Fai attenzione se la tua sella si bagna! Problemi causati da selle strappate e consigli per la tappezzeria

Le moto parcheggiate all'aperto sono esposte a pioggia e raggi UV, e le loro selle si deteriorano gradualmente. Una copertura della sella strappata non solo ha un brutto aspetto, ma la spugna può assorbire l'acqua piovana, causando ulteriori danni. La tappezzeria di una copertura della sella è un lavoro di riparazione relativamente comune, ma ci sono diversi aspetti da considerare per una finitura pulita. Qui tratteremo tutto, dalle cause del danneggiamento della copertura della sella ai consigli per la riparazione della spugna, ai vantaggi delle coperture specifiche per modello, alle misure di impermeabilizzazione e alla scelta della pistola sparapunti giusta per la tappezzeria.

Cause del deterioramento della copertura della sella e danni causati da coperture strappate

Una sella per uno scooter da 125cc dotata di cintura di sicurezza per il passeggero. Sebbene non ci siano strappi o lacerazioni, la copertura aftermarket è diventata rigida a causa del deterioramento legato all'età, rendendola scomoda da sedere.

Se le graffette rimangono conficcate nella base della sella, impediranno alla nuova copertura di essere fissata correttamente. Pertanto, anche se noioso, è importante rimuovere tutte le graffette rimanenti con una pinza o strumenti simili.

La copertura di una sella da moto è costantemente esposta a raggi UV, pioggia e vento. Inoltre, sopporta il peso del pilota durante la guida e talvolta borse da turismo vengono attaccate alla sella del passeggero.
Per i veicoli parcheggiati all'aperto, la copertura si deteriora più rapidamente, spesso portando a crepe e indurimento della superficie prima dello strappo. Può anche essere danneggiata da oggetti appuntiti o graffi dovuti a cadute.
Una copertura strappata non solo ha un brutto aspetto, ma pone anche un problema significativo di ingresso di acqua nella spugna interna. Una volta che la spugna assorbe acqua, non si asciuga facilmente e accumula umidità ad ogni pioggia.
Di conseguenza, l'acqua potrebbe fuoriuscire sulle natiche durante la guida, o la spugna stessa potrebbe deteriorarsi a causa dell'umidità prolungata. Se la forma della spugna si deforma, anche il comfort di guida diminuirà.
Per modelli più vecchi o fuori produzione con basi sella in metallo, può persino causare la ruggine della base sella stessa. Per questi motivi, se trovi uno strappo nella copertura della tua sella, considera di ripararla o sostituirla tempestivamente.

Asciuga accuratamente la spugna della sella dopo aver rimosso la vecchia copertura

La copertura originale rimasta all'interno dopo la rimozione della copertura aftermarket aveva i fili di cucitura rotti, facendola aprire. Erano anche evidenti i segni lasciati dalla cintura di sicurezza che si incideva. Le cinture di sicurezza dei veicoli parcheggiati all'aperto spesso si restringono a causa della pioggia e del vento, facendole incidere.

La spugna originale non è così deteriorata come una torta di spugna, ma ci sono segni di assorbimento d'acqua e strappi parziali. Indipendentemente dal fatto che tu la ripari o meno, posiziona la spugna rimossa dalla base della sella in un'area ben ventilata e lasciala asciugare completamente prima di procedere al passaggio successivo.

Più la nuova copertura della sella è flessibile, più è probabile che rifletta l'irregolarità della spugna. Pertanto, applica spugna di riparazione o schiuma di uretano nelle aree incavate.

Applica la spugna nelle aree in cui la cintura di sicurezza si è incisa e modellala con un taglierino o carta vetrata a grana grossa. Quando usi la carta vetrata, è meglio avvolgerla attorno a un supporto per levigare.

Quando ripari una sella tappezzandola invece di sostituire l'intera sella, rimuovi prima la vecchia copertura e ispeziona le condizioni dell'interno. Se la spugna è bagnata, è fondamentale asciugarla accuratamente. Se affretti il processo e applichi la nuova copertura mentre è ancora bagnata, intrappolerai l'umidità all'interno, portando a muffa e deterioramento in seguito.
Inoltre, lasciare una copertura strappata così com'è può causare scheggiature o strappi della spugna. Applicare una nuova copertura su una spugna danneggiata risulterà in irregolarità sulla superficie, compromettendo la finitura anche dopo la tappezzeria.
Se il danno alla spugna è minore, puoi ripararlo applicando spugna di riparazione o schiuma di uretano con adesivo e modellandola.
La copertura della sella riflette la forma della spugna, quindi le condizioni del materiale di base influenzano significativamente l'aspetto finale. Se desideri una finitura dall'aspetto gradevole, investire tempo nella preparazione della base è importante.

L'uso di coperture per sella pre-fatte specifiche per modello porta a una finitura migliore

La ricerca sui siti di e-commerce fornirà un numero considerevole di coperture aftermarket specifiche per modello. Mentre i prezzi e la qualità variano, dovrebbero risultare in una finitura più pulita rispetto alla difficoltà di adattare un semplice foglio di materiale.

Per i materiali di tappezzeria delle selle, hai la scelta tra tessuto generico per selle, che può essere acquistato nei negozi di bricolage, e prodotti specifici per modello. Mentre le opzioni generiche sono allettanti puramente dal punto di vista dei costi, le coperture specifiche per modello sono consigliate per una finitura bella.
Le selle da moto hanno forme tridimensionali complesse, non solo superfici piane. Pertanto, quando si cerca di adattare un semplice pezzo di tessuto, è facile finire con pieghe in alcune aree o materiale in eccesso. I bordi anteriore e posteriore della sella, così come la transizione tra le aree di seduta anteriore e posteriore, sono particolarmente impegnativi.
Al contrario, i prodotti specifici per modello sono tagliati per adattarsi alla forma della sella e alcuni presentano persino cuciture tridimensionali o tasselli. Si conformano bene alla forma esterna della base della sella, risultando in una vestibilità naturale.
Se è disponibile una copertura di ricambio per il tuo modello specifico, vale la pena considerarla. Webike Plus presenta anche una guida alla tappezzeria fai-da-te della sella utilizzando coperture di riproduzione disponibili in commercio. Questo non solo rende il processo di tappezzeria più facile, ma migliora anche significativamente l'aspetto finale.

L'uso di un telo impermeabile può a volte prevenire l'umidità della spugna

Un metodo consiste nell'applicare sigillante sul retro delle cuciture della nuova copertura della sella, ma per l'impermeabilizzazione, avvolgere la spugna nella plastica è un approccio semplice ed efficace. La plastica più spessa offre una migliore durata e longevità, ma fai attenzione perché può rendere la copertura della sella rigida.

Anche con una nuova copertura della sella, non è sempre possibile impedire completamente all'acqua di penetrare nella spugna. Le coperture della sella con linee di cucitura possono consentire a una piccola quantità di umidità di penetrare attraverso le cuciture.
Per i veicoli che guidano frequentemente sotto la pioggia o sono parcheggiati all'aperto, questa umidità può gradualmente penetrare nella spugna e poi sulle natiche quando ci si siede. Non è raro scoprire che la sella è bagnata anche dopo aver sostituito la copertura.
Sebbene una sigillatura impermeabile sul retro delle cuciture possa prevenirlo, se le cuciture passano completamente attraverso, un modo pratico per evitare problemi è posizionare un foglio di plastica impermeabile tra la spugna e la copertura. Questo copre la superficie della spugna e impedisce all'umidità di raggiungerla direttamente.
Tuttavia, l'uso di plastica spessa può rendere la superficie della sella innaturalmente rigida o ingombrante. Pertanto, è importante scegliere un materiale sottile e flessibile. L'installazione durante il processo di tappezzeria può aiutare a mantenere una condizione confortevole per lungo tempo.

È necessaria una pistola sparapunti per una vestibilità di alta qualità

Rimuovi tutte le graffette dalla base della sella e posiziona il vinile impermeabile e la copertura della sella insieme sopra la spugna. La potenza per conficcare le graffette è cruciale per fissare la copertura della sella, quindi si consiglia l'uso di una pistola sparapunti motorizzata.

La pistola sparapunti mostrata è un modello ad aria compressa venduto dal negozio di utensili Straight e richiede un compressore d'aria. Ci sono anche pistole sparapunti disponibili sui siti di e-commerce che funzionano a corrente AC100V o a batterie ricaricabili per utensili elettrici, quindi se non hai un compressore, prova a cercarne.

Quando si fissa la copertura della sella, il metodo generale è tirarla tesa e conficcare le graffette davanti e dietro, quindi tendere uniformemente i lati. Per le coperture con cuciture, conficca le graffette controllando la forma della spugna per assicurarti che le cuciture non si spostino. Se si verificano pieghe o cedimenti, rimuovi le graffette e riapplicale secondo necessità.

La pistola sparapunti è cruciale per la qualità del lavoro di tappezzeria della sella. La copertura della sella deve essere fissata con una tensione uniforme applicata in tutte le direzioni per ottenere una finitura bella e senza pieghe.
Tuttavia, le basi sella in plastica sono più dure di quanto sembrino e una pistola sparapunti manuale standard potrebbe non essere in grado di conficcare completamente le graffette. Ciò può causare pieghe e cedimenti.
Pertanto, è consigliabile utilizzare una pistola sparapunti ad aria compressa o elettrica. Queste hanno una maggiore potenza di conficcamento e possono fissare saldamente le graffette anche su basi sella dure. Migliorano anche l'efficienza del lavoro poiché puoi tirare la copertura con una mano e fissarla con l'altra.
Sebbene ci sia un costo iniziale, ne vale la pena se si punta alla finitura di altissima qualità. La scelta della pistola sparapunti giusta è anche un punto importante se si tiene all'aspetto estetico.

Non limitarti a coprire il problema; affronta la base della spugna

Se si considera o meno la forma della base della sella e le linee di cucitura influisce sulla finitura. Coprire semplicemente le coperture della sella strappate o danneggiate con nastro adesivo non fermerà il deterioramento della spugna inzuppata d'acqua. È importante sapere che la tappezzeria della copertura prima che ciò accada migliorerà sia l'aspetto che il comfort.

La tappezzeria di una copertura della sella non è solo una questione di rimuovere la vecchia copertura e installarne una nuova. La qualità del lavoro di preparazione, inclusi il controllo e l'asciugatura della spugna, la riparazione delle aree danneggiate e l'impermeabilizzazione, influisce in modo significativo sul risultato finale.
Inoltre, la scelta di una copertura specifica per modello progettata per la tua moto può semplificare il processo di tappezzeria e portare a una finitura più bella e simile a quella di fabbrica.
La sella è una parte critica con cui il pilota interagisce costantemente. Affrontando tempestivamente strappi e deterioramenti e seguendo la procedura di tappezzeria corretta, puoi migliorare non solo l'aspetto, ma anche il comfort e la durata. Se ti sei accontentato di riparazioni con nastro adesivo, perché non provare un progetto di tappezzeria fai-da-te della sella?