[Flash Report] Honda's Nieuwe "Hornet 750/Transalp 750 E-Clutch" Debuteert in Japan op Cycle Show! Uitgerust met E-Clutch & nieuwe kleur onthuld!

Dit jaar zal Honda opnieuw exposeren op diverse locaties van de Motorcycle Show, een van de grootste motor-evenementen in Japan. Honda is begonnen met het aankondigen van de line-up van haar exhibits. Onder hen bevindt zich de "E-clutch specificatie" Hornet 750/Transalp 750, die eerder in het buitenland werd aangekondigd! Hoewel gedetailleerde specificaties in dit stadium nog onbekend zijn, willen we een snelle rapportage geven van de vrijgegeven foto's!

Het "eerste E-clutch" model van de twee 750 modellen is nu beschikbaar in "elektrische gashendel" specificatie! Vlotte schakeloperatie te verfijnen?

De "E-Clutch" aangekondigd door Honda in 2024 is een nieuw mechanisme dat schakelen mogelijk maakt zonder de koppelinghendel te bedienen. In 2025 werden modellen in de 250 klasse, zoals de Rebel 250 en CL250, uitgerust met de E-Clutch, die populairder bleek dan conventionele handmatige modellen. Hoewel de kosten van deze modellen ongeveer 50.000 yen hoger zijn dan de standaardmodellen, zijn ze erg populair bij alle gebruikersgroepen omdat ze "koppelingsbediening bij half-koppelingsbediening en stoppen" veel gemakkelijker maken, zelfs voor beginners, en de koppeling kan ook zoals voorheen worden bediend. Op de Osaka/Tokyo/Nagoya Motorcycle Shows in het voorjaar van 2026 zal Honda drie nieuwe E-clutch modellen tegelijk onthullen. De "CB750 HORNET E-Clutch" en "XL750 TRANSALP E-Clutch" werden samen met de middle-sport "CBR400R E-Clutch Concept" geïntroduceerd. Beide zijn uitgerust met dezelfde 755cc Unicam parallel twin-cilinder motor, maar het zijn broers met compleet verschillende kenmerken.

Het gebruik van de E-clutch in deze twee modellen werd vorig najaar voor het eerst geïntroduceerd in Europa. Hoewel de specificaties niet significant zijn veranderd ten opzichte van het vorige model, is dit de eerste keer dat de E-clutch wordt gebruikt in een model met een elektronisch geregelde gashendel. Volgens de Europese pers biedt de E-clutch een soepel gedrag dat niet bereikt kon worden met kabelbediening, zoals automatisch blippen bij het terugschakelen, en respons op stationair draaien bij het wegrijden van off-road. De carrosseriekleuren van beide modellen zijn matzwart en rood, een grafische stijl die niet is overgenomen voor de Japanse versie. Hoewel Honda deze modellen heeft bestempeld als "referentie-exhibits", zijn ze al te koop in Europa, dus we verwachten ze binnenkort op de Japanse markt te zien. Specificaties en prijzen zullen in latere rapporten worden onthuld! Naar de galerie (6)