[New Model] Suzuki "SV-7GX" desde 1.133 millones de yenes, ¡lanzamiento el 13 de octubre! La crossover V-twin de tamaño medio finalmente llega a Japón

Suzuki lanzará el nuevo modelo crossover "SV-7GX" el 13 de octubre de 2026. El precio de venta recomendado por el fabricante es de 1.177 millones de yenes para las tres especificaciones gráficas y 1.133 millones de yenes para la especificación de color sólido Blanco Brillante (ambos incluyen el 10% de impuesto al consumo).
Hereda el concepto y el diseño del modelo de alta gama "GSX-S1000GX", combinando un motor V-twin de 645cc con el sistema de control electrónico "S.I.R.S.", manteniendo el precio en casi la mitad del GSX-S1000GX (2.112 millones de yenes).

Precios a partir de 1.133 millones de yenes. Aproximadamente 980.000 yenes más barata que la GSX-S1000GX de alta gama

Suzuki SV-7GX (Blanco Brillante/Triton Blue Metallic)

El aspecto más destacable de este lanzamiento nacional es el precio. La SV-7GX estará disponible en dos versiones: 1.177 millones de yenes (Blanco Brillante/Triton Blue Metallic, Pearl Matte Greige, Glass Sparkle Black) y 1.133 millones de yenes (Blanco Brillante). La GSX-S1000GX, su hermana mayor con el mismo nombre "GX", cuesta 2.112 millones de yenes, lo que hace que la especificación de color sólido blanco sea 979.000 yenes más barata, con un precio que se mantiene en aproximadamente el 54%.

La anterior SV650, que estaba equipada con el V-twin de la SV-7GX, tenía un precio de 836.000 yenes, la V-Strom 650 costaba 990.000 yenes y la V-Strom 650XT 1.034 millones de yenes (precios en el momento de su cese de producción reportado en 2025). En comparación con la SV650, hay un aumento de 297.000 yenes, pero por esa diferencia, el acelerador electrónico, el selector de modo de conducción de 3 modos, el control de tracción, el quick shifter bidireccional, la pantalla ajustable en 3 etapas y el portaequipajes trasero se incluyen de serie. La diferencia con la V-Strom 650XT es de 99.000 yenes.

La diferencia entre los dos precios es de 44.000 yenes, y según las especificaciones, las especificaciones del motor y del chasis son las mismas, siendo la única diferencia el color de la carrocería. Por lo que se puede ver en las imágenes, la especificación de color sólido blanco tiene un gráfico de carenado más sobrio y llantas negras. Las especificaciones de tres colores se combinan con llantas de colores (azul para BQJ/YVB, rojo para Q2A).

Pre-lanzada en Europa y Norteamérica. El precio nacional es relativamente bajo si se convierte desde los tipos de cambio

Ventas iniciadas en Europa y Norteamérica en verano de 2026

La SV-7GX se presentó al mundo en EICMA en noviembre de 2025 e hizo su debut nacional en el Osaka Motorcycle Show en marzo de 2026. Las ventas ya han comenzado en el extranjero, con la especificación de color sólido blanco a 6.999 libras y la especificación de tres colores a 7.399 libras en el Reino Unido. En Norteamérica, los precios comienzan en 8.599 dólares, y en los Países Bajos, a partir de 9.499 euros, con un cargo adicional de 300 euros para los colores opcionales. En el momento de nuestro informe anterior, los precios convertidos eran aproximadamente 1,4 millones de yenes en el Reino Unido y 1,37 millones de yenes en Norteamérica.

Si bien no es posible una comparación directa debido a las diferencias en los sistemas fiscales y los tipos de cambio, el precio nacional de 1.133 millones de yenes se encuentra en un nivel relativamente bajo en comparación con los precios europeos y norteamericanos convertidos. La estrategia de precios de ofrecer dos opciones, una especificación de color sólido blanco y una especificación de tres colores, con una pequeña diferencia de precio, también es la misma que en el Reino Unido y los Países Bajos. El objetivo de ventas anual para Japón es de 840 unidades.

Una crossover que hereda la GSX-S1000GX, con un V-twin refinado de 645cc

Motor V-twin de 645cc refrigerado por líquido, 90 grados

La SV-7GX es un modelo crossover que fusiona la deportividad de un modelo de calle con la comodidad de un modelo de aventura. La especificación nacional, al igual que la versión europea, adopta un chasis de trepa de acero y un motor V-twin delgado y compacto. Combinado con un asiento que reduce la fatiga y proporciona un buen alcance al suelo, la altura del asiento es de 795 mm. Equilibra la comodidad de los viajes de larga distancia con la facilidad de manejo y la tranquilidad en entornos urbanos.

El motor es un tipo P511 de 645cc, 4 tiempos, V-twin, DOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido, que produce una potencia máxima de 54kW (73CV) a 8500 rpm y un par máximo de 64N・m (6.5kgf・m) a 6800 rpm. Es una unidad estable que se ha producido en más de 500.000 unidades desde la primera SV650 en 1999, pero se ha actualizado en varias partes para cumplir con las regulaciones EURO5+. El consumo de combustible es de 24.6 km/L en modo WMTC y también admite gasolina E10.

El sistema de control electrónico "S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System)" apoya la conducción con características como el Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), que permite seleccionar las características de respuesta del motor en tres modos, el Suzuki Traction Control System y el sistema quick shift bidireccional.

Practicidad mejorada con un depósito de 17L y faros proyectores compactos

Faro LED

Pantalla multifunción LCD TFT a color de 4.2 pulgadas

Cuenta con faros proyectores compactos que combinan brillo con una amplia iluminación. La capacidad del depósito de combustible ha aumentado de 14L en la SV650 a 17L, ampliando la autonomía de crucero. El cuadro es una pantalla LCD TFT a color de 4.2 pulgadas, que puede mostrar navegación giro a giro cuando se vincula con un smartphone.

Depósito de combustible de 17L

Portaequipajes trasero integrado con barra de agarre de serie

SV-7GX (2026)

Fecha de lanzamiento: 13 de octubre de 2026 (martes)
Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.177 millones de yenes (BQJ/Q2A/YVB) / 1.133 millones de yenes (YUH)

Blanco Brillante/Triton Blue Metallic (BQJ)

SV-7GX (2026) Blanco Brillante/Triton Blue Metallic (BQJ)

SV-7GX (2026) Blanco Brillante/Triton Blue Metallic (BQJ)

Pearl Matte Greige (Q2A)

SV-7GX (2026) Pearl Matte Greige (Q2A)

SV-7GX (2026) Pearl Matte Greige (Q2A)

Glass Sparkle Black (YVB)

SV-7GX (2026) Glass Sparkle Black (YVB)

SV-7GX (2026) Glass Sparkle Black (YVB)

Blanco Brillante (YUH)

SV-7GX (2026) Blanco Brillante (YUH)

SV-7GX (2026) Blanco Brillante (YUH)

Especificaciones principales de la SV-7GX (2026)

・Longitud total x Anchura total x Altura total: 2.160 mm x 910 mm x 1.295 mm
・Distancia entre ejes: 1.445 mm
・Distancia al suelo: 135 mm
・Altura del asiento: 795 mm
・Peso en vacío: 211 kg
・Motor: P511 / Refrigerado por líquido / 4 tiempos / V-twin / DOHC / 4 válvulas (645 cm3)
・Potencia máxima: 54 kW〈73 CV〉 / 8.500 rpm
・Par máximo: 64 N・m〈6.5 kgf・m〉 / 6.800 rpm
・Capacidad del depósito de combustible: 17 L
・Tipo de transmisión: Retorno de 6 velocidades de malla constante
・Tipo de freno (delantero/trasero): Disco doble hidráulico (ABS) / Disco único hidráulico (ABS)
・Tamaño de neumático (delantero/trasero): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
・Precio de venta: 1.177 millones de yenes (BQJ/Q2A/YVB) / 1.133 millones de yenes (YUH)

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