[Overseas New Motorcycle Model] Een scooter die sterk is, zelfs op overstroomde wegen! Yamaha Vietnam kondigt de nieuwe "GEAR 125 HYBRID" aan

Yamaha Motor Vietnam's lokale dochteronderneming heeft het nieuwe scootermodel "GEAR 125 Hybrid" aangekondigd. Met een robuust ontwerp met 135 mm bodemvrijheid en een 125 cc hybride motor, biedt het hoge prestaties, zelfs op overstroomde wegen tijdens het regenseizoen. Dit artikel introduceert de kenmerken van dit model en geeft advies over hoe motorfietsen correct te behandelen bij onderdompeling en overstroming tijdens regenachtig weer.

Nieuwe "GEAR 125 Hybrid" Sterk op Overstroomde Wegen

Yamaha Motor Vietnam kondigde op 18 juni 2026 in Ho Chi Minhstad het nieuwe scootermodel "GEAR 125 Hybrid" aan. Dit model is voorzien van een hoog vloerontwerp met 135 mm bodemvrijheid om de ernstige overstromingen en zware regenval in stedelijke gebieden aan te kunnen.

Het voertuig weegt een lichte 95 kg voor het standaardmodel en 96 kg voor het luxere DX-model, met een lage zithoogte van 750 mm, waardoor het gemakkelijk te hanteren is op ruwe wegen of in verkeersopstoppingen. De motor is uitgerust met FI en beschikt over een Euro 3-compatibele luchtgekoelde 125cc eencilinder "Blue Core Hybrid" unit.

Deze krachtbron heeft een functie waarbij de elektromotor tot 3 seconden lang assisteert met de aandrijfkracht tijdens het starten en accelereren, wat krachtige prestaties levert, zelfs op overstroomde wegen of hellingen. Bovendien is de DX-specificatie voorzien van een SCCU (Smart Control Communication Unit) die kan worden gekoppeld aan de smartphone-app "Y-On", die de rijder automatisch op de hoogte stelt van onderhoudstijdstippen. De prijs begint vanaf 30.437.000 Vietnamese Dong (ongeveer 190.000 JPY).

Wat interessant is aan de GEAR 125 Hybrid, is dat het ook ingaat op voorzorgsmaatregelen voor het rijden op overstroomde wegen en noodmaatregelen in geval van onderdompeling, aangezien Vietnam een regenseizoen heeft met frequente zware regenval en overstromingen. Hieronder volgt een uittreksel uit de voorzorgsmaatregelen van Yamaha Vietnam.

Een Vietnamese Specialiteit? "Hoe uw motor te beschermen tijdens overstromingen en onderdompeling"

Recente zware regenval en ernstige stedelijke overstromingen hebben geleid tot aanzienlijke verstoringen van het transport in grote steden. Onder dergelijke ongunstige weersomstandigheden is het meest voorkomende probleem een motor die stilvalt door onderdompeling. Dit belemmert niet alleen het rijden, maar brengt ook het risico op ernstige schade aan interne motoronderdelen met zich mee als de rijder onjuiste acties onderneemt.

Als uw voertuig in diep water is ondergedompeld en plotseling stilvalt, is het belangrijkste om absoluut **niet** te proberen de motor opnieuw te starten. Proberen de motor te starten met water in het luchtfilter of de verbrandingskamer kan leiden tot waterslag, wat resulteert in verbogen drijfstangen, gebarsten cilinderwanden of schade aan het motorblok.

Als het voertuig is ondergedompeld, moet het naar een reparatiecentrum worden gebracht. De volgende stappen kunnen echter helpen om het probleem tijdelijk op te lossen:

Droog het ontstekingssysteem: Verwijder de bougie, veeg vocht van de ontstekingselektrode af met een droge doek en droog het gebied rond de bougiedop.

Inspecteer en behandel het luchtfilter: Verwijder het luchtfilterdeksel en controleer op waterindringing. Als het filtermembraan volledig doorweekt is, moet u het mogelijk tijdelijk verwijderen om luchttoevoer voor de inlaat te garanderen. Als er water in de verbrandingskamer is gekomen via het filtermembraan, probeer de motor dan niet opnieuw te starten.

Tap water af uit de uitlaatpijp: Zet de motorfiets op zijn zijstandaard en til de voorkant van het voertuig op om eventueel opgehoopt water volledig uit de uitlaatpijp te laten lopen.

Dit zijn basale probleemoplossende stappen voor een motorfiets die niet start vanwege externe waterindringing. Nadat u de bovenstaande stappen hebt uitgevoerd en hebt geprobeerd de motor opnieuw te starten, moet de rijder de kleur van de uitlaatgassen uit de demper zorgvuldig observeren om eventuele interne problemen te identificeren.

Als er witte rook wordt uitgestoten: Dit wordt veroorzaakt door motorolie die in de verbrandingskamer lekt als gevolg van versleten onderdelen zoals zuigerveren of klepafdichtingen. Om nauwkeurig te bepalen of er water in de motor is gekomen na het rijden door een overstroomd gebied, controleer regelmatig de oliepeilstok. Als de motorolie een melkachtige koffiekleur heeft gekregen, geeft dit aan dat er water is binnengedrongen, de olie heeft verkleurd en de smerende werking aanzienlijk heeft verminderd. Op dit punt zijn het spoelen van de motor, het verversen van de motorolie en het verversen van de versnellingsbakolie essentieel om schade aan de cilinderwanden te voorkomen.

Als er zwarte rook uit de motorfiets komt: Dit gebeurt wanneer het luchtfilter verstopt raakt met een mengsel van regenwater en modder, waardoor de hoeveelheid zuurstof die de verbrandingskamer bereikt, afneemt. Het gebrek aan zuurstof veroorzaakt een te rijk brandstofmengsel, wat leidt tot onvolledige verbranding en de uitstoot van zwarte rook. Om dit probleem op te lossen, moet het luchtfilter worden vervangen.

Houd er rekening mee dat als de waterdiepte de zithoogte overschrijdt, dit ernstige schade aan het elektrische systeem en het brandstofinjectiesysteem kan veroorzaken. In dergelijke gevallen wordt aangeraden om geen persoonlijke reparaties te proberen en onmiddellijk hulp te zoeken bij een gespecialiseerde reparatiewinkel, zoals een erkende dealer.

Officiële website van Yamaha Motor Vietnam: https://yamaha-motor.com.vn/

Ga naar Galerij  (6)