15 novembre 2025. Presso il sito del Webic Festival si è tenuto un progetto espositivo speciale, "Everybody's Single Cylinder Festival 2025", con registrazione preventiva obbligatoria e limitata a 100 veicoli. Organizzata dall'autore, che ospita i popolari incontri mattutini di attività sulla comunità Instagram "Everybody's Single Cylinder (a.k.a. Mintan)", l'attività mattutina che di solito si svolge con un numero ridotto di persone è stata estesa alla scala del festival. In questo numero, ripercorriamo la giornata!

Il "Festival del monocilindrico per tutti" si è svolto su un palco speciale allestito lungo il percorso dal parcheggio generale delle biciclette alla sede principale...!
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Un invito da Webic
"Perché non esponiamo un numero limitato di biciclette uniche che appariranno nelle monocilindriche di tutti al Webic Festival?" Questa proposta di Webic è stata l'inizio di tutto. Il nome "Everybody's Single Cylinder" è una comunità Instagram che mette in contatto i motociclisti che amano le moto da strada. Anche se il nome è "monocilindrico", la moto principale dell'autore è una BMW R50/5 a due cilindri, quindi non è limitato dal numero di cilindri, ma copre una vasta gamma di moto, tra cui moto da strada, auto d'epoca, moto custom e corse d'epoca. Il fulcro delle loro attività sono gli "incontri mattutini" con un piccolo gruppo di persone. L'evento di quest'anno era una versione ampliata di tale evento, aperta ai circa 6.000 visitatori del Webic Festival.

Il "Morning Meeting" si tiene al mattino presto quasi ogni fine settimana nella periferia di Tokyo. La riunione si tiene dalle 6:30 alle 7:30 e le informazioni vengono inviate la sera prima della riunione!

Alcuni dei membri che sono con noi da quando abbiamo iniziato le nostre riunioni mattutine tre anni fa si sono uniti a noi! (La moto è una YAMAHA TW225)

Anche un gran numero di motocicliste ha partecipato all'evento! (Il veicolo è una ROYAL ENFIELD CLASSIC 500)
Limitato a 100 moto! Le moto da strada uniche erano tutte allineate!
Dai tipici modelli monocilindrici come SR/FTR/TW, Harley (Sportster/Shovel/Aermacchi), BMW (R9T/R100/R75), Triumph (vecchia Bonneville/attuale moto custom), DUCATI (MHR900, 900SS), Royal Enfield, Z1/Cubs, BRIDGESTONE, Snake, MotoCompo... È stato davvero uno spettacolo vedere moto di stili ed età diverse allineate in fila. La densità dell'esposizione, limitata a 100 moto, ha creato un livello di eccitazione che trascendeva la semplice esposizione.

A proposito di monocilindrici, la YAMAHA SR400! (Il veicolo è una SR del famoso negozio di Orange Boulevard)
Si è tenuta anche una votazione di popolarità da parte del pubblico!
Il giorno dell'evento si è svolta una gara di popolarità tra il pubblico e il "Webic Award" è stato assegnato al veicolo che ha raccolto il maggior numero di consensi. (I vincitori sono stati... BMW R nineT, HONDA CB400FOUR e YAMAHA XV750) Inoltre, il "Premio Monocilindrico per Tutti", scelto dall'organizzatore a sua discrezione e pregiudizio, è andato alla CB400SS, che ha disegnato il logo dell'evento! L'emozione ha raggiunto l'apice quando il "Premio Nobuki Kato", scelto da Nobuki Kato, noto creatore delle immagini principali della manifestazione motociclistica, è andato alla SR400 con la sua impressionante presenza pop!

La BMW R nineT, che si è classificata prima nel voto popolare, era un veicolo completamente personalizzato da CHERRY'S COMPANY!

Anche il veicolo YAMAHA XV750 completamente personalizzato di Wedge Motorcycle è stato al centro dell'attenzione!

Il Premio Monocilindrico è andato a Nana, il designer che ha disegnato il logo del festival, e alla sua amata Honda CB400SS

Il premio Nobuki Kato è andato a... un regista straordinario, Yu Nakamoto! (A sinistra: Nobuki Kato, a destra: Yuu Nakamoto)

La SR di Yuu Nakamoto è una scrambler pop ed elegante! (Veicolo personalizzato da KAMI RIVA XIDE MOTORCYCLE)
Dove gli occhi di 6.000 persone si incontrano
Questo evento non è stato solo una "mostra", ma anche un "luogo di incontro" per i motociclisti. I principali visitatori del Webic Festival sono stati gli attuali utenti di auto e supersportive. Per questo motivo, la presenza di 100 veicoli antichi e personalizzati spiccava tra la folla. Non ho mai visto una moto come questa! Qual è il modello base di questa moto? Ne guidavo una quando ero giovane! Ne guidavo una quando ero giovane! Si sono fermati, hanno scattato foto, hanno guardato le moto da diverse angolazioni e a volte hanno parlato con i proprietari. I motociclisti che normalmente non si incontrano si scambiano sguardi e interessi attraverso le loro moto. Non c'è bisogno di forzarli a diventare amici. Basta conoscersi, toccarsi e sentirsi. È così che le persone si legano liberamente. Questa scena era il mio obiettivo principale. In Giappone le moto sono un settore in declino e la comunità non è numerosa. Per questo è importante che motociclisti con valori diversi costruiscano ponti tra loro. Credo che il "Festival del monocilindrico per tutti" sia riuscito a svolgere questo ruolo di "scambio culturale". (Autocompiacimento? Risate)

I partecipanti a cavallo del veicolo a cui sono interessati! (Il veicolo è la BMW R100RS Cafe Racer di Minami Motorcycle)
Cosa spera di realizzare "Monocilindrico per tutti
Il "Festival del monocilindrico per tutti" si è svolto come evento speciale limitato a 100 moto. Il prossimo evento non è ancora stato deciso, ma l'esperienza di quest'anno porterà al passo successivo. L'evento ha offerto ai motociclisti l'opportunità di interagire tra di loro in modo trasversale e ai visitatori di scoprire nuovamente il fascino delle moto. Continueremo le nostre attività con i piedi per terra in modo che "Single Cylinder for Everyone" possa mettere in contatto le persone e contribuire a preservare la cultura motociclistica. Instagram "Monocilindriche per tutti" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Continueremo le nostre attività con i piedi per terra! (Io e la mia auto HD AERMACCHI SPRINT350)
Foto di @Yu Nakamoto
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