비모타가 여러 가지 이유로 출시가 연기되었던 슈퍼바이크 호몰로게이션 모델인 KB998 리미니를 2025년 11월 8일(토)에 판매한다고 공식 발표했습니다. 가격은 693만 엔으로, 생산 대수가 적기 때문에 손에 넣을 수 있는 라이더의 수는 제한적이지만 슈퍼바이크에 가까운 이 머신이 일반 도로에서 공개될 수 있다는 생각에 흥분을 감출 수 없습니다.
비모타는 슈퍼바이크 호몰로게이션 모델을 만드는 데 진지하게 임하고 있습니다.
2024년 EICMA에서 공개되어 2025년부터 월드 슈퍼바이크에 출전할 예정인 비모타 슈퍼스포츠 KB998 리미니는 비모타가 제작한 튜블러 스틸 트렐리스 + 알루미늄 프레임에 장착된 ZX-10RR 기반 엔진으로 구동되며, 비모타가 제작하는 최초의 월드 슈퍼바이크 호몰로게이션 모델입니다. 이 바이크는 2026년까지 500대 생산될 예정이며 월드 슈퍼바이크 호몰로게이션 머신으로 사용됩니다.
엔진 제원은 13600rpm에서 최대 출력 147.1kW(200마력), 11700rpm에서 최대 토크 111N-m(11.3kgm)이며, KCMF(가와사키 코너링 관리 기능), S-KTRC(스포츠 가와사키 트랙션 컨트롤 시스템), KQS(가와사키 퀵 시프터, 파워 모드 선택, 크루즈 컨트롤 및 기타 전자 사양을 갖췄습니다.
KB998 리미니는 비모타 특유의 아름다움을 유지하면서 최신 슈퍼바이크와 경쟁할 수 있도록 설계되었습니다. [카본 카울에는 최대 160km/h까지 다운포스를 생성하는 가변 윙렛이 장착되어 있으며, 160km/h에서 200km/h 사이에는 항력을 최소화하기 위해 수평 위치로 가변됩니다. 프레임은 빌렛 알루미늄 합금 플레이트에 볼트로 고정된 크롬 몰리브덴 트렐리스 프레임입니다. 이 프레임에 조립되는 스윙암은 가공된 알루미늄 부품을 용접하여 제작되었습니다. [caption id="attachment_497625" align="aligncenter" width="1200"]
전면에 장착된 카본 윙렛은 전용 ECU로 제어됩니다. [/캡션] [caption id="attachment_497626" align="aligncenter" width="1200"]
트렐리스 프레임과 빌렛 알루미늄 합금 플레이트에는 비모타의 독자적인 기술이 집약되어 있습니다. [/캡션] [caption id="attachment_497627" align="aligncenter" width="1200"]
가공된 알루미늄 부품을 조합하여 만든 스윙암의 내부는 이런 방식으로 골이 파여 있습니다.
KB998 리미니 주요 사양(2026년형)
전장×전폭×전고: 2085×862×1205mm - 휠베이스: 1454mm - 시트 높이: 830mm - 차량 무게: 207kg - 엔진: 수랭식 4스트로크 DOHC 4밸브 4기통 998cc - 최대 출력: 147.1kW(200마력)/13600rpm - 최대 토크: 111N-m(11.3kgm)/11700rpm ・연료 탱크 용량: 17L ・변속기: 6단 리턴 ・브레이크: F = 디스크, R = 디스크 ・타이어: F = 120/70-17, R = 190/55-17 ・가격: 693만 엔 출시 연기된 비모타의 KB998 리미니가 11월 8일 출시됩니다! 최신 슈퍼바이크 기술이 마침내 도로를 달립니다 (5)
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