Op jacht naar snelheid met een 1510cc motor en NOS-systeem: ZX-14R Drag Race Custom

Red Motor's ZX-14R

Deze ZX-14R Custom won 5 races op rij op de JD-STER Drag Race van 2022, een unieke Japanse dragrace-competitie zonder modificatiewetgeving. Hij ziet er bijna uit als de standaard ZX-14R, maar de cilinderinhoud is vergroot tot 1510cc met behulp van JE-zuigers en Carrillo-drijfstangen. De cilinderkop is door Vance & Hines bewerkt en er zijn grotere kleppen gemonteerd. De injectie wordt aangepast met een performance chip, wat resulteert in 230 pk op het achterwiel, of 330 pk met NOS (NITROUS OXIDE SYSTEMS).

Toch bestaat het risico op gripverlies bij het accelereren in de 3e tot 5e versnelling, dus de eigenaar plant tegenmaatregelen. Dankzij het goede onderhoud werd in de laatste ronde een kwartmijltijd van 8.426s genoteerd. Waarom deze custom zo snel is, komt door de creatieve aanpassingen. Achter het uitlaatsysteem is een gewicht toegevoegd om de controle voor lichtere rijders te verbeteren. Deze geweldige Drag Race Custom heeft veel ingenieuze functies die de snelheid verhogen.

Stuur

De standaard exterieurdelen, meters, stuur en beide hoofdremcilinders zijn behouden. Een schakellicht is bovenop de meters toegevoegd. NOS-schakelaars en een kleine rechterspiegel zijn handig tijdens races.

Inlaat & Uitlaat

Het vierkante object achter de demper is een gewicht. Het helpt voorkomen dat het voorwiel opkomt, verhoogt de tractie achter, verlaagt het zwaartepunt en verbetert de rondetijd. Het is een gebruikelijke methode voor lichtere rijders om aan het reglementaire gewicht te voldoen.

Frame

De motor is 1510cc met 2mm oversized Φ86mm gesmede zuigers van JE. De nokkenassen zijn standaard en de cilinderkop is door Vance & Hines bewerkt.

Chassis

De standaard upside-down voorvork, Nissin Radial Mount 4-zuiger remklauwen en Pail schijven zijn allemaal behouden. Een Brock's tie-down riem wordt gebruikt om de body te verlagen.

De achterschokdemper is een Nitron R3 en het uitlaatsysteem is een Brock's Performance roestvrijstalen Sidewinder. De standaard achterremmen zijn behouden.

De swingarm is verlengd met een ROARING TOYZ kit. NOS en een air-shifter zijn geïnstalleerd, en de wielen zijn 3.50-17 / 6.00-17.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends