Bahagian Custom yang Disyorkan untuk Enduro! Bahagian 2: Bahagian untuk meningkatkan prestasi dan kualiti tunggangan

Saya seorang penunggang off-road yang menunggang KTM 250EXC-F dan ingin memperkenalkan beberapa bahagian yang saya pasang sendiri apabila saya mula menunggang Enduro serta beberapa bahagian custom terlaris kami! Saya juga akan menyertakan bahagian yang disyorkan untuk mereka yang ingin memulakan debut Enduro mereka, jadi sila lihat.

Bahagian untuk meningkatkan prestasi dan kualiti tunggangan

Banyak perlumbaan enduro mempunyai masa larian yang panjang dan melibatkan menunggang naik turun cerun gunung, sungai, dan kawasan lasak lain. Akibatnya, terdapat kemungkinan untuk berpeluh, berlumuran lumpur, dan keletihan semasa anda perlu terus menunggang. Dalam senario terburuk, anda mungkin perlu mengangkat basikal anda atau menolaknya dan berjalan. Oleh itu, lebih baik menjadikan basikal anda senyaman dan semudah mungkin untuk ditunggang, supaya anda dapat menamatkan perlumbaan dengan senyuman di wajah anda tanpa terlalu letih. Item yang diperkenalkan di sini ialah bahagian yang pernah saya gunakan sendiri dan mendapati ia menyumbang kepada tunggangan yang lebih mudah.

Sarung Tempat Duduk

Dengan menukar sarung tempat duduk, anda bukan sahaja boleh mengubah penampilan tempat duduk, tetapi juga meningkatkan cengkaman. Meningkatkan cengkaman akan membantu anda kekal stabil apabila ditolak oleh pecutan G, dan boleh menjadikan tunggangan lebih mudah. Terdapat dua jenis sarung tempat duduk, berjalur dan tidak berjalur, dan kami akan memperkenalkan kedua-duanya.

[PRO GRIP] Sarung Tempat Duduk

Sarung tempat duduk PRO GRIP ini popular di kalangan kakitangan Webike yang menyertai perlumbaan enduro. Ia adalah sarung tempat duduk tanpa jalur, tersedia dalam dua jenis: model standard dengan kemasan anti-skid standard dan model SUPERGRIP dengan unjuran besar yang menghasilkan kuasa berhenti yang kuat. Ia mempunyai gigitan yang kuat untuk mencengkam paha dalam supaya anda boleh memegang badan basikal bukan sahaja semasa duduk tetapi juga berdiri. Anda juga boleh menumpukan lebih perhatian pada tunggangan dalam keadaan basah atau berlumpur. Selain itu, ia sangat regangan, jadi ia sangat mudah dipasang.

[EnjoyMFG] Sarung Tempat Duduk

EnjoyMFG terkenal dengan sarung tempat duduk tahan lasak dan cengkamannya yang direka khas untuk mesin off-road! Mereka menawarkan pelbagai variasi warna, dengan pilihan untuk memilih warna tempat duduk dan jalur secara berasingan, atau menukar logo di sisi tempat duduk kepada basikal anda sendiri. Saya sendiri telah menggunakan sarung tempat duduk mereka dan mendapati ia mudah untuk menstabilkan postur anda semasa pecutan atau perlambatan menuruni bukit kerana jalur menangkap dan mencengkam badan anda. Kotoran mudah masuk ke dalam celah-celah antara jalur, jadi pastikan anda memeriksanya apabila anda membasuh basikal anda!

Pijakan Kaki

Pijakan kaki custom meningkatkan kawasan sentuhan pijakan dan meningkatkan kestabilan berdiri, yang merupakan kemahiran penting dalam perlumbaan enduro. Saya sendiri telah mengalami peningkatan kestabilan ini yang memudahkan untuk berdiri semasa mendaki bukit. Ia membuat perbezaan besar dalam tahap keletihan yang anda rasakan selepas perlumbaan.

[DRC] Pijakan Kaki

DRC terutamanya mengendalikan bahagian untuk off-roading. Mereka popular di kalangan ramai penunggang off-road kerana harga mereka yang agak rendah dan barisan alat ganti yang besar. Produk ini menggunakan "keluli chromoly," bahan dengan kekuatan dan ketahanan yang tinggi. Ia juga membolehkan anda memilih ketinggian cleat yang merupakan ciri yang bagus kerana anda boleh menukarnya mengikut fizikal dan pilihan anda sendiri.

Saiz yang tersedia adalah seperti berikut (tidak tersedia untuk sesetengah model):
- Tinggi (5mm lebih tinggi daripada Sederhana)
- Sederhana (sama seperti stok)
- Rendah (5mm lebih rendah daripada Sederhana)

[PROMOTO BILLET (FASTWAY)] Pijakan Kaki

Tidak keterlaluan untuk mengatakan bahawa pijakan kaki keluli tahan karat yang lebar ini adalah yang terbaik di pasaran! Pijakan kaki PROMOTO BILLET tersedia dalam dua jenis: jenis yang serupa dengan pijakan kaki konvensional (Evo3, Evo4, Adventure, EVO Air) dan jenis dengan langkah tambahan pada tumit (Air EXT). Mereka mempunyai permukaan tread yang sangat lebar dan pelbagai fungsi, jadi saya juga ingin mencubanya.

Fungsi Evo3, Evo4, Adventure, dan EVO Air
Fungsi 1: Paksi putaran pijakan boleh ditukar antara kedudukan standard dan "belakang & rendah" dengan menukar arah sisipan kolar.
→Kedudukan belakang menukar cara daya tarikan digunakan dan memudahkan pemindahan pusat graviti.
Fungsi 2: Sudut pijakan boleh diubah dengan melaraskan jumlah unjuran bolt yang bersentuhan dengan bingkai.
→Bergantung pada sudut yang anda pilih, sudut pijakan mungkin berubah kepada kedudukan genggaman lutut.
Fungsi 3: Dengan menukar panjang cleat, ia boleh ditukar kepada pijakan bulat palsu.
→Ini memudahkan kawalan dengan anjakan berat badan yang sedikit.

Air EXT termasuk fungsi di atas serta yang berikut:
Kawalan daya tarikan menggunakan sub-pijakan yang menonjol dari belakang.
→Permukaan sentuhan, termasuk sub-pijakan, sangat meningkat, menjadikannya lebih mudah untuk dikawal.

[NUETECH] TUbliss Core

Baru-baru ini tayar TUbliss semakin mendapat pengiktirafan! Dengan menukar kepada tubeless, tekanan tayar boleh dikurangkan kepada 0 kgf/cm2 yang mengejutkan, membolehkan tayar memaksimumkan kuasanya di medan yang sukar (seperti kawasan berbatu dan kayu). Dengan mengisi "tiub dalam" di dalam badan utama dengan udara pada tekanan tinggi kira-kira 8 hingga 10 kgf/cm2, strukturnya direka untuk menekan manik tayar dari dalam. Ini bermakna selagi tiub dalam tidak tertusuk, ia mungkin untuk terus menunggang walaupun anda mendapat pancit!

Saya sendiri menggunakan tayar ini, dan ia membolehkan saya mengurangkan tekanan udara sehingga had, yang meningkatkan cengkaman dan memudahkan untuk mendapatkan daya tarikan. Secara kebetulan, ia juga menghapuskan masalah biasa mendapat pancit apabila tiub tersepit oleh tayar, dan jika anda berhati-hati dengan tiub dalam, anda boleh menggantikan tayar dengan mudah.

Ekstra: Tali Tarik

Tali tarik ialah item wajib ada apabila bertanding dalam perlumbaan enduro! Ia tidak 100% perlu, tetapi ia akan lebih mudah untuk mendapatkan bantuan jika anda tersekat di suatu tempat. Saya sendiri pernah mengalami pengalaman apabila saya jatuh ke dalam gaung semasa perlumbaan, dan seorang kakitangan dapat menarik saya ke atas kerana saya mempunyai tali tarik yang dipasang pada basikal saya. Sesetengah orang malah mengatakan ia adalah adab yang baik untuk memilikinya. Dari sudut pandangan kakitangan yang membantu anda, terdapat perbezaan dunia dengan atau tanpa tali tarik, jadi saya mengesyorkan untuk memasangnya.

[TREKFIELD] Tali Tarik

Anda akan sukar untuk pergi ke perlumbaan Enduro dan tidak melihat salah satu tali tarik ini. Oleh kerana ia boleh dipasang tanpa menanggalkan fork hadapan, anda boleh memasangnya tanpa memerlukan sebarang alat. Selain itu, penunggang off-road mempunyai rel tempat duduk yang kukuh, jadi ia boleh dipasang di belakang juga.

Ringkasan

Dalam mana-mana perlumbaan, basikal yang tidak rosak dan akan membawa anda pulang dengan selamat adalah asas keselamatan dan jaminan. Jika anda menyesuaikan basikal anda dengan bahagian yang kami perkenalkan dalam kedua-dua artikel ini, anda boleh mengurangkan kemungkinan basikal anda rosak sekiranya berlaku kejatuhan atau kemalangan lain. Sila ambil cabaran perlumbaan enduro selepas memastikan anda menyesuaikan basikal anda supaya anda boleh menamatkan perlumbaan dengan senyuman di wajah anda dan menikmati pengalaman itu!