[New Model] Suzuki's nieuwe "SV-7GX" vanaf 1,133 miljoen yen, lancering op 13 oktober! De mid-size V-twin crossover arriveert eindelijk in Japan

Suzuki lanceert op 13 oktober 2026 het nieuwe crossovermodel "SV-7GX". De door de fabrikant voorgestelde verkoopprijs is 1,177 miljoen yen voor de drie grafische specificaties en 1,133 miljoen yen voor de effen witte specificatie (beide inclusief 10% verbruiksbelasting).
Het neemt het concept en ontwerp over van het high-end model "GSX-S1000GX", combineert een 645cc V-twin motor met het elektronische controlesysteem "S.I.R.S.", terwijl de prijs op bijna de helft van de GSX-S1000GX (2,112 miljoen yen) wordt gehouden.

Prijzen vanaf 1,133 miljoen yen. Ongeveer 980.000 yen goedkoper dan de high-end GSX-S1000GX

Suzuki SV-7GX (Brilliant White/Triton Blue Metallic)

Het meest opmerkelijke aspect van deze binnenlandse release is de prijs. De SV-7GX zal verkrijgbaar zijn in twee versies: 1,177 miljoen yen (Brilliant White/Triton Blue Metallic, Pearl Matte Greige, Glass Sparkle Black) en 1,133 miljoen yen (Brilliant White). De GSX-S1000GX, zijn grotere broer met dezelfde "GX" naam, kost 2,112 miljoen yen, waardoor de effen witte specificatie 979.000 yen goedkoper is, met een prijs die op ongeveer 54% blijft.

De vorige SV650, die was uitgerust met de V-twin van de SV-7GX, kostte 836.000 yen, de V-Strom 650 990.000 yen en de V-Strom 650XT 1,034 miljoen yen (prijzen op het moment van de gemelde stopzetting in 2025). Vergeleken met de SV650 is er een stijging van 297.000 yen, maar voor dat verschil zijn de elektronische gashendel, 3-standen rijmoduskiezer, tractiecontrole, bidirectionele quickshifter, 3-traps verstelbaar scherm en bagagedrager standaard inbegrepen. Het verschil met de V-Strom 650XT is 99.000 yen.

Het verschil tussen de twee prijzen is 44.000 yen, en op basis van de specificaties zijn de motor- en chassispecificaties hetzelfde, met als enige verschil de carrosseriekleur. Voor zover te zien is op de afbeeldingen, heeft de effen witte specificatie een ingetogen kuipgrafiek en zwarte wielen. De driekleurige specificaties worden gecombineerd met gekleurde wielen (blauw voor BQJ/YVB, rood voor Q2A).

Vooraf uitgebracht in Europa en Noord-Amerika. Binnenlandse prijs is relatief laag omgerekend vanaf wisselkoersen

Verkoop gestart in Europa en Noord-Amerika in de zomer van 2026

De SV-7GX werd wereldwijd onthuld op EICMA in november 2025 en maakte zijn binnenlandse debuut op de Osaka Motorcycle Show in maart 2026. De verkoop is al begonnen in het buitenland, met de effen witte specificatie geprijsd op 6.999 pond en de driekleurige specificatie op 7.399 pond in het VK. In Noord-Amerika beginnen de prijzen vanaf $8.599, en in Nederland vanaf 9.499 euro, met een toeslag van 300 euro voor optionele kleuren. Op het moment van ons vorige bericht waren de omgerekende prijzen ongeveer 1,4 miljoen yen in het VK en 1,37 miljoen yen in Noord-Amerika.

Hoewel directe vergelijking niet mogelijk is vanwege verschillen in belastingstelsels en wisselkoersen, is de binnenlandse prijs van 1,133 miljoen yen relatief laag in vergelijking met de omgerekende Europese en Noord-Amerikaanse prijzen. De prijsstrategie om twee opties aan te bieden, een effen witte specificatie en een driekleurige specificatie, met een klein prijsverschil, is ook hetzelfde als in het VK en Nederland. Het jaarlijkse verkoopdoel voor Japan is 840 eenheden.

Een crossover die de GSX-S1000GX overneemt, met een verfijnde 645cc V-twin

645cc vloeistofgekoelde 90-graden V-twin motor

De SV-7GX is een crossovermodel dat de sportiviteit van een straatmodel combineert met het comfort van een avontuurmodel. De binnenlandse specificatie, net als de Europese versie, maakt gebruik van een stalen trellisframe en een slanke, compacte V-twin motor. In combinatie met een zadel dat vermoeidheid vermindert en een goede grondbereik biedt, is de zithoogte 795 mm. Het balanceert het comfort voor langeafstandsreizen met gebruiksgemak en gemoedsrust in stedelijke omgevingen.

De motor is een P511 type 645cc vloeistofgekoelde 4-takt V-twin DOHC 4-kleppen, met een maximaal vermogen van 54kW (73pk) bij 8500 tpm en een maximaal koppel van 64N・m (6,5kgf・m) bij 6800 tpm. Dit is een stabiele unit die sinds de eerste SV650 in 1999 in meer dan 500.000 exemplaren is geproduceerd, maar deze is op diverse punten bijgewerkt om te voldoen aan de EURO5+ regelgeving. Het brandstofverbruik is 24,6 km/L in WMTC-modus en ondersteunt ook E10-benzine.

Het elektronische controlesysteem "S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System)" ondersteunt het rijden met functies zoals de Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), waarmee de motorvermogenskarakteristieken in drie modi kunnen worden geselecteerd, het Suzuki Traction Control System en het bidirectionele quick shift systeem.

Verbeterde functionaliteit met een 17L tank en compacte projector koplampen

LED Koplamp

4,2-inch kleurenscherm TFT LCD multi-informatie display

Het beschikt over compacte projector koplampen die helderheid combineren met brede verlichting. De brandstoftankcapaciteit is verhoogd van 14L op de SV650 naar 17L, wat het bereik verlengt. Het display is een 4,2-inch kleurenscherm TFT LCD, dat navigatie van bocht tot bocht kan weergeven wanneer het is gekoppeld aan een smartphone.

17L brandstoftank

Achterdrager geïntegreerd met handgreep als standaarduitrusting

SV-7GX (2026)

Releasedatum: 13 oktober 2026 (dinsdag)
Voorgestelde verkoopprijs fabrikant: 1,177 miljoen yen (BQJ/Q2A/YVB) / 1,133 miljoen yen (YUH)

Brilliant White/Triton Blue Metallic (BQJ)

SV-7GX (2026) Brilliant White/Triton Blue Metallic (BQJ)

SV-7GX (2026) Brilliant White/Triton Blue Metallic (BQJ)

Pearl Matte Greige (Q2A)

SV-7GX (2026) Pearl Matte Greige (Q2A)

SV-7GX (2026) Pearl Matte Greige (Q2A)

Glass Sparkle Black (YVB)

SV-7GX (2026) Glass Sparkle Black (YVB)

SV-7GX (2026) Glass Sparkle Black (YVB)

Brilliant White (YUH)

SV-7GX (2026) Brilliant White (YUH)

SV-7GX (2026) Brilliant White (YUH)

SV-7GX (2026) Belangrijkste specificaties

・Totale lengte x Totale breedte x Totale hoogte: 2.160 mm x 910 mm x 1.295 mm
・Wielbasis: 1.445 mm
・Bodemvrijheid: 135 mm
・Zithoogte: 795 mm
・Rijklaar gewicht: 211 kg
・Motor: P511 / Vloeistofgekoeld / 4-takt / V-twin / DOHC / 4-kleppen (645cm3)
・Maximaal vermogen: 54kW〈73pk〉 / 8.500 tpm
・Maximaal koppel: 64N・m〈6,5kgf・m〉 / 6.800 tpm
・Inhoud brandstoftank: 17L
・Transmissietype: Constante mesh 6-versnellingsbak return
・Remtype (V/A): Hydraulische dubbele schijf (ABS) / Hydraulische enkele schijf (ABS)
・Bandenmaat (V/A): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
・Verkoopprijs: 1,177 miljoen yen (BQJ/Q2A/YVB) / 1,133 miljoen yen (YUH)

Naar de Galerij (15)