Condução desportiva todo-o-terreno para todos, KTM 390ENDURO R Impreza

Experimente a 390ENDURO R, a primeira moto de trilhos da KTM. É um conceito sem precedentes e uma experiência dolorosa em si!

A Moto de Trilhos dos Seus Sonhos

Penso que foi em 2011 que a KTM deu um salto rápido no mercado em geral. Até então, a empresa tinha oferecido apenas uma linha de máquinas de grande cilindrada e especificações completas que estavam "prontas para competir", mas depois lançou a DUKE 125. A imagem do mais forte lutador de rua foi mantida com um motor de 125 cc de 4 tempos fácil de manusear. Este produto foi um enorme sucesso, e a empresa expandiu subsequentemente a cilindrada para a DUKE200 e DUKE390, criando uma variedade de máquinas divertidas enquanto utilizava a plataforma mini-DUKE. A 390 DUKE, em particular, foi um foguete de rua incrivelmente divertido com uma distância entre eixos curta quase igual à de uma 125, mas com um motor de 390cc de potência total. Lembro-me de babar com um certo jornalista de motociclismo na Tokyo Motorcycle Show, dizendo: "Isto é perigoso ...... (um elogio). E como era fabricada na Índia, era consideravelmente mais barata do que as KTM de especificações completas que tinham vindo antes. Se alguém me tivesse dado um empurrão naquela altura, provavelmente teria sido proprietário de uma DUKE 390. →Leia o artigo completo

Fontes [ Off1.jp ].