Z1 Custom Buatan Tangan yang Jarang Ditemui dengan Keanggunan Abadi

TAVAX Engineering's Z1

Berwarna putih berkilauan dengan corak bola api biru navy, motor ini dilengkapi knalpot yang dihiasi Godzilla dan bagian aluminium yang unik. Terlihat jelas dari pandangan pertama bahwa ini adalah Z1 kustom yang dibuat oleh TAVAX Engineering. "Setelah membeli Z1 pada usia 19 tahun, saya bertemu dengan TAVAX Z di sebuah acara beberapa waktu kemudian, dan itu meninggalkan kesan mendalam pada saya. Suatu hari, saya menemukan toko TAVAX dan mendekati mereka untuk mengkustomisasi Z1 saya, tetapi mendapatkan persetujuan mereka terbukti menjadi tantangan." Namun, pemiliknya gigih, terus kembali ke bengkel hingga akhirnya kustomisasi tersebut disetujui dan diwujudkan.

Jembatan atas dan spatbor depan, keduanya menampilkan struktur berongga dan bagian atas serta bawah yang sejajar sempurna, dibuat dengan hati-hati menggunakan plat aluminium. Selain itu, lengan ayun adalah bagian buatan kustom. Awalnya, pemilik menyediakan garpu depan XJR, yang dimodifikasi oleh TAVAX dengan menambahkan beberapa langkah halus pada tabung luarnya, menghasilkan estetika pembalap pabrikan yang khas. Meskipun rangka tidak terbuat dari aluminium TAVAX melainkan baja Z, rangka tersebut telah diperkuat, diturunkan, dan dicat dengan warna biru navy dan putih. Bentuk dan spesifikasi ala TAVAX telah terintegrasi dengan mulus di seluruh bagian, termasuk roda tiga palang.

Handle

Bagian speedometer adalah bawaan Z1, sedangkan setang adalah tipe clip-on Sansei Racing yang dipasang pada jembatan atas, menampilkan desain pahatan di sekitar stem. Master silinder rem depan adalah tipe radial Brembo. Dan spionnya adalah spion Magical Racing tipe NK-1 Type 3.

Stem kemudi TAVAX dibuat menggunakan braket atas dan bawah berongga, yang dibentuk dari plat aluminium dan kemudian dilas dengan aman. Bagian buatan tangan ini menunjukkan presisi dan perhatian terhadap detail yang luar biasa.

Bodyworks

Tangki bahan bakar adalah tangki bawaan yang dicat kustom dengan pola yang sama seperti tangki motor pemilik TAVAX.

Jok dimodifikasi berdasarkan jok bawaan. Lampu belakang dipasang dengan braket penghilang spatbor aluminium orisinal TAVAX.

Engine

Mesinnya berbasis model bawaan dengan tambahan pendingin oli. Braket dan penutup sproket depan juga dibuat oleh TAVAX. Karburatornya adalah FCR Φ35mm.

Chassis

TAVAX juga menyediakan kit rearset yang mencakup braket dengan desain sederhana dan pedal dengan lekukan lembut. Rangka motor diperkuat di beberapa titik, termasuk pivot lengan ayun, dan kemudian dilapisi dengan cat perak yang sangat cocok dengan warna rangka aluminium yang ditemukan pada model TAVAX Z.

Garpu depan adalah Φ43mm dari XJR1200, dan casing bawah dimodifikasi untuk menciptakan langkah halus, memberikannya tampilan canggih dari garpu balap pabrikan tahun 1980-an. Selain itu, spatbor depan terbuat dari aluminium. Lebih lanjut, kaliper rem depan adalah AP･CP2696, dan cakram rem depan adalah suku cadang OEM dari GSX-R1100.

Rem belakang juga menggabungkan kombinasi kaliper AP･CP2696 dan cakram rem OEM GSX-R1100. Sistem knalpot, yang menampilkan bentuk khas dengan ujung depan dan belakang meruncing, adalah produk orisinal TAVAX dan dibalut dengan selubung karbon. Pemilik TAVAX memiliki kegemaran khusus pada stiker Godzilla, yang terpampang jelas pada peredam suara.

Lengan ayun TAVAX terbuat dari aluminium dan menampilkan desain yang memungkinkan dudukan bawah shock Ohlins terintegrasi langsung ke lengan. Roda, yang dipilih sesuai preferensi pemilik TAVAX, adalah Marchesini berongga tiga palang, menampilkan warna dasar hitam dan garis tepi biru. Ukuran roda depan adalah 3.50-17 inci, sedangkan ukuran roda belakang adalah 5.50-17 inci.

Gallery

Specifications

Original Source of this Article

Heritage & Legends