[Notícia de Última Hora] Chegou Finalmente! Honda CB500 com Motor Monocilíndrico Refrescado a Ar de 501cc Oficialmente Anunciada na Índia

A Honda Índia anunciou o novo modelo "CB500", equipado com um motor monocilíndrico de 501cc arrefecido a ar, num evento para a imprensa realizado a 24 de julho. Esta é uma versão com cilindrada aumentada da GB350 previamente rumorizada (conhecida como CB350 Highness na Índia).

Apresenta um acabamento mais moderno do que a GB350

A CB500, anunciada a 24 de julho, é uma roadster retro movida por um motor monocilíndrico de 501cc arrefecido a ar. Embora não tenham sido divulgados detalhes técnicos, é sem dúvida a versão com cilindrada aumentada da GB350 que o Webike Plus tem vindo a noticiar.

A sua cilindrada anunciada é de 501cc e, a julgar pela aparência, baseia-se no motor monocilíndrico de 348cc arrefecido a ar da GB350, com a adição de um novo radiador de óleo. A potência máxima e o binário anunciados são de 20,7 kW (aprox. 28 cv) / 43,3 Nm (aprox. 4,4 kg-m), ambos excedendo significativamente os 15 kW (20 cv) / 29 Nm (3,0 kg-m) da GB350. Parece manter o quadro semi-berço duplo, que contribui para as características de condução relaxada da GB.

A CB500 está à esquerda. Comparada com a GB350C (CB350C na Índia) à direita, o motor é prateado e adota rodas raiadas sem câmara de ar.

O motor monocilíndrico de 501cc oferece um aumento de desempenho de 8 cv / 1,4 kg-m em relação à GB350 de 348cc. Deverá proporcionar uma condução mais relaxada.

O design da carroçaria é exclusivo e diferente da GB350. O depósito de combustível é mais comprido do que o da GB350 e está equipado com um assento "tuck-and-roll". A Honda Índia afirma: "A Honda CB500 combina design retro desportivo, a mais recente tecnologia e fiabilidade diária, tornando-a uma roadster de herança da Honda." No geral, apresenta um acabamento mais moderno do que a GB, com características como amortecedores traseiros com reservatórios e rodas raiadas fundidas/sem câmara de ar que podem ser escolhidas entre três padrões, incluindo os com grafismos.

O equipamento inclui Honda RoadSync para conectividade com smartphone, uma embraiagem assistida e deslizante, e controlo de tração. Embora o layout do painel siga a configuração da GB350, tem um design moderno. Até onde se pode confirmar, existem três cores de carroçaria: prateado sólido, vermelho e preto com linhas douradas. Novas cores também foram introduzidas para a série 350 simultaneamente.

Embora os detalhes técnicos e os preços na Índia sejam esperados em breve, o motor agradável da GB350 com as suas vibrações ricas deverá oferecer impulsos ainda mais fortes com a cilindrada aumentada, proporcionando um desempenho relaxado em várias situações de condução. Embora não haja informações sobre a sua introdução no Japão, este é um novo modelo que aguardamos com expectativa. Forneceremos mais detalhes assim que estiverem disponíveis.

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