AELLA의 첫 혼다 차량! CB1000F의 AELLA 블루, "쿄 아오" 기능적 아름다움!

도쿄 모터사이클 쇼 2026의 AELLA 부스. 파란색 패널 앞에 AELLA 부품을 장착한 두 대의 혼다 CB1000F와 가와사키 Z900RS가 전시되어 있었습니다. [캡션] AELLA는 라이더가 편안하게 주행, 회전, 정지할 수 있는 포지셔닝 부품을 중심으로 오리지널 부품을 개발하고 있으며, 1991년 브랜드 론칭 당시에는 두카티, BMW 등 수입차에 주력했습니다. 최근에는 가와사키 Z900RS, 2025 모터사이클 쇼에 전시된 스즈키 하야부사 '쿄수이' 등 일본 차량을 모티브로 한 제품 개발에도 적극적으로 나서고 있습니다. AELLA의 첫 혼다 모델인 CB1000F는 2026 모터사이클 쇼에서 데뷔했는데, CB 자체가 핫한 신모델인 만큼 다양한 부품 업체들이 발 빠르게 손을 댈 수밖에 없었습니다. 하지만 CB1000F의 존재 이유는 단순히 새로운 모델의 개발에만 있는 것이 아닙니다. 혼다 아카데미를 졸업한 현 AELLA 사장은 학교를 다니면서 혼다 차량의 디자인 콘셉트와 감성에 대한 이해가 깊어졌고, 향후 혼다 차량을 커스터마이징에 활용하겠다는 비전을 품고 있었습니다. 혼다 차량을 좋아하는 사람이라면 누구나 CB에 대한 특별한 감정이 있듯이, AELLA도 매력적인 신모델 CB1000F가 출시되자마자 첫 혼다 차량용 커스텀 부품 개발에 착수했습니다.

CB1000F에 반영된 AELLA의 철학

CB1000F '쿄 아오'에는 순정 모델의 아름다움을 유지하면서 '왜 이렇게 만들었을까', '어떻게 하면 더 좋게 만들 수 있을까'라는 생각을 바탕으로 개발된 AELLA의 오리지널 부품이 장착되어 있습니다. CB1000F '쿄 아오'에는 AELLA의 오리지널 부품이 장착되어 있습니다. [/캡션] 혼다 최초의 모델이었지만 프로젝트에 대한 접근 방식은 전혀 흐트러지지 않았습니다. "어떻게 하면 더 잘할 수 있을까?"라는 호기심 가득한 마음으로 부품 개발에 임하는 AELLA의 접근 방식은 분명합니다 AELLA의 핵심 제품인 라이딩 스텝과 조절식 핸들바는 교체용이 아니라 평균적인 일본인 체격의 라이더에게 라이딩 포지션을 최적화하고 차량의 전반적인 느낌을 개선하기 위한 제품입니다. 포지션 변경의 컨셉은 스포티하고 컴팩트한 라이딩 폼을 설정하여 도심 라이딩부터 와인딩 로드까지 다양한 상황에서 라이더가 핸들바와 스텝 세트로 자전거를 편안하게 제어할 수 있도록 하는 것입니다. 또한 스텝 위치는 4단계로 조절할 수 있으며, 핸들바는 원하는 각도를 선택하여 라이더의 취향에 맞게 미세 조정할 수 있습니다. 핸들바는 알루미늄 잉곳으로 가공되어 강성이 높으며, 높은 클램핑 강성으로 그립에 전달되는 진동을 줄여 투어링 및 기타 장거리 라이딩 시 편안함을 향상시킵니다.

AELLA 블루와 유사한 컬러로 CB1000F를 꾸며보세요

측면은 화려하지는 않지만 날카로운 모서리와 기계적인 형태가 인상적인 가공 알루미늄 스텝이 눈길을 사로잡습니다.

AE-27072, 예비 가격: 76,890엔
스톡과 비교하면 높이 -15mm, 전면 -15mm, 폭 -20mm로 콤팩트한 포지션을 실현했습니다.
조리개 각도는 스톡 28°에 비해 26±2°로 설정할 수 있습니다. [/캡션] AELLA의 독특한 가변 핸들바는 가공된 알루미늄 부품의 조합으로 가장 주목할 만합니다. 일반적인 파이프 핸들바는 라이더의 체형과 취향에 맞지 않을 수 있지만, 클램프와 핸들바가 분리되어 있어 고정 각도를 변경하여 개구부 각도를 조절할 수 있어 라이딩 포지션을 최적화할 수 있습니다.

클램프 부분은 알루미늄 잉곳으로 제작되었지만, 무게와 진동을 줄이기 위해 중간 부분을 잘라냈습니다. 클램프 부분과 핸들바 부분에서 비스듬히 올라가는 부분도 별도의 부품으로 제작해 정밀도를 높이고 파이프 벤딩바에서 흔히 발생하는 미세한 각도 차이를 완전히 없앴습니다.

클램프의 결합면과 대각선 상승부는 크롬 몰리브덴 강철 핀으로 단단히 고정되어 정확한 조립 각도와 높은 강성을 모두 보장합니다.

가와사키 Z900RS는 2017년 신모델로 출시된 이후 높은 인기를 유지하고 있으며, AELLA는 Z900RS 유저들의 뜨거운 커스터마이징 열기에 부응하여 2025년 현재 90가지의 파츠를 출시했습니다. 도쿄 모터사이클 쇼 2026에서는 개발 중인 다양한 파츠가 적용된 신형 Z900RS SE를 기반으로 한 커스텀 차량이 전시되었습니다. [/캡션] 개발 중인 알루미늄 가공 가변 핸들. 라이더의 체격과 취향에 따라 높이와 조리개 각도를 조절할 수 있는 기능을 갖추고 있으면서도 라이더에게 위화감을 주지 않고 네오클래식 스타일의 형태와 자연스럽게 조화를 이룹니다. [/캡션] [핸들바 포스트(가와사키 Z900RS), 무전해 니켈 도금] AE-33005-Ni ¥20,680
[핸들바 상부 브래킷(가와사키 Z900RS), 무전해 니켈 도금] AE-33004-Ni ¥26,180
[내비게이션 스테이(가와사키 Z900RS)] AE-77025 ¥19,250
2026 Z900RS/SE에 핸들바 포스트와 핸들바 상단 브래킷의 설치가 확인되었습니다. 핸들바 브라켓 장착형 내비게이션 스테이는 장착할 가젯에 따라 마운트를 선택할 수 있습니다(이미지는 1인치 볼 마운트). [/캡션]

프레임 슬라이더와 엔진 행거는 실용성과 커스터마이징을 결합합니다

[프레임 슬라이더 (가와사키 Z900RS)] AE-68134 28,380엔
프레임 슬라이더는 가공 알루미늄으로 제작되었으며 기존 마운트를 사용하여 엔진 좌우에 볼트로 고정할 수 있습니다. 2026 Z900RS/SE에 설치가 확인되었습니다.

[엔진 행거 상부(가와사키 Z900RS) 무전해 니켈 도금] AE-20006-Ni 16,280엔
[엔진 행거 하부 바이브라텍(가와사키 Z900RS) 무전해 니켈 도금] AE-20005-Ni 57,750엔
엔진 행거 상단은 10mm 두께의 A2017, 엔진 행거 하단은 40mm 두께의 A2017로 가공되어 디자인과 강도를 모두 만족시킵니다. 엔진 행거 하단은 엔진 진동을 줄이고 엔진의 느낌을 개선하기 위해 AELLA의 오리지널 티타늄 Vibratec 엔진 마운트 와셔를 사용합니다. [/캡션]

전복 방지 기능과 맞춤형 요소를 결합한 엔진 커버.

엔진 커버 가드 세트(가와사키 Z900RS/카페) 3피스 무전해 니켈 도금] AE-68901-Ni 66,000엔

강도 계산을 기반으로 한 설계로, 장착 지점 사이의 틈새에 고강도 고무를 설치하여 낙하 시 충격을 완화하면서 엔진을 보호하고, 볼트 체결식 커버에 매력적인 커스텀 룩과 느낌을 제공합니다.

엔진 우측의 펄서 커버 가드와 클러치 커버 가드, 좌측의 발전기 커버 가드도 단품으로 판매되지만 3피스 세트가 더 저렴합니다. 2026 Z900RS/SE에 장착이 확인되었습니다. [/캡션]

티타늄 풀 배기 머플러 개발 중

현재 와이번과 협업하여 2BL(2018~2022년식)과 8BL(2023년식 이후)의 두 가지 유형의 Z900RS용 머플러가 준비되어 있습니다. 2026년형 모델도 8BL이지만 현재 AELLA는 2026년형 모델용 티타늄 풀 배기 머플러를 개발 중입니다. 서브 소음기가 없는 세련된 형태가 특징이며, 최대 출력과 최대 토크, 경량화를 달성하면서 차량 검사와도 호환되는 것이 가장 큰 매력입니다. 이 부품의 정식 출시를 손꼽아 기다리고 있습니다.

조작 편의성과 일체감 모두를 위해 개발 중인 라이딩 스텝

2026년형 모델을 위해 현재 개발 중인 라이딩 스텝 키트에서도 AELLA 특유의 디테일에 대한 세심한 배려를 엿볼 수 있습니다. 2026년형 모델을 위해 개발 중인 라이딩 스텝 키트에서도 디테일에 대한 AELLA의 세심한 배려를 엿볼 수 있습니다.

탠덤 브래킷은 알루미늄으로 가공되어 독특한 존재감을 드러냅니다.

AE-11008-Ni] AE-11008-Ni 122,100엔 탠덤 브래킷은 매우 두꺼운 알루미늄 소재로 가공되어 고급스러운 느낌이 매력적입니다. 장착할 머플러에 따라 우측 탠덤 스텝 하단의 머플러 스테이를 유무에 따라 선택할 수 있습니다. 탠덤 스텝은 순정 탠덤 스텝 또는 AELLA의 가공 알루미늄 탠덤 스텝 바 키트와 함께 설치할 수 있습니다. 2026 Z900RS/SE가 설치를 확인했습니다.

드레스업을 위한 효과적인 맞춤형 부품

[라디에이터 프로텍터(가와사키 Z900/닌자1000SX 등)]AE-65041 22,990엔
[라디에이터 캡 커버(Z900RS/cafe'21~/Z650RS)]AE-70015 7,480엔
이물질로부터의 보호 능력과 냉각 효과를 동시에 실현하기 위해 중앙은 더 가늘고 양쪽은 더 거친 AELLA 고유의 논스텝 웨이브 패턴이 적용된 라디에이터 프로텍터입니다. 라디에이터 캡 커버는 공장 출고 시 캡에 볼트로 고정되는 가공 알루미늄입니다. 두 가지 모두 2026 Z900RS/SE에 장착된 것으로 확인되었습니다.

[짧은 번호판 홀더(가와사키 Z900RS)] AE-74025 29,700엔
플라스틱 리어 펜더를 대체하는 이 짧은 펜더 키트는 가공된 알루미늄으로만 가능한 고품질의 느낌을 제공합니다. 표시등과 번호판 라이트는 순정 부품과 함께 사용할 수 있습니다. 2026 Z900RS 설치 테스트 완료. SE의 드라이브 레코더는 별도 구매가 필요합니다(곧 출시 예정). [/캡션]