Kunst i bevegelse: YAMAHA SR400 Custom av CANDY Motorcycle Laboratory
812
0
Dele 
Copy link
X
Facebook
Save
Kunst i bevegelse: YAMAHA SR400 Custom av CANDY Motorcycle Laboratory
Table of Contents
CANDY Motorcycle Laboratorys SR400
Denne SR400 fra CANDY Motorcycle Laboratory har fanget oppmerksomheten til SR-fans på utallige motorsykkelarrangementer. Med et 21-tommers forhjul, trialdekk foran og bak, og en original RZ250 svingarm konvertert til cantilever, har den en stil som minner om en trial- eller motocrossykkel. Det er imidlertid de utsøkte detaljene som skiller den fra en ren offroad-tilpasning.
Ser man på eksteriøret, er bensintanken og setecowlen spesiallaget i aluminium. Det kompakte, skarpe designet minner om europeiske maskiner som OSSA og BULTACO. Imidlertid skapes en original custom-følelse med ting som lengden på setecowlen. Lakkeringen utført av CANDYs Mr. Yokoyama er intet mindre enn fantastisk! PUCCI-merkets design ble brukt som inspirasjon, så den vil garantert bli populær blant damene også. Styret og eksosrøret ble også spesiallaget, og det rektangulære frontlyset er montert vertikalt, en detalj som ytterligere understreker maskinens slankhet. Dette er en helt ny tilpasning som ikke er begrenset til modifikasjoner sett på andre maskiner, et flott kunstverk som fullt ut demonstrerer byggerens fleksible ideer og ferdigheter.
Styre
Styret, som minner om et BMX-sykkelstyre, er spesiallaget. Endeblinklysene gir også en fin aksent.
Det rektangulære frontlyset er montert vertikalt for å understreke kroppens slankhet. Den gule linsen gir et vintage-utseende.
Karosseri
Bensintanken, som minner om de på trial-maskiner, er selvsagt spesiallaget. Mr. Yokoyama fra CANDY sto for lakkarbeidet, som var inspirert av mønstre brukt av PUCCI-merket.
Setecowlen og lyddemperen er bare noen av høydepunktene i bakpartiet.
Motor
Rød rynkemaling er påført motorhodet, navene og andre viktige områder.
Inntak og eksos
Den venstresidige eksosen med høy montering gir denne customen et dirt bike-utseende. Motorens skjønnhet er også et must å se!
Chassis
Svingarmen er hentet fra en RZ. Den cantilever-type bakfjæringen, som minner om overgangsmaskiner for terrengbruk, er et syn for seg selv.
Bakhjulet er originalt og begge dekkene er MICHELIN.
Galleri
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
Spesifikasjoner
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Forgasser / Inntak | SR500 Original VM Forgasser Egendefinert aluminiums trakt luftfilter |
| Eksos | Egendefinert eksosrør Egendefinert lyddemper i aluminium med megafontut |
| Bremser | TY250 Trommelbrems, foran |
| Hjul | TY250 Forhjul 1.85 Felg 21-tommer SR400 Original Bakhjul 2.15 Felg 18-tommer MICHELIN TRIAL COMPETITION Dekk [2.75-21 M/C 45M TT] MICHELIN TRIAL COMPETITION Dekk X11 [4.00R18 M/C 64M TL] |
| Fjæring | TY250 Gaffel foran TY250 Triple Tree TW200 Bakfjæring RZ250 Svingarm |
| Pedaler | Originale bakmonterte fotpinner FLAKES Pedal Gummi |
| Styre / Styring | Egendefinert styre TY250 Original styrepost TY250 Original toppbro Mini speedometer |
| Sete | Egendefinert sete Egendefinert seteskinne |
| Karosseri | Egendefinert bensintank i aluminium Original lakkering |
| Elektrisk | Rektangulært gult frontlys Mini baklys Endeblinklys Egendefinert batteriplate |
Original kilde til denne artikkelen
MOTO TIMES
![Solid powerband og en motor som går til høye turtall! Suzuki TS50 Hustler [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/1779291359113L.jpg)
