장르의 규범을 무시하다: 유일무이한 새로운 스타일의 카페 레이서, 야마하 SR400 "더 앱솔루트" 커스텀

캔디 모터사이클 연구소의 SR400

캔디 모터사이클 연구소는 창의적인 아이디어와 기계 제작에 대한 확고한 취향으로 많은 SR 라이더의 지지를 받고 있습니다. 이번에 소개하는 바이크는 기존의 어떤 장르에도 속하지 않는 완전히 새로운 머신으로, 매장의 잠재력을 제대로 보여준다고 할 수 있습니다. 이 머신의 이름은 '더 앱솔루트'입니다. 언뜻 보기에는 엔진을 보지 않으면 SR이라는 것을 알기 어려울 정도로 과감하게 개조되었습니다. 프레임은 시트 레일부터 완전히 새롭게 디자인되었고 모노 쇽이 설치되었습니다. 프론트 및 리어 섀시는 두카티 최신 모델을 적용했고, 특히 리어 엔드에는 캔틸레버 스윙암을 채용해 기존 카페레이서 스타일에서 볼 수 없었던 새로운 디자인과 실루엣을 완성했다. 또한 프레임에 밀착된 컴팩트한 시트, 독특한 모양의 독특한 일체형 배기, BMW R100RS의 OEM 연료 탱크 등 임팩트 있는 부품들이 서로를 가리지 않고 완벽하게 조화를 이루며 놀라운 균형을 이룬 것도 주목할 만합니다.

물론 라이딩 성능 면에서도 어느 것 하나 놓치지 않았습니다. 엔진은 순정 SR500 크랭크샤프트, 캔디 모터사이클 연구소의 오리지널 90Φ 피스톤, ST-1 캠샤프트로 완전히 튜닝되었으며 배기량은 534cc까지 늘어났습니다. 카뷰레터는 FCR 41Φ 카뷰레터로 교체되었으며 서스펜션은 전혀 불편함이 없도록 타협하지 않고 설정되었습니다. 또한 뛰어난 성능을 발휘하며 기분 좋게 탈 수 있습니다. '앱솔루트'라는 이름에서 알 수 있듯이 이 머신은 일반적인 SR 커스텀과는 비교조차 할 수 없으며 압도적인 존재감을 발산하는 걸작이라고 할 수 있습니다.

핸들

프론트 엔드는 두카티 1098에서 OEM으로 제작되었습니다. 일회성 기계식 탑 브리지에는 모토가젯 미터가 내장되어 있어 악센트를 줍니다.

전기

헤드라이트는 5.75인치 베이츠 타입을 기반으로 하지만 발광 부분이 프로젝터 사양으로 변경되었습니다. 낮게 장착된 클립온 핸들바와 결합하여 강력한 전면부를 연출합니다.

차체

BMW R100RS 연료 탱크를 개조하여 SR 차체에 맞게 설치했습니다. 볼륨감 있는 실루엣이 기계의 존재감을 더욱 돋보이게 합니다.

엔진 커버는 링클 페인트로 도장되어 차체의 인상을 단단하게 하는 동시에 고급스러운 느낌을 줍니다.

흡기 및 배기

물론 독특한 모양의 배기구는 일회성 제작품입니다. 소음기는 섀시 아래에 배치되어 차분하고 세련된 톤을 연출합니다.

섀시

프론트 브레이크는 브렘보 래디얼 캘리퍼와 320Φ 디스크 로터가 장착된 싱글 디스크 사양으로 변경되었습니다.

리어 프레임도 대담하게 변경되었습니다. 프레임의 루프 끝에 내장된 LED 테일 램프가 미래지향적인 느낌을 줍니다.

캔틸레버 스윙암은 두카티 하이퍼모타드에서 OEM으로 제작되었습니다. 캐스트 휠과의 조합도 절묘합니다!

갤러리

사양

이 기사의 원본 출처

모토 타임즈