비모타가 여러 가지 이유로 출시가 연기되었던 슈퍼바이크 호몰로게이션 모델인 KB998 리미니를 2025년 11월 8일(토)에 판매한다고 공식 발표했습니다. 가격은 693만 엔으로, 생산 대수가 적기 때문에 손에 넣을 수 있는 라이더의 수는 제한적이지만 슈퍼바이크에 가까운 이 머신이 일반 도로에서 공개될 수 있다는 생각에 흥분을 감출 수 없습니다.

비모타는 슈퍼바이크 호몰로게이션 모델을 만드는 데 진지하게 임하고 있습니다.

2024년 EICMA에서 공개되어 2025년부터 월드 슈퍼바이크에 출전할 예정인 비모타 슈퍼스포츠 KB998 리미니는 비모타가 제작한 튜블러 스틸 트렐리스 + 알루미늄 프레임에 장착된 ZX-10RR 기반 엔진으로 구동되며, 비모타가 제작하는 최초의 월드 슈퍼바이크 호몰로게이션 모델입니다. 이 바이크는 2026년까지 500대 생산될 예정이며 월드 슈퍼바이크 호몰로게이션 머신으로 사용됩니다.

월드 슈퍼바이크에서도 두각을 나타내고 있는 KB998 리미니가 드디어 일본의 일반 도로를 달릴 수 있게 되었습니다.

엔진 제원은 13600rpm에서 최대 출력 147.1kW(200마력), 11700rpm에서 최대 토크 111N-m(11.3kgm)이며, KCMF(가와사키 코너링 관리 기능), S-KTRC(스포츠 가와사키 트랙션 컨트롤 시스템), KQS(가와사키 퀵 시프터, 파워 모드 선택, 크루즈 컨트롤 및 기타 전자 사양을 갖췄습니다.

KB998 리미니는 비모타 특유의 아름다움을 유지하면서 최신 슈퍼바이크와 경쟁할 수 있도록 설계되었습니다. [카본 카울에는 최대 160km/h까지 다운포스를 생성하는 가변 윙렛이 장착되어 있으며, 160km/h에서 200km/h 사이에는 항력을 최소화하기 위해 수평 위치로 가변됩니다. 프레임은 빌렛 알루미늄 합금 플레이트에 볼트로 고정된 크롬 몰리브덴 트렐리스 프레임입니다. 이 프레임에 조립되는 스윙암은 가공된 알루미늄 부품을 용접하여 제작되었습니다. [caption id="attachment_497625" align="aligncenter" width="1200"] 전면에 장착된 카본 윙렛은 전용 ECU로 제어됩니다. [/캡션] [caption id="attachment_497626" align="aligncenter" width="1200"] 트렐리스 프레임과 빌렛 알루미늄 합금 플레이트에는 비모타의 독자적인 기술이 집약되어 있습니다. [/캡션] [caption id="attachment_497627" align="aligncenter" width="1200"] 가공된 알루미늄 부품을 조합하여 만든 스윙암의 내부는 이런 방식으로 골이 파여 있습니다.

'KB998 리미니'는 비모타 공식 딜러를 통해 독점 판매되며, 가격은 693만 엔으로 11월 8일부터 판매될 예정입니다.

KB998 리미니 주요 사양(2026년형)

전장×전폭×전고: 2085×862×1205mm - 휠베이스: 1454mm - 시트 높이: 830mm - 차량 무게: 207kg - 엔진: 수랭식 4스트로크 DOHC 4밸브 4기통 998cc - 최대 출력: 147.1kW(200마력)/13600rpm - 최대 토크: 111N-m(11.3kgm)/11700rpm ・연료 탱크 용량: 17L ・변속기: 6단 리턴 ・브레이크: F = 디스크, R = 디스크 ・타이어: F = 120/70-17, R = 190/55-17 ・가격: 693만 엔 출시 연기된 비모타의 KB998 리미니가 11월 8일 출시됩니다! 최신 슈퍼바이크 기술이 마침내 도로를 달립니다 (5)

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