Evolução Peça a Peça: Kawasaki ZEPHYR1100 Customizada pela Bagus!

ZEPHYR1100 da Bagus!

A Zephyr 1100 possui um estilo imponente, torque de moto grande e desempenho que se adequa a várias situações. Como um modelo naked refrigerado a ar com carburador, a Zephyr 1100 pode ser personalizada de diversas formas, incluindo redução de peso e conversão para aro 17 na dianteira. Esta Zephyr 1100 foi modificada peça por peça ao longo dos últimos 10 anos, desfrutando das mudanças em cada etapa, e foi recentemente concluída. "O proprietário originalmente andava numa Zephyr 400, que também tinha o mesmo padrão Fireball vermelho e branco. Mais tarde, mudou para uma 1100, e nós mantivemos essas cores no quadro e no exterior", diz o Sr. Tsuchiya da Bagus! Motorcycle, que trabalhou nesta máquina.

"O motor foi atualizado do stock 1062 para 1135cc. As rodas eram originalmente de 17 polegadas à frente e atrás, mas estavam a perder ar, por isso substituímos por rodas de alumínio forjado. O trabalho progrediu de forma sistemática, envolvendo experimentar, verificar e passar para o próximo passo. O conta-rotações foi trocado por um STACK, e mais tarde o velocímetro também foi substituído por um modelo STACK. O tão esperado braço oscilante Wheelie foi instalado, e agora a moto está completa." Tornar a moto mais leve não só facilita o manuseio, mas também melhora a qualidade da condução e a sua aparência. Além disso, permite ao condutor desfrutar da potência extra que a 1100 oferece, marcando uma conquista importante nas modificações feitas na Zephyr 1100 na Bagus! Se possui um modelo base, pode transformar a sua Zephyr 1100 numa moto tão divertida de conduzir como esta. Esta Zephyr 1100 deve ser reconhecida como um modelo exemplar que passou por uma reconstrução moderna.

Guiador

Para os mostradores, os medidores STACK são instalados na caixa original. O conta-rotações é um STACK ST200, e o velocímetro é um STACK ST-3852, que também possui a função de exibição do hodómetro. A mesa é uma Shabon Dama de 35mm de offset (o original é 40mm) tipo asa, e estão equipados guiadores RISE clip-on HIGH. Os cilindros mestres esquerdo e direito são Brembo RCS.

Carroçaria

O exterior é pintado em branco e vermelho, assemelhando-se a uma combinação dos padrões Tiger e Fireball (com revestimento entre as linhas), em vez de ser uma reprodução literal do motivo do padrão Fireball.

Motor

O motor foi reconstruído desde o início e convertido para 1135cc com pistões forjados JE φ76mm. As tampas da caixa são da Wheelie.

O radiador de óleo é um tipo redondo Active para melhor arrefecimento. A proteção do núcleo do radiador com malha de densidade diferente é da Wheelie.

Admissão e Escape

O carburador é um FCR φ37mm combinado com um escape completo em titânio da Bagus! A tampa do respiro é da Shabon Dama.

Chassis

O quadro está pintado de vermelho e a placa do pivô tem acabamento em preto. O acionamento da embraiagem é substituído por um tipo POSH FAITH de 2 peças. Para os pedais, foi escolhido Striker.

As forquilhas dianteiras são Ohlins RWU e os travões dianteiros são pinças Brembo 484 Cafe Racer + Discos Sunstar Premium Racing.

Os travões traseiros são pinças Brembo GP2-SSCNC 2P com Discos Sunstar Premium Racing. Os amortecedores traseiros estão montados com Amortecedores Totalmente Ajustáveis Ohlins.

O braço oscilante é um Wheelie 7N01 e as rodas são Lavorante Legenda 3.50-17/6.00-17. Os pneus traseiros são de tamanho 180/60. A corrente de transmissão é EK's ThreeD.

Galeria

Especificações

Sobre a Bagus! Motorcycle

Bagus! significa "Melhor" em indonésio. Fiel à palavra, o seu conceito é que proporcionam a todos os clientes a "MELHOR" vida com a sua motocicleta. Oferecem vários serviços, desde personalização, reparação até inspeção. Por favor, venha visitá-los se gosta de motocicletas.

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Fonte Original deste Artigo

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