야마하 "YZF-R2" 8월 27일 데뷔!? 인도서 티저 영상 공개, 엔진은 신개발 200cc 클래스 단기통 루머

야마하 발동기 인도 법인은 새로운 "R" 시리즈를 암시하는 티저 영상을 공개했다. 제목은 "The #RInstinct Is Brewing." 8월 27일 발표 예정이며 인도에서는 이미 1만 루피(약 1만 7천 엔)로 예약 접수가 시작되었지만, 그 정체는 아직 불명확하다. 하지만 여러 정황으로 미루어 볼 때, 완전 신개발 모델 "YZF-R2"의 데뷔가 가장 유력시된다! 만약 야마하의 신형 엔진이라면 향후 파생 모델 전개도 기대할 수 있을 것이다.

커피잔과 서킷. 야마하 블루가 신형 SS를 예고한다

티저 영상은 야마하 블루 색상의 머그컵에 커피가 담기는 장면으로 시작된다. 라떼 아트로 그려진 것은 서킷 레이아웃과 체커 플래그. "Brewing"이라는 제목은 "(커피를) 만들다"와 "(계획이) 진행 중이다"라는 두 가지 의미를 가진 말장난이다.

일련의 티저에는 "We R On Our Way"라는 문구와 "R" 로고가 사용된다. 주목할 점은 배기음이 전혀 사용되지 않는다는 것이다. 보통 이륜차 티저에서는 사운드를 먼저 들려주지만, 이번에는 의도적으로 정적인 비주얼에 집중하고 있다. 따라서 엔진의 실린더 수나 배기량은 아직 불분명하다.

영상은 10초에 불과하며 기계 자체는 등장하지 않지만, 서킷을 연상시키는 이미지는 명확하게 제시된다.

"The call of the BLUE."라는 캐치프레이즈. 물론 야마하 블루의 새로운 스포츠 모델...

하지만 야마하가 모델명을 공개하지 않았음에도 불구하고 현지 보도에서는 "YZF-R2"라는 이름이 일관되게 언급되고 있어 무시할 수 없다. 이는 인도 등 복수 국가에 출원된 상표 등록 신청과 인도에서 판매 중인 321cc YZF-R3와 155cc YZF-R15 사이에 등급이 없다는 사실에 근거한 예측이다.

인도에는 오토바이 면허에 대한 배기량 제한이 없지만, 고배기량 모델에는 매우 높은 세금이 부과되어 200cc를 초과하는 기계의 소유는 부유층으로 제한된다. 따라서 200cc 클래스는 일반 대중에게 현실적인 상한선이며, YZF-R2가 실현된다면 현지 시장에서 YZF-R 시리즈의 플래그십으로서 상당한 존재감을 가질 것이다. 공식 발표는 8월 27일 인도에서 이루어질 예정이다.

YZF-R15M (해외 사양) R15는 인도에서 야마하 스포츠 모델의 플래그십으로 인기가 높다. 이번 티저는 그 후속 모델을 알리는 것일까?

티저 영상

일본 국내 투입은 불투명. 하지만 파생 모델에 대한 기대는?

만약 200cc 단기통이라면 R2 자체의 일본 국내 투입은 매우 어려울 것이다. 일본에는 이미 YZF-R15와 YZF-R25가 라인업되어 있으며, 200cc라는 배기량은 큰 메리트가 없다. 하지만 엔진 자체는 흥미롭다. 이번에 데뷔하는 신형 200cc 엔진은 기존 155cc 모델의 확대 버전이 아니라 완전 신설계일 가능성이 있다고 한다. 현재의 155cc VVA 엔진이 이미 YZF-R15, MT-15, XSR155, WR155R 등 다양한 파생 모델을 탄생시켰다는 점을 감안하면, 신형 200cc 엔진이 R2에만 국한될 가능성은 낮다.

야마하의 200cc 클래스 단기통 모델에는 아직 많은 팬을 보유하고 있지만 부활의 기미가 보이지 않는 모델도 몇 가지 있다. 예를 들어 대표적인 트레킹 모델 "세로 225(Serow 225)"와 스트리트 커스터마이즈로 인기를 끌었던 "TW225" 등이다. 이번 발표가 이러한 모델들이 현대적인 배출가스 규제를 충족하고 거리로 복귀하는 길을 열어줄 가능성도 있다. 향후 소식을 기대해 본다!

야마하의 공백 상태인 200cc 단기통 라인업에는 전설적인 모델들이 많다. 소문으로만 무성했던 "세로 225" 부활이 가능할까!?