzott acélból készült és tankkupakot tartalmaz. A CBX400F színeire való festés további 110 000 JPY felárat jelent a szettért.

■FRP TYPE-X keskeny farokidom és TYPE-X oldalsó idomok (bal és jobb) vannak felszerelve. TYPE-X hátsó lámpa és rendszámtáblatartó készlet is tartozik a szetthez.

■TYPE-X ültetett ülés FRP ülésalappal van felszerelve. Ez is benne van a szettben.

■A bemutató motoron TYPE-X kipufogó volt, X alakban kereszteződő csövekkel. Ez nem része a TYPE-X külső szettnek.

■CBX400F Integra (1982) [HONDA] Ez az eredeti Integra, amely a szett ihletője. Nem csak a burkolat, ez a modell sok újdonsággal rendelkezett, mint például Japán első index visszajelző mechanizmusa.

Eladó a TYPE-X külső szett a CB400SF-hez

■CB400SF TYPE-X [DOREMI COLLECTION] Íme egy példa a CB400SF NC39 TYPE-X Külső Ültetett Ülés Szett Keskeny Burkolat Kivitelre. Ez a szett festés nélkül 330 000 JPY, a festés költsége pedig 110 000 JPY.

■CB400SF TYPE-X [DOREMI COLLECTION] Íme egy példa a CB400SF NC42 TYPE-X Külső Ültetett Ülés Szett Bordázott Farokidom Kivitelre. Ez a szett festés nélkül 330 000 JPY, a festés költsége pedig 110 000 JPY.

A DOREMI COLLECTION forgalmazni fogja a Dymag kerekeket

Az 1981-es AMA Superbike Bajnokság megnyerése után egy évvel kiadott KZ1000S1 versenyzőn lévő kerekeket a Dymag gyártotta. Ezek a H-profilú, háromküllős kerekek a mai napig a klasszikus testreszabás alapdarabjai. Március 24-én a DOREMI COLLECTION bejelentette, hogy forgalmazni fogja a Dymag által gyártott kerekeket. A Tokiói Motorkerékpár Kiállításon kiállított kovácsolt alumínium CH3 kerekek megegyeztek a KZ1000S1 kerekek dizájnjával. Ezek a kerekek ideálisak nem csak a Z sorozatú motorok, hanem más klasszikus modellek testreszabásához is, ami ehhez a partnerséghez vezetett, mivel a DOREMI COLLECTION az ilyen típusú testreszabásra specializálódott. A DOREMI COLLECTION standján egy Z900RS volt látható Lawson stílusú külső szettel és Dymag CH3 kerekekkel. Elmondható, hogy a DOREMI COLLECTION Lawson Stílusa mostanra teljessé vált, miután hivatalos Dymag partnerré váltak.

■Z900RS/Cafe Lawson Style [DOREMI COLLECTION] Külső szett: 418 000 JPY, Festés: 165 000 JPY. Új Dymag kerekeket szereltek fel, hogy megkapják az eredeti Lawson S1 stílust.

■A 2021-ben újra kiadott CH3 kerekek voltak kiállítva. A DOREMI COLLECTION elsősorban a klasszikus vonalú kerekek értékesítésére fog összpontosítani. Várjuk egyedi különleges termékeiket.

Bemutatkozik a DOREMI standlánya, Hinako Toki

■A lány, aki a DOREMI COLLECTION standját díszítette, a 20 éves Hinako Toki volt. Jelenleg modellként dolgozik, és motoros jogosítványáért is gyakorol. Támogassuk őt!

Tetszik ez a cikk